Subaru Crosstrek 2019 : problèmes, plaintes et rappels
TypiqueConstant
La NHTSA a reçu 284 plaintes de propriétaires concernant la Subaru Crosstrek 2019, soit 37,0 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,88, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 46e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Subaru, son taux est inférieur de 6 % ; par rapport aux autres SUV urbains, il est supérieur de 51 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2019-02-07 et le 2026-08-15. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 11 jours.
284Plaintes
37.0Plaintes par année de circulation
0.88Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
7Rappels
3.2%Part impliquant un accident ou un incendie
1612 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2018) a généré 22,4 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2020) a généré 10,2 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2019 a cumulé 152 plaintes, un niveau supérieur de 88 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Carrosserie & structure (44,0 % des plaintes), suivi de Électrique (14,4 %) et Intérieur & équipement (13,0 %). Les plaintes concernant Carrosserie & structure y sont 4,8 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Carrosserie & structure, les propriétaires mentionnent le plus souvent “windshield”, “crack”, “rock”, “small” et “chips”. 9 plaintes (3,2 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 5 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 19 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (32 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 16 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 16 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA recense 7 rappels de sécurité pour ce millésime. 76 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.88
vs autres modèles Subaru0.94
vs autres modèles 20190.81
vs autres SUV urbains1.51
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (152)1.88
I sent my Crosstrek to the dealer for the WRE21 recall. After retrieving the car from the dealership with the recall fix in place, the engine stalled while I was at a red light and I could see smoke coming out from the hood.
Moteur · 2024-11-12 · ODI 11624885 · Incendie
unexplained acceleration. I was in a parking lot and driving slowly and the car just took off. I had to crash it into the building at the mall to avoid cars and people. The car was totaled and my husband had a broken rib. We were taken to the hospital.
Autre · 2023-02-06 · ODI 11505736 · Accident
Recently, Aug 13 we took the 2019 Crosstrek to the to the Subaru center for oil change and a general inspection. Two big problems revealed. 1. Recommend replacing both rear wheel bearings due to noise while driving $2,249. 2.
Électrique · 2026-08-15 · ODI 11757124
My engine overheated at 125,000 miles roughly and 2025 and this year the engine oil is leaking into the coolant tank at 135,000 miles.
Moteur · 2026-08-04 · ODI 11754778
While driving, my dashboard warning lights on my 2019 Subaru Crosstrek—AT OIL TEMP, EyeSight, and Lane Assist—illuminated simultaneously with a sudden onset of transmission slippage and erratic shifting, with no prior warning symptoms.
Boîte / transmission · 2026-07-28 · ODI 11753371
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2018-2019 Subaru Crosstrek, 2019 Crosstrek Hybrid, and 2019 Forester vehicles. The rear stabilizer bracket bolts may loosen and detach.
Risque: Missing bolts may allow the rear stabilizer bracket to shift, increasing the risk of a crash.
Remède: Subaru will notify owners, and dealers will retorque and replace any missing bolts, free of charge. Owner notification letters were mailed May 17, 2021. Owners may contact Subaru customer service at 1-844-373-6614. Subaru's number for this recall is WRD-21.
Résumé: Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2017-2019 Subaru Impreza and 2018-2019 Crosstrek vehicles. The Engine Control Module (ECM) may continue to power the ignition coil after the engine is shut off, causing a short circuit.
Risque: A short circuit in the ignition coils may cause a stall, increasing the risk of a crash.
Remède: Subaru will notify owners, and dealers will update the ECM software, replace the ignition coils and, if necessary, the front exhaust pipe, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning June 1, 2021. Owners can contact Subaru customer service at 1-844-373-6614. Subaru's number for this recall is WRE-21. Note: This recall includes all vehicles previously repaired under Recall 19V743.
Résumé: Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2019 Crosstrek vehicles with rear seat belt assemblies with a dual-mode locking mechanism. The seat belt webbing sensor locking mechanism may not lock as intended.
Risque: In the event of a crash involving multiple impacts, the seat belt may not properly restrain the occupant, increasing the risk of injury.
Remède: Subaru will notify owners, and dealers will replace rear seat belt assemblies, free of charge. The began April 15, 2020. Owners may contact Subaru customer service at 1-844-373-6614. Subaru's number for this recall is WRC-20.
Résumé: Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2019 Crosstrek, Forester, and Ascent vehicles. The aluminum Positive Crankcase Ventilation (PCV) valve can separate, allowing the separated components to enter the engine, resulting in a loss of power while driving.
Risque: An unexpected loss of power while driving can increase the risk of a crash.
Remède: Subaru will notify owners, and dealers will inspect and replace the PCV valve, free of charge. If the PCV valve has separated and the components cannot be found, the short block engine will be replaced, free of charge. The recall began January 31, 2020. Owners may contact Subaru customer service at 1-844-373-6614. Subaru's number for this recall is WUW-08.
Résumé: Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2017-2019 Impreza and 2018-2019 Crosstrek vehicles. The Engine Control Module (ECM) may continue to power the ignition coil after the engine is shut off, which could result in a short circuit and blown fuse.
Risque: If a short circuit occurs while driving, the vehicle may stall, increasing the risk of a crash.
Remède: Subaru will notify owners, and dealers will update the ECM software and inspect and replace the ignition coil, as necessary, free of charge. In addition, on vehicles with confirmed ignition coil damage and a certain stored diagnostic trouble code (DTC), Subaru will replace the front exhaust pipe, free of charge. The recall began December 4, 2019. Owners may contact Subaru customer service at 1-844-373-6614. Subaru's number for this recall is WUQ-02.
Résumé: Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2019 Crosstrek vehicles. The driver's side rear-door window glass may be improperly tempered. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 205, "Glazing Materials."
Risque: Improperly tempered glass can shatter into large pieces, increasing the risk of injury.
Remède: Subaru will notify owners, and dealers will replace the driver's side rear-door window glass, free of charge. The recall began June 11, 2019. Owners may contact Subaru customer service at 1-844-373-6614. Subaru's number for this recall is WUG-92.
STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM Numéro 19V065000 · 2019-02-06
Résumé: Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2019 Forester and Crosstrek vehicles. A connector inside the Electronic Power Steering (EPS) unit may short circuit resulting in a loss of electric power steering assistance.
Risque: Loss of power steering assist would require higher steering effort, increasing the risk of a crash.
Remède: None of the affected vehicles have been sold yet. Subaru has notified dealers and they will inspect the steering gearbox, replacing it as necessary, free of charge. The recall began February 7, 2019. Owners may contact Subaru customer service at 1-844-373-6614. Subaru's number for this recall is WUC-88.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Subaru Crosstrek 2019 ?
284 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Subaru Crosstrek 2019, soit environ 37,0 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Subaru Crosstrek 2019 ?
La catégorie la plus fréquente est Carrosserie & structure, soit 44,0 % des plaintes.
La Subaru Crosstrek 2019 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 7 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
La Subaru Crosstrek 2019 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 16 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 16 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Subaru Crosstrek 2019 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 284 plaintes de propriétaires concernant la Subaru Crosstrek 2019, soit 37,0 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,88, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 46e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Subaru, son taux est inférieur de 6 % ; par rapport aux autres SUV urbains, il est supérieur de 51 %.