Volkswagen Tiguan のトランスミッション／駆動系の不具合
0.5 全車種との比較 最近の報告が少なく判断できません
Volkswagen Tiguan の苦情 1,267 件のうち 74 件（5.8%）がトランスミッション／駆動系に関するもので、この車種で6 番目問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるトランスミッション／駆動系の割合の 0.5 倍です。
74苦情 · トランスミッション／駆動系
5.8%苦情に占める割合
0.5×全車種との比較
13直近12か月
1.4%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
直近12か月のトランスミッション／駆動系の苦情は 13 件です。
このうち 1 件（1.4%）は衝突または火災を伴い、負傷 2 件、死亡 0 件が報告されています。
追跡中の年式でトランスミッション／駆動系を対象とするリコールはありません。
年式別
苦情が提出された年
直近12か月: 13 · その前の12か月: 5
オーナーの報告
On 4/6/24 the steering wheel locked while driving the car . Causing the car to go off the road into a 40 ft ditch and hit a tree
Vehicle frequently shakes/shudders violently under light/normal acceleration in stop-and-go traffic, creating a safety hazard and extremely uncomfortable driving situation.
The contact owns a 2025 Volkswagen Tiguan. The contact stated that while driving approximately 20-25 MPH, the transmission unexpectedly shifted into park(P) and the engine shut off. Additionally, the vehicle experienced phantom braking while reversing.
I am leasing a 2026 Volkswagen Tiguan R-Line AWD, I took posession of on May 9, 2026. It has approx 2500 miles on it.
The vehicle’s automatic emergency-braking and parking-assistance systems intermittently activate when no collision is imminent. The vehicle unexpectedly stops, shifts itself into Park, and engages the electronic parking brake while moving at low speed.
Catastrophic loss of throttle response and severe acceleration lag from a standstill under high ambient temperatures, presenting an immediate collision hazard.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式でトランスミッション／駆動系を対象とするリコールはありません。
問題領域 · Volkswagen Tiguan
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