Subaru Crosstrek 2025: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 44 quejas de propietarios sobre el Subaru Crosstrek 2025, es decir 24,6 por año en circulación: menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,61; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 86 vehículos del año-modelo 2025 que seguimos, ocupa el puesto 44 de 86 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Subaru, su tasa es un 32 % menor; frente a otros SUV subcompactos, es un 8 % mayor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2025-01-04 y el 2026-09-30. Mediana entre el incidente y la presentación: 9 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2024) registró 43,0 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2026) registró 9,0 al año, menos que este.
El área de problemas más común es Carrocería y estructura (22,7 % de las quejas), seguido de Asistencia al conductor (20,5 %) y Desconocido u otro (18,2 %). Las quejas de Carrocería y estructura son aquí 2,5 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 3 quejas (6,8 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 3 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 11 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (61 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 31 quejas nuevas, frente a 13 en los 12 meses anteriores: un aumento del 138 %.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.61
- vs. otros modelos Subaru0.68
- vs. otros modelos 20250.51
- vs. otros SUV subcompactos1.08
- N.º 44 de 86 · 2025Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Carrocería y estructura · Desconocido u otro · Sistema eléctrico · Motor · Transmisión
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 3
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 3
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 11 meses
Lo que reportan los dueños
My daughter was driving her car and another car pulled right in front of her from behind a wall. The damage to my daughter’s car is all at the front and the automatic braking mechanism did not work, in addition, non of the airbags deployed which caused my…
The contact owns a 2025 Subaru Crosstrek. The contact stated that while driving approximately 50 MPH with his wife inside the vehicle, the contact experienced a medical emergency and blacked out, causing the vehicle to accelerate to approximately 70 MPH.
While driving on a road with a round about as I entered into the round about turn the vehicle lane keeping assist pulled the wheels and caused me to slam into the curb damaging the passenger side front and back wheel.
I leased. 2025 Subaru Crosstrek Premium last May and after I drove it for a few days I discovered the driver side mirror was shaking and made it impossible to see traffic clearly, especially at night.
I am reporting a possible power train/drivetrain issue with a 2025 Subaru Crosstrek Wilderness. At steady highway speeds, most noticeably around 72–76 mph under light accelerator load, the vehicle produces a persistent high-frequency ringing/whining tone…
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2025 · SUV subcompactos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2025 Kia Seltos | 13 | 7.3 | 0.18 |
| 2025 Toyota Corolla Cross | 21 | 11.7 | 0.29 |
| 2025 Mazda CX-30 | 26 | 14.5 | 0.36 |
| 2025 Hyundai Kona | 29 | 16.2 | 0.4 |
| 2025 Subaru Crosstrek | 44 | 24.6 | 0.61 |
| 2025 Honda HR-V | 47 | 26.3 | 0.65 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.