NHTSA에 접수된 2021년식 Hyundai Kona 차주 불만은 146건으로, 차령 1년당 25.2건이며, 불만이 일반 수준보다 적음(불만 지수 0.62, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2021년식 85개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 46위입니다. Hyundai의 다른 차종과 비교하면 불만률이 53% 낮음, 다른 소형 SUV과 비교하면 11% 높음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
불만 접수일은 2021-04-02부터 2026-10-13까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 20일.
146불만
25.2차령 1년당 불만 수
0.62불만 지수 추적 중인 전체 차종 대비
1리콜
4.1%충돌·화재 포함 비율
32최근 12개월
분석
이전 연식(2020)은 연간 27.5건으로 이 연식보다 많습니다. 다음 연식(2022)은 연간 26.9건으로 이 연식보다 많습니다. 2021년식은 출시 후 2년 동안 불만 51건을 기록해 같은 연식 평균 차량보다 17% 낮음 수준이었습니다.
가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 58.2%)이며, 그다음은 미상·기타(12.3%), 전기계통(8.2%)입니다. 엔진 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 2.6배 비율로 나타납니다. 6건(4.1%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 3건, 사망 0건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 36개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 3~5년째(35%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 32건, 그 이전 12개월은 32건으로 거의 변화가 없습니다.
NHTSA는 이 연식에 대해 안전 리콜 1건을 등재했습니다. 이 연식은 NHTSA 조사 1건의 대상이며, 가장 최근 건은 “Pedestrian alert sounds”(결함 청원, 2023-01-27 개시, 2023-08-07 종결)입니다.
My wife's car t-boned another vehicle, but the air bags didn't deploy. Luckily, she wasn't hurt badly, but the vehicle was deemed a total loss, so you can imagine the force of the collision.
에어백·안전벨트 · 2025-06-06 · ODI 11665430 · 충돌
I had a 2021 Hyundai Kona limited. On Friday 09/13/2024 my engine caught fire and my car was a total loss. Minutes before the fire I noticed some smoke, all of my dash lights came on and the car shut down.
엔진 · 2024-09-16 · ODI 11614742 · 화재
My 2021 Kona has undergone five separate oil consumption checks. The engine is depleting oil at an abnormal rate, creating a clear risk of sudden catastrophic engine failure and highway stalling.
브레이크 · 2026-10-13 · ODI 11770754
All 4 fuel injectors failed. They were replaced but the check engine light came back on. Crank shaft sensor was then replaced and now the check engine light is back on. Driving the car waiting for something to fail is not safe
엔진 · 2026-10-05 · ODI 11769182
The contact owns a 2021 Hyundai Kona. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the horn button was depressed but was inoperable. The dealer was contacted and notified of the failure.
전기계통 · 2026-07-22 · ODI 11752233
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
요약: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2019-2020 Elantra, 2019-2021 Kona and Veloster vehicles equipped with 2.0L Nu MPI engines. The piston oil rings may not have been properly heat-treated, which could result in engine damage.
위험: A damaged engine may stall, increasing the risk of a crash. In addition, oil may leak onto hot exhaust components, increasing the risk of a fire.
조치: Dealers will inspect and, if necessary, replace the engine, free of charge. In addition, Hyundai will deploy Piston Ring Noise Sensing System (PNSS) software. Owner notification letters were mailed August 24, 2021. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460.
DP22005 · 결함 청원 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 개시 2023-01-27 · 종결 2023-08-07 · 번호 22V063000 · 연식: 2019, 2020, 2021, 2022
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
