NHTSA에 접수된 2025년식 Mazda CX-30 차주 불만은 26건으로, 차령 1년당 14.5건이며, 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(불만 지수 0.36, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2025년식 86개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 24위입니다. Mazda의 다른 차종과 비교하면 불만률이 27% 높음, 다른 소형 SUV과 비교하면 36% 낮음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
데이터 부족: 불만이 30건 미만이어서 비율과 지수가 불안정합니다.
불만 접수일은 2025-02-20부터 2026-09-07까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 2일.
26불만
14.5차령 1년당 불만 수
0.36불만 지수 추적 중인 전체 차종 대비
1리콜
7.7%충돌·화재 포함 비율
23최근 12개월
분석
이전 연식(2024)은 연간 11.1건으로 이 연식보다 적습니다. 다음 연식(2026)은 연간 4.0건으로 이 연식보다 적습니다.
가장 흔한 문제 영역은 전기계통(불만의 42.3%)이며, 그다음은 운전자 보조 시스템(11.5%), 휠·타이어·서스펜션(11.5%)입니다. 전기계통 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 2.7배 비율로 나타납니다. 2건(7.7%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 0건, 사망 0건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 11개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 첫해(65%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 23건, 그 이전 12개월은 3건으로 667% 증가했습니다.
The contact owns a 2025 Mazda CX-30. The contact stated that while driving at approximately 2 mph into his garage, his right foot had slipped between the brake pedal and the accelerator pedal, and he was unable to get his foot out from under the pedals.
브레이크 · 2026-02-05 · ODI 11715886 · 충돌
Had this Mazda CX30 as a rental car for about a week. Was pulling into the driveway, hit the brakes, and the vehicle took off full speed causing a crash. The engine was revving at max and the vehicle was accelerating as if the gas pedal was floored.
미상·기타 · 2025-09-17 · ODI 11687780 · 충돌
I am writing regarding my 2025 Mazda CX-30, purchased brand new with 0 miles on [XXX]. The vehicle currently has 22,000 miles. I am extremely concerned about the reliability and, most importantly, the SAFETY of this vehicle.
엔진 · 2026-09-07 · ODI 11762599
The wiper settings cannot be adjusted every speed is high- (meaning, the wipers always go super fast) unless, its on auto. I dont alwaus want to use auto.
차체·구조 · 2026-06-29 · ODI 11747292
2025 Mazda CX-30 experienced a sudden complete loss of power while driving at highway speed with no prior warning lights or indications of malfunction. Immediately before shutdown, steering became extremely stiff due to loss of power steering assist.
전기계통 · 2026-05-27 · ODI 11740473
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE:SOFTWARE 번호 25V357000 · 2025-05-29
요약: Mazda North American Operations is recalling certain 2024-2025 Mazda3 and CX30 vehicles. The Sophisticated Air Bag Sensor (SAS) units may set an error code and deactivate the air bags, due to a low battery condition.
위험: Air bags that do not deploy in the event of a crash increase the risk of injury.
조치: Dealers will reprogram the SAS unit with improved software or replace the unit, free of charge. Owner notification letters were mailed July 24, 2025. Mazda's number for this recall is 7525E.
