2026 年款 Kia Seltos 問題、申訴與召回
少很多 近期申訴太少，無法判斷
NHTSA 收到 2026 年款 Kia Seltos 的車主申訴共 4 筆，換算每車齡年 4.0 筆，申訴比一般車少很多（申訴指數 0.10；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 73 款 2026 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 12 名。與 Kia 其他車款相比，它的申訴率低 89%；與其他小型 SUV相比則低 82%。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
資料有限：申訴不到 30 筆，占比與指數不穩定。
申訴提出日期介於 2026-03-09 與 2026-08-06 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲：29 天。
4申訴
4.0每車齡年申訴數
0.1申訴指數 對比全部追蹤車款
0召回
25.0%涉及碰撞或起火的比例
4近 12 個月
分析
前一年款（2025）每年 7.3 筆，比這一年款多。
最常見的問題類別是煞車（佔申訴 50.0%），其次是引擎（25.0%）與安全氣囊與安全帶（25.0%）。煞車類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 8.3 倍。有 1 筆申訴（25.0%）提到碰撞或起火；車主通報 2 人受傷、0 人死亡。
近 12 個月新增 4 筆申訴，前 12 個月一筆也沒有。
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。
申訴指數
- 對比全部追蹤車款0.1
- 對比 Kia 其他車款0.11
- 對比其他 2026 年款0.16
- 對比其他小型 SUV0.18
- 第 12 名／共 73 · 2026排行 ›
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。
申訴提出的年份
- 通報碰撞: 1
- 通報起火: 0
- 受傷: 2
- 死亡: 0
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 4 個月
車主怎麼說
The contact owns a 2026 Kia Seltos. While driving across an intersection, another vehicle ran a stop sign and collided with the contact's vehicle. The impact occurred on the driver-side door, causing extensive damage to the vehicle.
I purchased this new 2026 Kia Seltos with approximately 32 miles. The vehicle now has fewer than 600 miles and has experienced two incidents of sudden, intermittent, complete loss of accelerator response.
The contact owns a 2026 Kia Seltos. The contact stated that while driving 25 MPH and depressing the brake pedal to make a right turn, the brake pedal went to the floorboard and the vehicle accelerated independently. A dealer was contacted.
The contact owns a 2026 Kia Seltos. The contact stated that the heating system was inoperable and was blowing cold air.
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 2026 · 小型 SUV
| 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 |
|---|---|---|---|
| 2026 Kia Seltos | 4 | 4.0 | 0.1 |
| 2026 Mazda CX-30 | 4 | 4.0 | 0.1 |
| 2026 Subaru Crosstrek | 9 | 9.0 | 0.22 |
| 2026 Hyundai Kona | 10 | 10.0 | 0.25 |
| 2026 Honda HR-V | 18 | 18.0 | 0.45 |
安全召回 (0)
這個年款沒有召回紀錄。
調查
追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。