Subaru Crosstrek 2021 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsEn hausse
La NHTSA a reçu 115 plaintes de propriétaires concernant la Subaru Crosstrek 2021, soit 20,3 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,48, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2021 que nous suivons, elle se classe 42e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Subaru, son taux est inférieur de 49 % ; par rapport aux autres SUV urbains, il est inférieur de 17 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2020-12-08 et le 2026-08-24. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 4 jours.
115Plaintes
20.3Plaintes par année de circulation
0.48Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
2Rappels
8.7%Part impliquant un accident ou un incendie
2112 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2020) a généré 10,2 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2022) a généré 6,4 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2021 a cumulé 52 plaintes, un niveau inférieur de 15 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Carrosserie & structure (30,4 % des plaintes), suivi de Moteur (14,8 %) et Électrique (12,2 %). Les plaintes concernant Carrosserie & structure y sont 3,3 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Carrosserie & structure, les propriétaires mentionnent le plus souvent “windshield”, “crack”, “chips”, “rock” et “pebble”. 10 plaintes (8,7 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 6 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 26 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (26 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 21 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 10 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA recense 2 rappels de sécurité pour ce millésime. 23 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.48
vs autres modèles Subaru0.51
vs autres modèles 20210.53
vs autres SUV urbains0.83
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (52)0.85
Traveling at speed of 30MPH. A tocoma truck in front of me suddenly stopped in road lane. Driver said that his vehicle made an auto assist stop were the brakes lock. My 2021 Crosstrek eyesight/braking system failed.
Aides à la conduite · 2025-11-06 · ODI 11697827 · Accident
We were rear ended on the interstate. Cars in front of us stopped and we also came to a complete stop and a few moments later we were hit. During the collision, none of the airbags were deployed. Both our front seats fully reclined backwards.
Airbags & ceintures · 2025-07-15 · ODI 11673646 · Accident
There have been multiple instances where my car has failed to “restart” if the auto-start-stop feature is on. I immediately turn that setting off every time I get into my car because if I pause for too long at a light/stop sign etc.the engine will stall and…
Électrique · 2026-08-24 · ODI 11758970
We brought the vehicle in for routine maintenance. They reported that all brake hoses were bulging and at risk of failing at any time.
Freins · 2026-08-21 · ODI 11758570
Was driving on highway when all of the lights on my dash illuminated. Eventually I got a warning for oil at temp alarm. Was giving code P2757 and P0700. Looks like this a common issue in Subarus but doesn’t look like it covers anything after 2020.
Boîte / transmission · 2026-07-31 · ODI 11754078
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:PARK/NEUTRAL START INTERLOCK SWITCH Numéro 23V755000 · 2023-11-09
Résumé: Subaru of America, Inc. is recalling certain model year 2021 Crosstrek, 2022 Forester, 2021-2023 Legacy, and Outback vehicles. An insufficient weld may allow water to enter the inhibitor switch, causing it to fail.
Risque: An inoperative inhibitor switch may prevent the reverse lights from illuminating and the rearview camera image from displaying, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the inhibitor switch, free of charge. Owner notification letters were mailed January 8, 2024. Owners may contact Subaru customer service at 1-800-782-2783. Subaru's number for this recall is WRQ-23.
Résumé: Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2019-2022 Crosstrek Hybrid vehicles. The harness terminal that supplies low-voltage power from the converter to the 12-Volt battery may corrode and break, preventing the 12-Volt battery from charging.
Risque: A 12-Volt battery that is unable to recharge can cause a loss of drive power, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the converter terminal mounting bracket. If corrosion is found on the terminals, the 12-Volt output harness and terminals will also be replaced. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed May 12, 2023. Owners may contact Subaru's customer service at 1-844-373-6614. Subaru's number for this recall is WRD-23.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Subaru Crosstrek 2021 ?
115 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Subaru Crosstrek 2021, soit environ 20,3 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Subaru Crosstrek 2021 ?
La catégorie la plus fréquente est Carrosserie & structure, soit 30,4 % des plaintes.
La Subaru Crosstrek 2021 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 2 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
La Subaru Crosstrek 2021 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 21 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 10 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Subaru Crosstrek 2021 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 115 plaintes de propriétaires concernant la Subaru Crosstrek 2021, soit 20,3 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,48, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2021 que nous suivons, elle se classe 42e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Subaru, son taux est inférieur de 49 % ; par rapport aux autres SUV urbains, il est inférieur de 17 %.