389 de las 5.144 quejas sobre el Ford Escape (7,6 %) se refieren a Interior y equipamiento, el área de problemas n.º 4 del modelo. Esa proporción es 0,8× la de Interior y equipamiento en el conjunto de vehículos seguidos.
389Quejas · Interior y equipamiento
7.6%Porcentaje de quejas
0.84×vs. todos los vehículos
90Últimos 12 meses
3.3%Porcentaje con choque o incendio
1Retiros relacionados
Análisis
Por año-modelo, las quejas de Interior y equipamiento alcanzan su máximo en el modelo 2020 (245, el 14 % de las quejas de ese año) y su mínimo en el modelo 2025 (4). En los últimos 12 meses se presentaron 90 quejas de Interior y equipamiento, frente a 72 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
Los dueños describen sobre todo: “door”, “window”, “welds”, “arm” y “popping”. 13 de estas quejas (3,3 %) describen un choque o incendio, con 16 lesiones y 0 muertes mencionadas.
1 campaña de retiro corresponde a esta área; la más reciente es la campaña 24V852000 (2024-11-08, años-modelo 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024).
The thin metal gear shift dial has peeled extensively beginning in 2022 leaving RAZOR SHARP edges that cause constant skin lacerations as it's impossible to change gears and not to touch the sharp edges.
Interior y equipamiento · 2026-08-29 · ODI 11760620
I was driving my 2024 Ford Escape approximately at 20-25 mph on the street when the hood flew open, hit, and shattered my windshield. The hood remained against the windshield and I immediately stopped the car and removed the hood from the windshield.
Interior y equipamiento · 2026-07-17 · ODI 11751097 · Choque
Been having a problem with the transmission where it would jump like it launched roller coaster and then slammed into parking because the emergency brake would just automatically engaged without even being touched
Interior y equipamiento · 2026-09-01 · ODI 11761239
The ulpostery covering the sunroof fails to retract all the way causing a sag in the fabric blocking the view from the rearview mirror. Dealership states not covered under warranty
Interior y equipamiento · 2026-08-21 · ODI 11758655
I went to [XXX] for the weekend, and on Sunday XXX I just left a restaurant and my car was parked on the street. As I left I was driving down a one way public street.
Interior y equipamiento · 2026-08-19 · ODI 11757901
For a few days before the transmission went out, it was kinda spitting and shuddering, then the 4th day the transmission would not shift into gear and go. It would rev the engine all the way up and bark the tires even with my foot not on the gas or brake.
Interior y equipamiento · 2026-08-17 · ODI 11757357
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Resumen: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2025 Explorer, Lincoln Aviator, 2020-2024 Escape, Lincoln Corsair, 2018-2024 F-150, Expedition and Lincoln Navigator vehicles. The air bag warning label may be missing from the dashboard. As such, these vehicles fail to comply with the requirement Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
Solución: Ford will mail owners the warning labels, free of charge. Owner notification letters were mailed December 19, 2024. Owners may call Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24C39.
¿Son frecuentes los problemas de Interior y equipamiento en el Ford Escape?
389 de las 5.144 quejas sobre el Ford Escape (7,6 %) se refieren a Interior y equipamiento, el área de problemas n.º 4 del modelo. Esa proporción es 0,8× la de Interior y equipamiento en el conjunto de vehículos seguidos.
¿Qué años-modelo del Ford Escape tienen más quejas de Interior y equipamiento?
Por año-modelo, las quejas de Interior y equipamiento alcanzan su máximo en el modelo 2020 (245, el 14 % de las quejas de ese año) y su mínimo en el modelo 2025 (4).
¿Hay un retiro por los problemas de Interior y equipamiento del Ford Escape?
1 campaña de retiro corresponde a esta área; la más reciente es la campaña 24V852000 (2024-11-08, años-modelo 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024).