Dodge Charger のエンジンの不具合
0.48 全車種との比較 最近の報告が少なく判断できません
Dodge Charger の苦情 444 件のうち 48 件（10.8%）がエンジンに関するもので、この車種で3番目に大きい問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるエンジンの割合の 0.5 倍です。
48苦情 · エンジン
10.8%苦情に占める割合
0.48×全車種との比較
9直近12か月
8.3%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
直近12か月のエンジンの苦情は 9 件です。
このうち 4 件（8.3%）は衝突または火災を伴い、負傷 0 件、死亡 0 件が報告されています。
追跡中の年式でエンジンを対象とするリコールはありません。
年式別
苦情が提出された年
直近12か月: 9 · その前の12か月: 8
オーナーの報告
I am filing a safety defect complaint regarding a 2026 Dodge Charger Daytona (400V electric vehicle platform) that suffered a catastrophic high-voltage system shutdown at approximately 1,261 miles.
The 2019 Dodge Charger, a police vehicle, was enroute to a crash scene when it caught fire. The fire appears to have originated in the engine compartment near the fire wall.
While driving car a message appears on dash that says park safely, vehicle will shut down soon. The car stoppedin the middle of traffis almost immediately after message appeared with no time to pull over or park. If I was on highway I could have been killed.
My 2023 Dodge Charger SXT with approximately 26,000 miles has experienced multiple incidents where, while turning into traffic or accelerating from a stop, the vehicle loses the ability to continue driving and displays a message instructing me to shift into…
The vehicle has experienced repeated failures associated with diagnostic trouble code P06DD. When the condition occurs, the vehicle is unable to exceed approximately 3,500 RPM and experiences engine stalling and loss of power while driving.
While traveling at 75MPH on the highway, the vehicle shut down. No propulsion at all and the error message "Pull Over Safely - Vehicle Will Shut Off Soon" was displayed. Was able to coast to a nearby exit and have the car taken to a dealer for service.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式でエンジンを対象とするリコールはありません。
問題領域 · Dodge Charger
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