Ford F-150 Lightning 변속기／파워트레인 문제
2.03 전체 차종 대비 전년 대비 ±30% 이내
Ford F-150 Lightning 불만 551건 중 131건(23.8%)이 변속기／파워트레인에 관한 것으로, 이 차종에서 두 번째로 큰 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 변속기／파워트레인 비율의 2.0배입니다.
131불만 · 변속기／파워트레인
23.8%불만 중 비율
2.03×전체 차종 대비
23최근 12개월
1.5%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
최근 12개월 변속기／파워트레인 불만은 23건, 그 이전 12개월은 29건으로 21% 감소했습니다.
이 중 2건(1.5%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 2건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 변속기／파워트레인을 다루는 리콜은 없습니다.
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 23 · 그 이전 12개월: 29
차주들의 보고
I was leaving my storage unit on Sunday October 6, 2024 at around 7 pm. I was traveling at 5 mph as I approached the exit gate code box. I stopped at the top of the steep hill by depressing the brake.
I made a left-hand turn during a snow storm, and the right rear wheel slid and I made contact with the curb at a relatively low speed. The rear right wheel assembly failed and snapped, leaving the wheel assembly 90 degrees to normal.
I experienced two wet-road skidding incidents in my 2022 Ford F-150 hybrid. In the first, I was stopped at a light before turning across a three-lane roadway.
I am reporting a concern about the truck’s apparent fuel consumption and hybrid-system operation. I purchased the used 2022 Ford F-150 on [XXX], with 39,647 miles.
I am reporting a concern about the engine-coolant condition in my 2022 Ford F-150 hybrid. During a September 1, 2026 inspection at Ford of Clermont, dealership personnel reportedly showed or described the coolant as black-brown or discolored and recommended…
I purchased a used 2023 Ford F-150 PowerBoost on April 3, 2026. Within days, the vehicle began making a hard clunk during initial acceleration and when stopping.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 변속기／파워트레인을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Ford F-150 Lightning
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