Como usar os dados de reclamações ao comprar um carro usado
Uma lista prática: leia a tendência do modelo, encontre os anos a evitar, confira as áreas de problemas e os recalls concluídos, e saiba o que testar na volta de reconhecimento.
Os dados de reclamações não dirão se um carro específico é bom. Eles dirão onde olhar. Veja como usar este site na hora antes de ir ver um veículo.
1. Comece pela página do modelo
Leia a tendência: o modelo está melhorando ou piorando ao longo dos anos-modelo, medido pelas reclamações iniciais em relação a concorrentes da mesma idade? Anote os anos marcados como bem acima da média do próprio modelo. Se o carro que você considera é um deles, reserve mais tempo para o resto desta lista.
2. Abra a página do ano-modelo
Confira o índice de reclamações em relação à marca, ao ano-modelo e ao segmento. Veja quando os incidentes acontecem: se a maioria dos relatos chega nos dois primeiros anos e o carro é mais velho, os problemas iniciais talvez já tenham sido corrigidos na garantia; se os relatos continuam subindo depois do terceiro ano, os mesmos problemas ainda podem aparecer.
3. Leia as áreas de problemas
As páginas de problemas listam o que os donos realmente descrevem: consumo de óleo, câmbio trepidando, para-brisa trincado, frenagem fantasma. Transforme cada item em uma verificação. Dê partida a frio e ouça. Dirija nas velocidades mencionadas. Onde for seguro, experimente as assistências ao condutor de que os donos reclamam. Examine para-brisa e pintura à luz do dia. Muitas falhas são intermitentes, então um carro que se comporta bem em um test drive ainda pode tê-las.
4. Confira os recalls pelo VIN
Cada página de ano-modelo lista os recalls registrados. Passe o VIN pela busca da NHTSA para ver quais ainda estão abertos naquele carro específico. Um recall aberto de estacionar ao ar livre ou não dirigir é motivo para se afastar até o reparo. Um recall concluído é um bom sinal: o reparo do fabricante para aquele defeito foi aplicado.
5. Procure investigações
Uma investigação aberta da NHTSA significa que a agência suspeita de um defeito, mas não decidiu por um recall. Se o carro tem uma, leia o assunto e pergunte diretamente ao vendedor se o sintoma apareceu.
6. Peça os registros
Um histórico de manutenção que mostre os reparos de recall e o tratamento dos problemas comuns vale mais que qualquer estatística. Para modelos com problemas conhecidos de motor ou câmbio, uma nota recente da concessionária é exatamente o que você quer ver.
7. Pese, não conte
Modelos populares têm mais reclamações porque mais gente os possui. Compare o número anual e o índice, não a contagem bruta, e compare dentro do segmento. Um veículo com índice típico e um problema bem documentado e já coberto por recall pode ser compra melhor do que um com menos reclamações e sem histórico.