Subaru Crosstrek 2020 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 68 plaintes de propriétaires concernant la Subaru Crosstrek 2020, soit 10,2 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,24, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 82 véhicules du millésime 2020 que nous suivons, elle se classe 20e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Subaru, son taux est inférieur de 74 % ; par rapport aux autres SUV urbains, il est inférieur de 58 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2020-01-17 et le 2026-05-14. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 10 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2019) a généré 37,0 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2021) a généré 20,3 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2020 a cumulé 33 plaintes, un niveau inférieur de 42 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Carrosserie & structure (51,5 % des plaintes), suivi de Boîte / transmission (11,8 %) et Électrique (10,3 %). Les plaintes concernant Carrosserie & structure y sont 5,6 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Carrosserie & structure, les propriétaires mentionnent le plus souvent “windshield”, “crack”, “inches”, “extending” et “formed”. 6 plaintes (8,8 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 3 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 21 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (31 % des incidents). 7 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.24
- vs autres modèles Subaru0.26
- vs autres modèles 20200.27
- vs autres SUV urbains0.42
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (33)0.58
- 20e sur 82 · 2020Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Carrosserie & structure · Termes fréquents dans les plaintes
- windshield30
- crack22
- inches6
- extending4
- formed4
- rocks4
Boîte / transmission · Termes fréquents dans les plaintes
- drivetrain3
- significant4
- safety6
- confirmed4
- appears3
- caused3
Domaines de problèmes: Carrosserie & structure · Intérieur & équipement · Électrique · Moteur · Boîte / transmission
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 6
- Incendies signalés: 0
- Blessés: 3
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 21 mois
Ce que rapportent les propriétaires
At Miami Airport, with ample space behind the vehicle in front, a pickup truck with a very long sloping ramp trailer to carry several cars pulled into the stated space.
The contact owns a 2020 Subaru Crosstrek. The contact stated while pulling into a parking spot and depressing the brake pedal to come to a complete stop, the vehicle failed to respond.
DEFECT DESCRIPTION My 2020 Subaru Crosstrek has been diagnosed with diagnostic trouble code P2757 (Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Control Circuit Performance), which my authorized Subaru 802 Subaru retailer in Vermont has confirmed is…
My 2020 Subaru Crosstrek CVT Valve Body equipment failure and CVT Torque Converter failure. This appears to be a common failure for prior Subaru Crosstrek model - however was not extended for coverage to 2020 and beyond models - appears the issue still…
While driving 2020 Crosstrek Hybrid, the dashboard lights suddenly flashed and then engine stalled, leaving me with no brakes and no steering. I rolled through straight through an intersection with four stop signs and I could not stop.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2020 · SUV urbains
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2020 Mazda CX-30 | 32 | 4.8 | 0.11 |
| 2020 Subaru Crosstrek | 68 | 10.2 | 0.24 |
| 2020 Honda HR-V | 83 | 12.4 | 0.29 |
| 2020 Hyundai Kona | 184 | 27.6 | 0.66 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
- Pedestrian alert sounds Clôturée
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Subaru Crosstrek 2020 ?
68 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Subaru Crosstrek 2020, soit environ 10,2 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Subaru Crosstrek 2020 ?
La catégorie la plus fréquente est Carrosserie & structure, soit 51,5 % des plaintes.
La Subaru Crosstrek 2020 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
La Subaru Crosstrek 2020 génère-t-elle encore des plaintes ?
7 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Subaru Crosstrek 2020 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 68 plaintes de propriétaires concernant la Subaru Crosstrek 2020, soit 10,2 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,24, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 82 véhicules du millésime 2020 que nous suivons, elle se classe 20e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Subaru, son taux est inférieur de 74 % ; par rapport aux autres SUV urbains, il est inférieur de 58 %.