Subaru Crosstrek 2020: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 68 quejas de propietarios sobre el Subaru Crosstrek 2020, es decir 10,2 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,24; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 82 vehículos del año-modelo 2020 que seguimos, ocupa el puesto 20 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Subaru, su tasa es un 74 % menor; frente a otros SUV subcompactos, es un 58 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2020-01-17 y el 2026-05-14. Mediana entre el incidente y la presentación: 10 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2019) registró 37,0 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2021) registró 20,3 al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2020 acumuló 33 quejas, un 42 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Carrocería y estructura (51,5 % de las quejas), seguido de Transmisión (11,8 %) y Sistema eléctrico (10,3 %). Las quejas de Carrocería y estructura son aquí 5,6 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Carrocería y estructura, los dueños mencionan sobre todo “windshield”, “crack”, “inches”, “extending” y “formed”. 6 quejas (8,8 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 3 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 21 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el segundo año (31 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 7 quejas.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.24
- vs. otros modelos Subaru0.26
- vs. otros modelos 20200.27
- vs. otros SUV subcompactos0.42
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (33)0.58
- N.º 20 de 82 · 2020Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Carrocería y estructura · Términos frecuentes en las quejas
- windshield30
- crack22
- inches6
- extending4
- formed4
- rocks4
Transmisión · Términos frecuentes en las quejas
- drivetrain3
- significant4
- safety6
- confirmed4
- appears3
- caused3
Áreas de problemas: Carrocería y estructura · Interior y equipamiento · Sistema eléctrico · Motor · Transmisión
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 6
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 3
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 21 meses
Lo que reportan los dueños
At Miami Airport, with ample space behind the vehicle in front, a pickup truck with a very long sloping ramp trailer to carry several cars pulled into the stated space.
The contact owns a 2020 Subaru Crosstrek. The contact stated while pulling into a parking spot and depressing the brake pedal to come to a complete stop, the vehicle failed to respond.
DEFECT DESCRIPTION My 2020 Subaru Crosstrek has been diagnosed with diagnostic trouble code P2757 (Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Control Circuit Performance), which my authorized Subaru 802 Subaru retailer in Vermont has confirmed is…
My 2020 Subaru Crosstrek CVT Valve Body equipment failure and CVT Torque Converter failure. This appears to be a common failure for prior Subaru Crosstrek model - however was not extended for coverage to 2020 and beyond models - appears the issue still…
While driving 2020 Crosstrek Hybrid, the dashboard lights suddenly flashed and then engine stalled, leaving me with no brakes and no steering. I rolled through straight through an intersection with four stop signs and I could not stop.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2020 · SUV subcompactos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2020 Mazda CX-30 | 32 | 4.8 | 0.11 |
| 2020 Subaru Crosstrek | 68 | 10.2 | 0.24 |
| 2020 Honda HR-V | 83 | 12.4 | 0.29 |
| 2020 Hyundai Kona | 184 | 27.6 | 0.66 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
- Pedestrian alert sounds Cerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Subaru Crosstrek 2020?
Se presentaron 68 quejas ante la NHTSA por el Subaru Crosstrek 2020, unas 10,2 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Subaru Crosstrek 2020?
La categoría más común es Carrocería y estructura, con el 51,5 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Subaru Crosstrek 2020?
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).
¿El Subaru Crosstrek 2020 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 7 quejas.
¿Cómo se compara el Subaru Crosstrek 2020 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 68 quejas de propietarios sobre el Subaru Crosstrek 2020, es decir 10,2 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,24; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 82 vehículos del año-modelo 2020 que seguimos, ocupa el puesto 20 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Subaru, su tasa es un 74 % menor; frente a otros SUV subcompactos, es un 58 % menor.