Subaru Crosstrek 2020: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 69 quejas de propietarios sobre el Subaru Crosstrek 2020, es decir 10,2 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,25; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 83 vehículos del año-modelo 2020 que seguimos, ocupa el puesto 21 de 83 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Subaru, su tasa es un 72 % menor; frente a otros SUV subcompactos, es un 55 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2020-01-17 y el 2026-09-12. Mediana entre el incidente y la presentación: 10 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2019) registró 36,6 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2021) registró 20,0 al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2020 acumuló 33 quejas, un 41 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Carrocería y estructura (50,7 % de las quejas), seguido de Transmisión (11,6 %) y Sistema eléctrico (11,6 %). Las quejas de Carrocería y estructura son aquí 5,6 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 6 quejas (8,7 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 3 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 21 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el segundo año (30 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 7 quejas.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (petición de investigación, abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.25
- vs. otros modelos Subaru0.28
- vs. otros modelos 20200.27
- vs. otros SUV subcompactos0.45
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (33)0.59
- N.º 21 de 83 · 2020Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Carrocería y estructura · Desconocido u otro · Sistema eléctrico · Motor · Transmisión
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 6
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 3
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 21 meses
Lo que reportan los dueños
At Miami Airport, with ample space behind the vehicle in front, a pickup truck with a very long sloping ramp trailer to carry several cars pulled into the stated space.
The contact owns a 2020 Subaru Crosstrek. The contact stated while pulling into a parking spot and depressing the brake pedal to come to a complete stop, the vehicle failed to respond.
I own a 2020 Subaru Crosstrek. While driving on the freeway in heavy traffic, I had to make a hard stop due to traffic ahead. When the vehicle came to a complete stop, the engine automatically shut off as part of the vehicle’s auto start-stop system.
DEFECT DESCRIPTION My 2020 Subaru Crosstrek has been diagnosed with diagnostic trouble code P2757 (Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Control Circuit Performance), which my authorized Subaru 802 Subaru retailer in Vermont has confirmed is…
My 2020 Subaru Crosstrek CVT Valve Body equipment failure and CVT Torque Converter failure. This appears to be a common failure for prior Subaru Crosstrek model - however was not extended for coverage to 2020 and beyond models - appears the issue still…
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2020 · SUV subcompactos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2020 Mazda CX-30 | 34 | 5.0 | 0.12 |
| 2020 Subaru Crosstrek | 69 | 10.2 | 0.25 |
| 2020 Honda HR-V | 84 | 12.4 | 0.31 |
| 2020 Hyundai Kona | 187 | 27.5 | 0.68 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
- Pedestrian alert sounds Cerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…