Hyundai Kona 2018 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 74 plaintes de propriétaires concernant la Hyundai Kona 2018, soit 8,5 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,20, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 73 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 13e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Hyundai, son taux est inférieur de 85 % ; par rapport aux autres SUV urbains, il est inférieur de 65 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2018-04-30 et le 2026-07-21. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 16 jours.
Analyse
Le millésime suivant (2019) a généré 31,4 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2018 a cumulé 13 plaintes, un niveau inférieur de 85 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (58,1 % des plaintes), suivi de Intérieur & équipement (16,2 %) et Électrique (8,1 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 2,6 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “oil”, “engine”, “burning”, “smoke” et “knocking”. 15 plaintes (20,3 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 12 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 69 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (60 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 16 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 14 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Loss of Motive Power » (ouverte le 2022-09-12, clôturée le 2023-12-12).
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.2
- vs autres modèles Hyundai0.15
- vs autres modèles 20180.17
- vs autres SUV urbains0.35
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (13)0.15
- 13e sur 73 · 2018Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Moteur · Termes fréquents dans les plaintes
- oil23
- engine34
- burning8
- smoke7
- knocking6
- fire8
Intérieur & équipement · Termes fréquents dans les plaintes
- blind3
- weather3
- traffic3
- warning5
- speed3
Domaines de problèmes: Moteur · Électrique · Intérieur & équipement · Boîte / transmission
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 9
- Incendies signalés: 10
- Blessés: 12
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 69 mois
Ce que rapportent les propriétaires
On May 5, 2025, my 2018 Hyundai Kona burst into flames in my garage and completely destroyed my Kona, Dodge Ram 1500 parked adjacent to it and my home along with its contents. Both vehicles and my home were deemed “a total loss” by the insurance company.
My vehicle suffered a tire blowout on [XXX]. It was determined to be caused by ripped beading on the inner and outer part of the tire.
I purchased a 2018 Hyundai Kona, and it has had one major issue after another. It burns an excessive amount of oil, the engine misfires, and now the turbocharger is failing.
The DCT(Dual Clutch Transmission) has always been an issue since I purchased the vehicle. Anytime I would be going at a slow pace in a drive-thru or traffic on the freeway the car would jolt and shake.
with no known contact with anything, shark fin antenna cover of hyundai kona blew off at highway speed. this was unknown at the time, but upon further consideration, concern that the detachment could have damaged another car or caused to swerve.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2018 · SUV urbains
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2018 Hyundai Kona | 74 | 8.5 | 0.2 |
| 2018 Honda HR-V | 156 | 18.0 | 0.43 |
| 2018 Subaru Crosstrek | 194 | 22.4 | 0.53 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
- Loss of Motive Power Clôturée
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Hyundai Kona 2018 ?
74 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Hyundai Kona 2018, soit environ 8,5 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Hyundai Kona 2018 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 58,1 % des plaintes.
La Hyundai Kona 2018 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Loss of Motive Power » (ouverte le 2022-09-12, clôturée le 2023-12-12).
La Hyundai Kona 2018 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 16 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 14 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Hyundai Kona 2018 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 74 plaintes de propriétaires concernant la Hyundai Kona 2018, soit 8,5 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,20, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 73 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 13e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Hyundai, son taux est inférieur de 85 % ; par rapport aux autres SUV urbains, il est inférieur de 65 %.