Dodge Charger 2022 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 14 plaintes de propriétaires concernant la Dodge Charger 2022, soit 3,0 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,07, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 4e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Dodge, son taux est inférieur de 77 % ; par rapport aux autres Sportives & muscle cars, il est inférieur de 76 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2023-01-27 et le 2026-09-01. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 12 jours.
14Plaintes
3.0Plaintes par année de circulation
0.07Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
3Rappels
21.4%Part impliquant un accident ou un incendie
712 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 5,8 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 7,1 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 2 plaintes, un niveau inférieur de 97 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (21,4 % des plaintes), suivi de Électrique (21,4 %) et Airbags & ceintures (21,4 %). 3 plaintes (21,4 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 1 blessé et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 43 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (64 % des incidents). 7 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 3 rappels de sécurité pour ce millésime. 29 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.07
vs autres modèles Dodge0.23
vs autres modèles 20220.08
vs autres Sportives & muscle cars0.24
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (2)0.03
The contact's grandson owns a 2022 Dodge Charger. The contact's grandson stated that while changing lanes at an undisclosed speed and making a turn into a right lane; the rear driver-side tire had lost traction and the vehicle had spun out and crashed into…
The contact owns a 2022 Dodge Charger. The contact stated that while driving approximately 60 MPH, the vehicle crashed into a mule. During the crash, the front passenger side of the vehicle was severely damaged, but no air bags were deployed.
Airbags & ceintures · 2023-01-27 · ODI 11503929 · Accident
My climate control system and airbags malfunction. This seems to be related to the UConnect system. My vehicle is available for inspection as needed. It has not been to a dealer for inspection yet, but an appointment is scheduled.
Airbags & ceintures · 2026-09-01 · ODI 11761289
The car wont move Fwd Until it suddenly Catches its gear Especially when its hot when the car is running for a long period of time and at a stop , or during a turn.
Boîte / transmission · 2026-08-11 · ODI 11756240
The replaced TPMS sensors failed prematurely on this vehicle. The recall never was fixed when the vehicle was serviced.
Roues, pneus & suspension · 2026-08-05 · ODI 11755058
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
POWER TRAIN:MANUAL TRANSMISSION:COLUMN SHIFT ASSEMBLY Numéro 22V866000 · 2022-11-23
Résumé: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2022 Dodge Charger and Durango vehicles. The shifter assembly was not properly heat-treated, which can prevent the shifter from properly engaging in the "drive" position.
Risque: An improperly engaged shifter assembly may slip out of the "drive" position, resulting in a sudden loss of drive power, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the shifter assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed January 17, 2023. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall ZB3.
TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS Numéro 22V808000 · 2022-10-27
Résumé: Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2022 Dodge Challenger, Dodge Charger, and Chrysler 300 vehicles. The Tire Pressure Monitoring System (TPMS) sensor battery may fail prematurely and cause the sensor to become inoperative. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."
Risque: Inoperative TPMS sensors will not alert the driver to low tire pressure. In addition, a TPMS warning light that is already illuminated from a failed battery sensor will mask an actual tire pressure failure issue. Either of these scenarios can result in tire failure and increase the risk of a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace the TPMS sensors, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed December 10, 2022. Owners may contact FCA US, LLC at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is ZB5. This recall is an expansion of previous recall number 22V-504.
TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING SYSTEMS Numéro 22V504000 · 2022-07-14
Résumé: Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2022 Dodge Challenger, Dodge Charger, and Chrysler 300 vehicles. The Tire Pressure Monitoring System (TPMS) sensor battery may fail prematurely and cause the sensor to become inoperative. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."
Risque: Inoperative TPMS sensors will not alert the driver to low tire pressure. In addition, a TPMS warning light that is already illuminated from a failed battery sensor will mask an actual tire pressure failure issue. Either of these scenarios can result in tire failure and increase the risk of a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace the TPMS sensors, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 2, 2022. Owners may contact FCA US, LLC at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is Z68.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Dodge Charger 2022 ?
14 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Dodge Charger 2022, soit environ 3,0 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Dodge Charger 2022 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 21,4 % des plaintes.
La Dodge Charger 2022 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 3 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Dodge Charger 2022 génère-t-elle encore des plaintes ?
7 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Dodge Charger 2022 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 14 plaintes de propriétaires concernant la Dodge Charger 2022, soit 3,0 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,07, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 4e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Dodge, son taux est inférieur de 77 % ; par rapport aux autres Sportives & muscle cars, il est inférieur de 76 %.