La NHTSA ha recibido 141 quejas de propietarios sobre el Hyundai Kona 2021, es decir 24,9 por año en circulación: menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,59; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 85 vehículos del año-modelo 2021 que seguimos, ocupa el puesto 47 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Hyundai, su tasa es un 55 % menor; frente a otros SUV subcompactos, es casi igual.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2021-04-02 y el 2026-08-21. Mediana entre el incidente y la presentación: 20 días.
141Quejas
24.9Quejas por año en circulación
0.59Índice de quejas vs. todos los vehículos
1Retiros
4.3%Porcentaje con choque o incendio
30Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2020) registró 27,6 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2022) registró 26,3 al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2021 acumuló 51 quejas, un 17 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Motor (57,4 % de las quejas), seguido de Interior y equipamiento (12,8 %) y Sistema eléctrico (8,5 %). Las quejas de Motor son aquí 2,6 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Motor, los dueños mencionan sobre todo “oil”, “engine”, “stalled”, “piston” y “rings”. 6 quejas (4,3 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 3 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 35 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue del tercer al quinto año (36 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 30 quejas nuevas, frente a 32 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
La NHTSA registra 1 retiro de seguridad para este año-modelo. El 57 % de las quejas corresponde a componentes cubiertos por un retiro. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).
Índice de quejas
vs. todos los vehículos0.59
vs. otros modelos Hyundai0.45
vs. otros modelos 20210.65
vs. otros SUV subcompactos1.01
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (51)0.83
My wife's car t-boned another vehicle, but the air bags didn't deploy. Luckily, she wasn't hurt badly, but the vehicle was deemed a total loss, so you can imagine the force of the collision.
Airbags y cinturones · 2025-06-06 · ODI 11665430 · Choque
I had a 2021 Hyundai Kona limited. On Friday 09/13/2024 my engine caught fire and my car was a total loss. Minutes before the fire I noticed some smoke, all of my dash lights came on and the car shut down.
Motor · 2024-09-16 · ODI 11614742 · Incendio
At approximately 100,500 miles, the 2.0L Nu engine experienced a sudden, catastrophic internal failure while operating, causing a loss of power and stalling.
Motor · 2026-08-21 · ODI 11758555
The contact owns a 2021 Hyundai Kona. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the horn button was depressed but was inoperable. The dealer was contacted and notified of the failure.
Sistema eléctrico · 2026-07-22 · ODI 11752233
The contact owns a 2021 Hyundai Kona. The contact stated that there was a strong odor inside the vehicle. The contact stated that while cleaning and detailing the vehicle to remove the odor, the contact discovered that a leak had damaged the floorboard and…
Carrocería y estructura · 2026-06-15 · ODI 11744307
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Resumen: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2019-2020 Elantra, 2019-2021 Kona and Veloster vehicles equipped with 2.0L Nu MPI engines. The piston oil rings may not have been properly heat-treated, which could result in engine damage.
Riesgo: A damaged engine may stall, increasing the risk of a crash. In addition, oil may leak onto hot exhaust components, increasing the risk of a fire.
Solución: Dealers will inspect and, if necessary, replace the engine, free of charge. In addition, Hyundai will deploy Piston Ring Noise Sensing System (PNSS) software. Owner notification letters were mailed August 24, 2021. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460.
DP22005 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Abierta el 2023-01-27 · Cerrada 2023-08-07 · Número 22V063000 · Años-modelo: 2019, 2020, 2021, 2022
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Hyundai Kona 2021?
Se presentaron 141 quejas ante la NHTSA por el Hyundai Kona 2021, unas 24,9 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Hyundai Kona 2021?
La categoría más común es Motor, con el 57,4 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Hyundai Kona 2021?
La NHTSA registra 1 retiro(s) de seguridad para este año-modelo. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).
¿El Hyundai Kona 2021 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 30 quejas nuevas, frente a 32 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cómo se compara el Hyundai Kona 2021 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 141 quejas de propietarios sobre el Hyundai Kona 2021, es decir 24,9 por año en circulación: menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,59; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 85 vehículos del año-modelo 2021 que seguimos, ocupa el puesto 47 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Hyundai, su tasa es un 55 % menor; frente a otros SUV subcompactos, es casi igual.