Subaru Crosstrek 2025: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 43 Halterbeschwerden zum Subaru Crosstrek von 2025 vor, also 25,7 pro Jahr auf der Straße – weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,61; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2025 liegt es auf Platz 45 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Subaru-Modellen ist die Rate 35 % niedriger; gegenüber anderen Kleine SUVs ist sie 5 % höher.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2025-01-04 und 2026-07-28. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 9 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2024) kam auf 42,2 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses.
Der häufigste Problembereich ist Karosserie & Struktur (23,3 % der Beschwerden), gefolgt von Fahrassistenz (20,9 %) und Innenraum & Ausstattung (18,6 %). Beschwerden zu Karosserie & Struktur sind hier 2,5-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Karosserie & Struktur nennen Halter am häufigsten “side mirror”, “vibrates”, “visibility”, “driver's” und “night”. 2 Berichte (4,7 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 2 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 11 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das erste Jahr (63 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 33 neue Beschwerden ein, gegenüber 10 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.61
- vs. andere Subaru-Modelle0.65
- vs. andere Modelle von 20250.54
- vs. andere Kleine SUVs1.05
- Platz 45 von 85 · 2025Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Karosserie & Struktur · Häufige Begriffe in Berichten
- side mirror8
- vibrates3
- visibility3
- driver's3
- night3
- speeds3
Fahrassistenz · Häufige Begriffe in Berichten
- eyesight3
- doesn't3
- either3
- braking3
- lane3
- right3
Innenraum & Ausstattung · Häufige Begriffe in Berichten
- advertisement3
- siriusxm3
- pop4
- infotainment3
- close3
- screen3
Problembereiche: Karosserie & Struktur · Innenraum & Ausstattung · Elektrik · Motor · Getriebe / Antrieb
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 2
- Gemeldete Brände: 0
- Verletzte: 2
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 11 Monate
Was Halter berichten
The contact owns a 2025 Subaru Crosstrek. The contact stated that while driving approximately 50 MPH with his wife inside the vehicle, the contact experienced a medical emergency and blacked out, causing the vehicle to accelerate to approximately 70 MPH.
My wife was almost killed yesterday in a 2025 Subaru Crosstrek. She was hit by a side impact at over 35 mph through the driver's door, and the airbags didn't work. The side doors locked and buckled from the impact.
While driving on a road with a round about as I entered into the round about turn the vehicle lane keeping assist pulled the wheels and caused me to slam into the curb damaging the passenger side front and back wheel.
I leased. 2025 Subaru Crosstrek Premium last May and after I drove it for a few days I discovered the driver side mirror was shaking and made it impossible to see traffic clearly, especially at night.
I am reporting a possible power train/drivetrain issue with a 2025 Subaru Crosstrek Wilderness. At steady highway speeds, most noticeably around 72–76 mph under light accelerator load, the vehicle produces a persistent high-frequency ringing/whining tone…
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2025 · Kleine SUVs
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2025 Kia Seltos | 12 | 7.2 | 0.17 |
| 2025 Toyota Corolla Cross | 19 | 11.4 | 0.27 |
| 2025 Mazda CX-30 | 25 | 14.9 | 0.35 |
| 2025 Hyundai Kona | 29 | 17.3 | 0.41 |
| 2025 Honda HR-V | 42 | 25.1 | 0.6 |
| 2025 Subaru Crosstrek | 43 | 25.7 | 0.61 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Subaru Crosstrek von 2025?
Bei der NHTSA liegen 43 Beschwerden zum Subaru Crosstrek von 2025 vor, etwa 25,7 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Subaru Crosstrek von 2025?
Die häufigste Kategorie ist Karosserie & Struktur mit 23,3 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Subaru Crosstrek von 2025?
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Subaru Crosstrek von 2025 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 33 neue Beschwerden ein, gegenüber 10 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Wie schneidet der Subaru Crosstrek von 2025 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 43 Halterbeschwerden zum Subaru Crosstrek von 2025 vor, also 25,7 pro Jahr auf der Straße – weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,61; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2025 liegt es auf Platz 45 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Subaru-Modellen ist die Rate 35 % niedriger; gegenüber anderen Kleine SUVs ist sie 5 % höher.