Subaru Crosstrek 2026: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 9 Halterbeschwerden zum Subaru Crosstrek von 2026 vor, also 9,0 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,22; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 73 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2026 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 28 von 73 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Subaru-Modellen ist die Rate 75 % niedriger; gegenüber anderen Kleine SUVs ist sie 60 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.
Beschwerden eingereicht zwischen 2025-12-18 und 2026-10-12. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 0 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2025) kam auf 24,6 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses.
Der häufigste Problembereich ist Fahrassistenz (22,2 % der Beschwerden), gefolgt von Unbekannt oder Sonstiges (22,2 %) und Motor (11,1 %). Beschwerden zu Fahrassistenz sind hier 3,9-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 1 Bericht (11,1 %) beschreibt einen Unfall oder Brand; Halter nennen 1 Verletzung und 0 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten gingen 9 Beschwerden ein, in den 12 Monaten davor keine.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.22
- vs. andere Subaru-Modelle0.25
- vs. andere Modelle von 20260.36
- vs. andere Kleine SUVs0.4
- Platz 28 von 73 · 2026Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Problembereiche: Karosserie & Struktur · Unbekannt oder Sonstiges · Elektrik · Motor · Getriebe / Antrieb
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 1
- Gemeldete Brände: 0
- Verletzte: 1
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 6 Monate
Was Halter berichten
The AED, Braking, Cameras and lane centering systems failed and caused a crash into the highway barrier suddenly due to defects in the driver assist systems defect in the electronic safety systems causing the steering wheel to turn forcefully to the barrier…
The front door check strap / door detent mechanism (both front doors). The vehicle is in my possession and available for inspection upon request. VIN and service records available. The front doors do not hold reliably in their intermediate detent positions.
On XXX while driving my brand-new 2026 Subaru Crosstrek with approximately 63 miles on the odometer, the vehicle suddenly lost acceleration.
The 2026 Subaru crosstrek was sitting in the garage since 07/17/2026. I went out on 07/19/2026 to go to church. I tried to start it and it clicked rapidly like the battery didn't have enough juice to actually start it.
The sunroof shattered for no apparent reason. The car was parked in my garage. Something caused it to explode outwardly from within Tempered glass fell going all over the front seats.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2026 · Kleine SUVs
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2026 Kia Seltos | 4 | 4.0 | 0.1 |
| 2026 Mazda CX-30 | 4 | 4.0 | 0.1 |
| 2026 Subaru Crosstrek | 9 | 9.0 | 0.22 |
| 2026 Hyundai Kona | 10 | 10.0 | 0.25 |
| 2026 Honda HR-V | 18 | 18.0 | 0.45 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.