2026 年式 Mazda Mazda3 の不具合・苦情・リコール
かなり少ない 最近の報告が少なく判断できません
NHTSA には 2026 年式 Mazda Mazda3 についてオーナー苦情が 1 件寄せられており、車齢1年あたり 1.0 件で、苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です（苦情指数 0.02、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2026 年式 73 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 1 位です。Mazda の他車種と比べると苦情率は91% 低い、他のコンパクトカーと比べると95% 低いです。
数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法
データ不足：苦情が 30 件未満のため、割合と指数は不安定です。
苦情の提出日は 2026-04-03 から 2026-04-03 まで。 発生から提出までの中央値：12 日。
1苦情
1.0車齢1年あたりの苦情数
0.02苦情指数 追跡中の全車種との比較
0リコール
0.0%衝突・火災を含む割合
1直近12か月
分析
前年式（2025）は年あたり 4.5 件で、この年式より多い。
最も多い問題領域はステアリング（苦情の 100.0%）です。ステアリングの苦情は、追跡中の全車種と比べて 15.6 倍の割合で発生しています。衝突、火災、負傷、死亡を伴う報告はありません。
直近12か月の新規苦情は 1 件で、その前の12か月は 0 件でした。
NHTSA はこの年式の安全リコールを掲載していません。
苦情指数
- 追跡中の全車種との比較0.02
- Mazda の他車種との比較0.09
- 他の 2026 年式との比較0.04
- 他のコンパクトカーとの比較0.05
- 73 車種中 1 位 · 2026ランキング ›
1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。
苦情が提出された年
- 衝突の報告: 0
- 火災の報告: 0
- 負傷: 0
- 死亡: 0
事故発生時の車齢
事故時車齢の中央値: 3 か月
オーナーの報告
Steering sticks in one direction doesn’t recenter by itself stiff while driving even city or freeway
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
同セグメントの競合 · 2026 · コンパクトカー
| 車種 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 |
|---|---|---|---|
| 2026 Mazda Mazda3 | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 Subaru Impreza | 1 | 1.0 | 0.02 |
| 2026 Hyundai Elantra | 3 | 3.0 | 0.07 |
| 2026 Volkswagen Jetta | 6 | 6.0 | 0.15 |
| 2026 Nissan Sentra | 17 | 17.0 | 0.42 |
| 2026 Honda Civic | 31 | 31.0 | 0.77 |
安全リコール (0)
この年式にリコール記録はありません。
調査
追跡中の年式に NHTSA の調査はありません。