2026 款 Kia Seltos 问题、投诉与召回
少很多 近期投诉太少，无法判断
NHTSA 收到 2026 款 Kia Seltos 的车主投诉共 4 条，折合每车龄年 4.0 条，投诉比一般车少很多（投诉指数 0.10；1.00 为全部跟踪车型的平均）。在我们跟踪的 73 款 2026 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 12 名。与 Kia 其他车型相比，它的投诉率低 89%；与其他小型 SUV相比则低 82%。
数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
数据有限：投诉不到 30 条，占比与指数不稳定。
投诉提交日期介于 2026-03-09 与 2026-08-06 之间。 事故发生到提交投诉的中位延迟：29 天。
4投诉
4.0每车龄年投诉数
0.1投诉指数 对比全部跟踪车型
0召回
25.0%涉及碰撞或起火的比例
4近 12 个月
分析
前一年款（2025）每年 7.3 条，比这一年款多。
最常见的问题类别是刹车（占投诉 50.0%），其次是发动机（25.0%）与安全气囊与安全带（25.0%）。刹车类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 8.3 倍。有 1 条投诉（25.0%）提到碰撞或起火；车主报告 2 人受伤、0 人死亡。
近 12 个月新增 4 条投诉，前 12 个月一条也没有。
NHTSA 没有列出该年款的安全召回。
投诉指数
- 对比全部跟踪车型0.1
- 对比 Kia 其他车型0.11
- 对比其他 2026 年款0.16
- 对比其他小型 SUV0.18
- 第 12 名／共 73 · 2026排行 ›
1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。
投诉提交的年份
- 报告碰撞: 1
- 报告起火: 0
- 受伤: 2
- 死亡: 0
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 4 个月
车主怎么说
The contact owns a 2026 Kia Seltos. While driving across an intersection, another vehicle ran a stop sign and collided with the contact's vehicle. The impact occurred on the driver-side door, causing extensive damage to the vehicle.
I purchased this new 2026 Kia Seltos with approximately 32 miles. The vehicle now has fewer than 600 miles and has experienced two incidents of sudden, intermittent, complete loss of accelerator response.
The contact owns a 2026 Kia Seltos. The contact stated that while driving 25 MPH and depressing the brake pedal to make a right turn, the brake pedal went to the floorboard and the vehicle accelerated independently. A dealer was contacted.
The contact owns a 2026 Kia Seltos. The contact stated that the heating system was inoperable and was blowing cold air.
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 2026 · 小型 SUV
| 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 |
|---|---|---|---|
| 2026 Kia Seltos | 4 | 4.0 | 0.1 |
| 2026 Mazda CX-30 | 4 | 4.0 | 0.1 |
| 2026 Subaru Crosstrek | 9 | 9.0 | 0.22 |
| 2026 Hyundai Kona | 10 | 10.0 | 0.25 |
| 2026 Honda HR-V | 18 | 18.0 | 0.45 |
安全召回 (0)
该年款没有召回记录。
调查
跟踪的年款没有 NHTSA 调查。