Subaru Crosstrek 2025 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 43 plaintes de propriétaires concernant la Subaru Crosstrek 2025, soit 25,7 par année de circulation — moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,61, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 45e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Subaru, son taux est inférieur de 35 % ; par rapport aux autres SUV urbains, il est supérieur de 5 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2025-01-04 et le 2026-07-28. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 9 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2024) a généré 42,2 plaintes par an, davantage que celui-ci.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Carrosserie & structure (23,3 % des plaintes), suivi de Aides à la conduite (20,9 %) et Intérieur & équipement (18,6 %). Les plaintes concernant Carrosserie & structure y sont 2,5 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Carrosserie & structure, les propriétaires mentionnent le plus souvent “side mirror”, “vibrates”, “visibility”, “driver's” et “night”. 2 plaintes (4,7 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 2 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 11 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (63 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 33 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 10 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.61
- vs autres modèles Subaru0.65
- vs autres modèles 20250.54
- vs autres SUV urbains1.05
- 45e sur 85 · 2025Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Carrosserie & structure · Termes fréquents dans les plaintes
- side mirror8
- vibrates3
- visibility3
- driver's3
- night3
- speeds3
Aides à la conduite · Termes fréquents dans les plaintes
- eyesight3
- doesn't3
- either3
- braking3
- lane3
- right3
Intérieur & équipement · Termes fréquents dans les plaintes
- advertisement3
- siriusxm3
- pop4
- infotainment3
- close3
- screen3
Domaines de problèmes: Carrosserie & structure · Intérieur & équipement · Électrique · Moteur · Boîte / transmission
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 2
- Incendies signalés: 0
- Blessés: 2
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 11 mois
Ce que rapportent les propriétaires
The contact owns a 2025 Subaru Crosstrek. The contact stated that while driving approximately 50 MPH with his wife inside the vehicle, the contact experienced a medical emergency and blacked out, causing the vehicle to accelerate to approximately 70 MPH.
My wife was almost killed yesterday in a 2025 Subaru Crosstrek. She was hit by a side impact at over 35 mph through the driver's door, and the airbags didn't work. The side doors locked and buckled from the impact.
While driving on a road with a round about as I entered into the round about turn the vehicle lane keeping assist pulled the wheels and caused me to slam into the curb damaging the passenger side front and back wheel.
I leased. 2025 Subaru Crosstrek Premium last May and after I drove it for a few days I discovered the driver side mirror was shaking and made it impossible to see traffic clearly, especially at night.
I am reporting a possible power train/drivetrain issue with a 2025 Subaru Crosstrek Wilderness. At steady highway speeds, most noticeably around 72–76 mph under light accelerator load, the vehicle produces a persistent high-frequency ringing/whining tone…
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2025 · SUV urbains
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2025 Kia Seltos | 12 | 7.2 | 0.17 |
| 2025 Toyota Corolla Cross | 19 | 11.4 | 0.27 |
| 2025 Mazda CX-30 | 25 | 14.9 | 0.35 |
| 2025 Hyundai Kona | 29 | 17.3 | 0.41 |
| 2025 Honda HR-V | 42 | 25.1 | 0.6 |
| 2025 Subaru Crosstrek | 43 | 25.7 | 0.61 |
Rappels de sécurité (0)
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Subaru Crosstrek 2025 ?
43 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Subaru Crosstrek 2025, soit environ 25,7 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Subaru Crosstrek 2025 ?
La catégorie la plus fréquente est Carrosserie & structure, soit 23,3 % des plaintes.
La Subaru Crosstrek 2025 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
La Subaru Crosstrek 2025 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 33 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 10 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Subaru Crosstrek 2025 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 43 plaintes de propriétaires concernant la Subaru Crosstrek 2025, soit 25,7 par année de circulation — moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,61, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 45e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Subaru, son taux est inférieur de 35 % ; par rapport aux autres SUV urbains, il est supérieur de 5 %.