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2022 年式 Dodge Charger の不具合・苦情・リコール

かなり少ない 最近の報告が少なく判断できません

NHTSA には 2022 年式 Dodge Charger についてオーナー苦情が 14 件寄せられており、車齢1年あたり 3.0 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です(苦情指数 0.07、1.00 が追跡中の全車種の平均)。追跡中の 2022 年式 92 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 4 位です。Dodge の他車種と比べると苦情率は77% 低い、他のスポーツ・マッスルカーと比べると76% 低いです。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法

データ不足:苦情が 30 件未満のため、割合と指数は不安定です。

苦情の提出日は 2023-01-27 から 2026-09-01 まで。 発生から提出までの中央値:12 日。

14苦情
3.0車齢1年あたりの苦情数
0.07苦情指数 追跡中の全車種との比較
3リコール
21.4%衝突・火災を含む割合
7直近12か月

分析

前年式(2021)は年あたり 5.8 件で、この年式より多い。翌年式(2023)は年あたり 7.1 件で、この年式より多い。2022 年式は発売後2年間で 2 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より97% 低い水準でした。

最も多い問題領域はエンジン(苦情の 21.4%)で、次いで電装(21.4%)、エアバッグ・シートベルト(21.4%)です。3 件(21.4%)は衝突または火災を伴い、負傷 1 件、死亡 0 件が報告されています。

報告された事象の半数は年式開始から 43 か月以内に発生し、最も多い時期は3〜5年目(64%)でした。直近12か月の新規苦情は 7 件です。

NHTSA はこの年式について3 件の安全リコールを掲載しています。 苦情の 29% は、リコールが対象とする部位に該当します。

苦情指数

  • 追跡中の全車種との比較0.07
  • Dodge の他車種との比較0.23
  • 他の 2022 年式との比較0.08
  • 他のスポーツ・マッスルカーとの比較0.24
  • 発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (2)0.03
  • 92 車種中 4 位 · 2022ランキング ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。

他の年式

  • 201814.1 年あたり0.34
  • 201915.6 年あたり0.37
  • 20208.5 年あたり0.2
  • 20215.8 年あたり0.14
  • 20223.0 年あたり0.07
  • 20237.1 年あたり0.17
  • 20249.0 年あたり0.21
  • 202520.9 年あたり0.5

Dodge Charger 年式別の不具合・苦情・リコール ›

オーナーの苦情の内容

  • エンジン3 · 21.4% · 0.96×
  • 電装3 · 21.4% · 1.36×
  • エアバッグ・シートベルト3 · 21.4% · 5.6×
  • ホイール・タイヤ・サスペンション3 · 21.4% · 8.59×
  • トランスミッション/駆動系1 · 7.1% · 0.61×
  • 燃料系統1 · 7.1% · 1.65×

全車種との比較: 1.00 = 全車種平均

問題領域: エアバッグ・シートベルト · 電装 · エンジン · 内装・装備

苦情が提出された年

2023: 2 2 2023 2024: 3 3 2024 2025: 3 3 2025 2026: 6 6 2026
  • 衝突の報告: 3
  • 火災の報告: 0
  • 負傷: 1
  • 死亡: 0

事故発生時の車齢

  • 1年未満0.0%
  • 1〜2年21.4%
  • 2〜3年14.3%
  • 3〜5年64.3%
  • 5年以上0.0%

事故時車齢の中央値: 43 か月

オーナーの報告

NHTSA に提出された苦情(英語)の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · 2022 · スポーツ・マッスルカー

車種苦情車齢1年あたりの苦情数苦情指数
2022 Dodge Charger143.00.07
2022 Ford Mustang4910.50.25

安全リコール (3)

POWER TRAIN:MANUAL TRANSMISSION:COLUMN SHIFT ASSEMBLY 番号 22V866000 · 2022-11-23

概要: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2022 Dodge Charger and Durango vehicles. The shifter assembly was not properly heat-treated, which can prevent the shifter from properly engaging in the "drive" position.

リスク: An improperly engaged shifter assembly may slip out of the "drive" position, resulting in a sudden loss of drive power, increasing the risk of a crash.

対策: Dealers will replace the shifter assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed January 17, 2023. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall ZB3.

TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS 番号 22V808000 · 2022-10-27

概要: Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2022 Dodge Challenger, Dodge Charger, and Chrysler 300 vehicles. The Tire Pressure Monitoring System (TPMS) sensor battery may fail prematurely and cause the sensor to become inoperative. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."

リスク: Inoperative TPMS sensors will not alert the driver to low tire pressure. In addition, a TPMS warning light that is already illuminated from a failed battery sensor will mask an actual tire pressure failure issue. Either of these scenarios can result in tire failure and increase the risk of a crash.

対策: Dealers will inspect and replace the TPMS sensors, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed December 10, 2022. Owners may contact FCA US, LLC at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is ZB5. This recall is an expansion of previous recall number 22V-504.

TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS 番号 22V504000 · 2022-07-14

概要: Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2022 Dodge Challenger, Dodge Charger, and Chrysler 300 vehicles. The Tire Pressure Monitoring System (TPMS) sensor battery may fail prematurely and cause the sensor to become inoperative. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."

リスク: Inoperative TPMS sensors will not alert the driver to low tire pressure. In addition, a TPMS warning light that is already illuminated from a failed battery sensor will mask an actual tire pressure failure issue. Either of these scenarios can result in tire failure and increase the risk of a crash.

対策: Dealers will inspect and replace the TPMS sensors, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 2, 2022. Owners may contact FCA US, LLC at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is Z68.

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欠陥調査

追跡中の年式に NHTSA の調査はありません。

よくある質問

2022 年式 Dodge Charger の苦情は何件?

NHTSA には 2022 年式 Dodge Charger について 14 件の苦情があり、車齢1年あたり約 3.0 件です。

2022 年式 Dodge Charger で最も多い問題は?

最も多いカテゴリはエンジンで、苦情の 21.4% を占めます。

2022 年式 Dodge Charger にリコールはある?

NHTSA はこの年式について 3 件の安全リコールを掲載しています。

2022 年式 Dodge Charger は今も苦情が出ていますか?

直近12か月の新規苦情は 7 件です。

2022 年式 Dodge Charger は同種の車と比べてどうですか?

NHTSA には 2022 年式 Dodge Charger についてオーナー苦情が 14 件寄せられており、車齢1年あたり 3.0 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です(苦情指数 0.07、1.00 が追跡中の全車種の平均)。追跡中の 2022 年式 92 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 4 位です。Dodge の他車種と比べると苦情率は77% 低い、他のスポーツ・マッスルカーと比べると76% 低いです。