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2022 年款 Mazda CX-30 問題、申訴與召回

少很多 近期申訴太少,無法判斷

NHTSA 收到 2022 年款 Mazda CX-30 的車主申訴共 33 筆,換算每車齡年 7.1 筆,以同車齡的車來說申訴比一般車少很多(申訴指數 0.17;1.00 為全部追蹤車款的平均)。在我們追蹤的 92 款 2022 年款車中,它的每年申訴數由少到多排第 17 名。與 Mazda 其他車款相比,它的申訴率低 41%;與其他小型 SUV相比則低 71%。

數字只按上路時間標準化,沒有除以銷量:熱賣車款的申訴自然比冷門車款多,而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式

申訴提出日期介於 2022-07-19 與 2026-08-19 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲:10 天。

33申訴
7.1每車齡年申訴數
0.17申訴指數 對比全部追蹤車款
1召回
12.1%涉及碰撞或起火的比例
8近 12 個月

分析

前一年款(2021)每年 17.6 筆,比這一年款多。後一年款(2023)每年 6.3 筆,比這一年款少。2022 年款上路前兩年累積 13 筆申訴,比同年款車的平均低 82%。

最常見的問題類別是引擎(佔申訴 27.3%),其次是電系(15.2%)與車身與結構(12.1%)。在引擎類申訴裡,車主最常提到 “quart”、“low oil”、“change”、“engine”與“warning”。有 4 筆申訴(12.1%)提到碰撞或起火;車主通報 3 人受傷、0 人死亡。

一半的事故發生在年款起算 31 個月內;最集中的時期是第三到第五年(佔 36%)。近 12 個月新增 8 筆申訴。

NHTSA 列出這個年款 1 件安全召回。 有 6% 的申訴落在召回已處理的零件範圍。

申訴指數

  • 對比全部追蹤車款0.17
  • 對比 Mazda 其他車款0.59
  • 對比其他 2022 年款0.18
  • 對比其他小型 SUV0.29
  • 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (13)0.18
  • 第 17 名/共 92 · 2022排行 ›

1.00 代表與比較組相同;2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。

其他年款

Mazda CX-30 各年款問題、申訴與召回 ›

車主在抱怨什麼

  • 引擎9 · 27.3% · 1.23×
  • 電系5 · 15.2% · 0.97×
  • 車身與結構4 · 12.1% · 1.32×
  • 輪胎、輪圈與懸吊3 · 9.1% · 3.65×
  • 內裝與配備3 · 9.1% · 1.02×
  • 煞車2 · 6.1% · 1.01×
  • 轉向2 · 6.1% · 0.94×
  • 安全氣囊與安全帶2 · 6.1% · 1.6×

對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均

引擎 · 申訴中常見的詞

  • quart5
  • low oil5
  • change4
  • engine6
  • warning4
  • light3

問題分類: 引擎

申訴提出的年份

2022: 5 5 2022 2023: 8 8 2023 2024: 7 7 2024 2025: 6 6 2025 2026: 7 7 2026
  • 通報碰撞: 4
  • 通報起火: 0
  • 受傷: 3
  • 死亡: 0

事故發生時的車齡

  • 1 年內18.2%
  • 1–2 年21.2%
  • 2–3 年24.2%
  • 3–5 年36.4%
  • 5 年以上0.0%

事故車齡中位數: 31 個月

車主怎麼說

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文(英文),為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 2022 · 小型 SUV

車款申訴每車齡年申訴數申訴指數
2022 Subaru Crosstrek306.40.15
2022 Mazda CX-30337.10.17
2022 Toyota Corolla Cross459.60.23
2022 Kia Seltos7215.40.37
2022 Honda HR-V8518.20.43
2022 Hyundai Kona12326.30.62

安全召回 (1)

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE 案號 23V275000 · 2023-04-18

摘要: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2022-2023 CX-30 and 2023 CX-50 vehicles. The anti-lock brake system (ABS) Hydraulic Control Unit (HCU) may be damaged, which can result in reduced braking ability.

風險: Reduced braking ability can increase the distance required to stop the vehicle, increasing the risk of a crash.

處置: Dealers will inspect and replace the ABS HCU, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed June 12, 2023. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 6. Mazda's number for this recall is 5823D.

怎麼查你的車有沒有未完成的召回 ›

缺陷調查

追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。

常見問題

2022 年款 Mazda CX-30 有多少申訴?

NHTSA 收到 2022 年款 Mazda CX-30 共 33 筆申訴,約每車齡年 7.1 筆。

2022 年款 Mazda CX-30 最常見的問題是什麼?

最常見的類別是引擎,佔申訴的 27.3%。

2022 年款 Mazda CX-30 有召回嗎?

NHTSA 列出這個年款 1 件安全召回。

2022 年款 Mazda CX-30 現在還有人在申訴嗎?

近 12 個月新增 8 筆申訴。

2022 年款 Mazda CX-30 跟同類車比起來如何?

NHTSA 收到 2022 年款 Mazda CX-30 的車主申訴共 33 筆,換算每車齡年 7.1 筆,以同車齡的車來說申訴比一般車少很多(申訴指數 0.17;1.00 為全部追蹤車款的平均)。在我們追蹤的 92 款 2022 年款車中,它的每年申訴數由少到多排第 17 名。與 Mazda 其他車款相比,它的申訴率低 41%;與其他小型 SUV相比則低 71%。