Subaru Crosstrek 2018 : problèmes, plaintes et rappels
MoinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 194 plaintes de propriétaires concernant la Subaru Crosstrek 2018, soit 22,4 par année de circulation — moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,53, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 73 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 35e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Subaru, son taux est inférieur de 43 % ; par rapport aux autres SUV urbains, il est inférieur de 9 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2017-09-26 et le 2026-07-07. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 17 jours.
194Plaintes
22.4Plaintes par année de circulation
0.53Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
5Rappels
5.7%Part impliquant un accident ou un incendie
1012 derniers mois
Analyse
Le millésime suivant (2019) a généré 37,0 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2018 a cumulé 54 plaintes, un niveau inférieur de 39 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Carrosserie & structure (37,6 % des plaintes), suivi de Moteur (17,0 %) et Électrique (13,9 %). Les plaintes concernant Carrosserie & structure y sont 4,1 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Carrosserie & structure, les propriétaires mentionnent le plus souvent “windshield”, “crack”, “small”, “apparent” et “bottom”. 11 plaintes (5,7 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 1 blessé et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 31 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (27 % des incidents). 10 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 5 rappels de sécurité pour ce millésime. 34 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.53
vs autres modèles Subaru0.57
vs autres modèles 20180.46
vs autres SUV urbains0.91
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (54)0.61
2018 Subaru Crosstrek rapidly accelerated unexpectedly while pulling into a parking space with the foot on the brake. Hit a concrete pole and sustained vehicle damage and injuries.
Intérieur & équipement · 2026-04-25 · ODI 11733779 · Accident
Waiting in line to pickup prescription, stopped with foot on brake and vehicle accelerated into car approx 15 ft in front of me. Eye sight braking did not stop car, nor did imminent collision warning engage.
Freins · 2023-10-27 · ODI 11552267 · Accident
On 06/26/26, while traveling at highway speeds, the vehicle suffered a sudden, catastrophic loss of motive power in active traffic due to a blown out/melted Cylinder 4 ignition coil.
Moteur · 2026-07-07 · ODI 11748847
3/3!2026 while driving heat stop working. Called Milea Saburu spoke to Christian made an appointment for 3/5/2026 they had nothing sooner. Told her what happened. Brought in they gave me loaner 12 days later on 3/18/2026 pick up car.
Électrique · 2026-03-20 · ODI 11725821
Dangerous stall in traffic due to ignition coil failure. Ignition coils and spark plugs were replaced during the WRE21 recall campaign only 13k miles ago back in 2021. Stopped at red light awaiting to turn left when the vehicle started shaking violently.
Moteur · 2026-03-11 · ODI 11723589
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2018-2019 Subaru Crosstrek, 2019 Crosstrek Hybrid, and 2019 Forester vehicles. The rear stabilizer bracket bolts may loosen and detach.
Risque: Missing bolts may allow the rear stabilizer bracket to shift, increasing the risk of a crash.
Remède: Subaru will notify owners, and dealers will retorque and replace any missing bolts, free of charge. Owner notification letters were mailed May 17, 2021. Owners may contact Subaru customer service at 1-844-373-6614. Subaru's number for this recall is WRD-21.
Résumé: Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2017-2019 Subaru Impreza and 2018-2019 Crosstrek vehicles. The Engine Control Module (ECM) may continue to power the ignition coil after the engine is shut off, causing a short circuit.
Risque: A short circuit in the ignition coils may cause a stall, increasing the risk of a crash.
Remède: Subaru will notify owners, and dealers will update the ECM software, replace the ignition coils and, if necessary, the front exhaust pipe, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning June 1, 2021. Owners can contact Subaru customer service at 1-844-373-6614. Subaru's number for this recall is WRE-21. Note: This recall includes all vehicles previously repaired under Recall 19V743.
Résumé: Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2017-2019 Impreza and 2018-2019 Crosstrek vehicles. The Engine Control Module (ECM) may continue to power the ignition coil after the engine is shut off, which could result in a short circuit and blown fuse.
Risque: If a short circuit occurs while driving, the vehicle may stall, increasing the risk of a crash.
Remède: Subaru will notify owners, and dealers will update the ECM software and inspect and replace the ignition coil, as necessary, free of charge. In addition, on vehicles with confirmed ignition coil damage and a certain stored diagnostic trouble code (DTC), Subaru will replace the front exhaust pipe, free of charge. The recall began December 4, 2019. Owners may contact Subaru customer service at 1-844-373-6614. Subaru's number for this recall is WUQ-02.
Résumé: Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2017-2018 Impreza and 2018 Crosstrek vehicles equipped with an aluminum Positive Crankcase Ventilation (PCV) valve. The PCV valve may come apart, allowing the separated components to enter the engine, possibly resulting in a loss of power while driving.
Risque: An unexpected loss of power while driving can increase the risk of a crash.
Remède: Subaru will notify owners, and dealers will inspect and, if necessary, replace the PCV valve, free of charge. If the PCV valve has separated and the components cannot be found, the engine will be replaced, free of charge. The recall began December 2, 2019. Owners may contact Subaru customer service at 1-844-373-6614. Subaru's number for this recall is WUP-01.
Résumé: Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2018 Crosstrek vehicles. These vehicles may be equipped with an incorrect floor mat retention bracket, allowing the floor mat to move out of position and interfere with the accelerator or brake pedal operation.
Risque: If the floor mat moves out of position and interferes with the accelerator or brake pedal operation, it can increase the risk of a crash.
Remède: Subaru has notified owners, and dealers will inspect the floor mat retention bracket and replace it if necessary, free of charge. The recall began November 14, 2017. Owners may contact Subaru customer service at 1-800-782-2783. Subaru's number for this recall is WTR-77.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Subaru Crosstrek 2018 ?
194 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Subaru Crosstrek 2018, soit environ 22,4 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Subaru Crosstrek 2018 ?
La catégorie la plus fréquente est Carrosserie & structure, soit 37,6 % des plaintes.
La Subaru Crosstrek 2018 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 5 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Subaru Crosstrek 2018 génère-t-elle encore des plaintes ?
10 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Subaru Crosstrek 2018 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 194 plaintes de propriétaires concernant la Subaru Crosstrek 2018, soit 22,4 par année de circulation — moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,53, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 73 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 35e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Subaru, son taux est inférieur de 43 % ; par rapport aux autres SUV urbains, il est inférieur de 9 %.