Hyundai Kona 2021 : problèmes, plaintes et rappels
MoinsVariation annuelle inférieure à 30 %
La NHTSA a reçu 146 plaintes de propriétaires concernant la Hyundai Kona 2021, soit 25,2 par année de circulation — moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,62, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2021 que nous suivons, elle se classe 46e sur 85 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Hyundai, son taux est inférieur de 53 % ; par rapport aux autres SUV urbains, il est supérieur de 11 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2021-04-02 et le 2026-10-13. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 20 jours.
146Plaintes
25.2Plaintes par année de circulation
0.62Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
1Rappels
4.1%Part impliquant un accident ou un incendie
3212 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2020) a généré 27,5 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2022) a généré 26,9 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2021 a cumulé 51 plaintes, un niveau inférieur de 17 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (58,2 % des plaintes), suivi de Inconnu ou autre (12,3 %) et Électrique (8,2 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 2,6 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 6 plaintes (4,1 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 3 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 36 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (35 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 32 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 32 lors des 12 mois précédents — un niveau quasi inchangé.
La NHTSA recense 1 rappel de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (pétition d'enquête, ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.62
vs autres modèles Hyundai0.47
vs autres modèles 20210.65
vs autres SUV urbains1.11
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (51)0.83
My wife's car t-boned another vehicle, but the air bags didn't deploy. Luckily, she wasn't hurt badly, but the vehicle was deemed a total loss, so you can imagine the force of the collision.
Airbags & ceintures · 2025-06-06 · ODI 11665430 · Accident
I had a 2021 Hyundai Kona limited. On Friday 09/13/2024 my engine caught fire and my car was a total loss. Minutes before the fire I noticed some smoke, all of my dash lights came on and the car shut down.
Moteur · 2024-09-16 · ODI 11614742 · Incendie
My 2021 Kona has undergone five separate oil consumption checks. The engine is depleting oil at an abnormal rate, creating a clear risk of sudden catastrophic engine failure and highway stalling.
Freins · 2026-10-13 · ODI 11770754
All 4 fuel injectors failed. They were replaced but the check engine light came back on. Crank shaft sensor was then replaced and now the check engine light is back on. Driving the car waiting for something to fail is not safe
Moteur · 2026-10-05 · ODI 11769182
The contact owns a 2021 Hyundai Kona. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the horn button was depressed but was inoperable. The dealer was contacted and notified of the failure.
Électrique · 2026-07-22 · ODI 11752233
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2019-2020 Elantra, 2019-2021 Kona and Veloster vehicles equipped with 2.0L Nu MPI engines. The piston oil rings may not have been properly heat-treated, which could result in engine damage.
Risque: A damaged engine may stall, increasing the risk of a crash. In addition, oil may leak onto hot exhaust components, increasing the risk of a fire.
Remède: Dealers will inspect and, if necessary, replace the engine, free of charge. In addition, Hyundai will deploy Piston Ring Noise Sensing System (PNSS) software. Owner notification letters were mailed August 24, 2021. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
