Subaru Crosstrek 2022: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 31 quejas de propietarios sobre el Subaru Crosstrek 2022, es decir 6,5 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,16; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2022 que seguimos, ocupa el puesto 14 de 92 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Subaru, su tasa es un 82 % menor; frente a otros SUV subcompactos, es un 71 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2022-02-28 y el 2026-09-08. Mediana entre el incidente y la presentación: 5 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2021) registró 20,0 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2023) registró 9,0 al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2022 acumuló 13 quejas, un 82 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Desconocido u otro (29,0 % de las quejas), seguido de Carrocería y estructura (25,8 %) y Motor (9,7 %). Las quejas de Desconocido u otro son aquí 3,2 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 3 quejas (9,7 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 2 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 24 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue del tercer al quinto año (32 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 4 quejas.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (petición de investigación, abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.16
- vs. otros modelos Subaru0.18
- vs. otros modelos 20220.17
- vs. otros SUV subcompactos0.29
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (13)0.18
- N.º 14 de 92 · 2022Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Carrocería y estructura · Desconocido u otro · Sistema eléctrico · Motor · Transmisión
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 3
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 2
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 24 meses
Lo que reportan los dueños
1. Subaru 2022 Crosstrek accelerated on its own when foot is on the brake and trying to move the shifter knob to park, instead the car thursted into the parked car in front with such force that ran into the garage. 2.
The contact owns a 2022 Subaru Crosstrek. The contact stated that while his wife was idled in inclement weather, and the brake pedal was depressed, however, the vehicle accelerated violently without warning.
While driving down the interstate just before reaching the causeway tunnel, my moonroof exploded. I thought my car had been shot. I checked and did not see any damage to my car until I slid open the cover to the moonroof. It was shattered.
On XXX at approximately 8:00 p.m., I was driving my 2022 Subaru Crosstrek westbound onXXX descending from the [XXX] area toward [XXX], shortly after [XXX]. It was approximately 90°F.
I was driving on the highway in stop-and-go traffic when suddenly I found myself depressing the brake pedal to the floor and the car would not stop.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2022 · SUV subcompactos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2022 Subaru Crosstrek | 31 | 6.5 | 0.16 |
| 2022 Mazda CX-30 | 33 | 6.9 | 0.17 |
| 2022 Toyota Corolla Cross | 47 | 9.8 | 0.24 |
| 2022 Kia Seltos | 74 | 15.5 | 0.38 |
| 2022 Honda HR-V | 88 | 18.4 | 0.46 |
| 2022 Hyundai Kona | 129 | 26.9 | 0.67 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
- Pedestrian alert sounds Cerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…