Hyundai Sonata 2025: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 28 Halterbeschwerden zum Hyundai Sonata von 2025 vor, also 15,7 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,39; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 86 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2025 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 28 von 86 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Hyundai-Modellen ist die Rate 71 % niedriger; gegenüber anderen Mittelklasse-Limousinen ist sie 58 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.
Beschwerden eingereicht zwischen 2024-12-14 und 2026-10-02. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 12 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2024) kam auf 19,7 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2026) kam auf 6,0 pro Jahr, weniger als dieses.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (21,4 % der Beschwerden), gefolgt von Unbekannt oder Sonstiges (21,4 %) und Bremsen (14,3 %). 1 Bericht (3,6 %) beschreibt einen Unfall oder Brand; Halter nennen 1 Verletzung und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 11 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das erste Jahr (61 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 17 neue Beschwerden ein, gegenüber 11 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 55 %.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.39
- vs. andere Hyundai-Modelle0.29
- vs. andere Modelle von 20250.33
- vs. andere Mittelklasse-Limousinen0.42
- Platz 28 von 86 · 2025Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Problembereiche: Motor · Elektrik · Kraftstoffsystem · Unbekannt oder Sonstiges · Getriebe / Antrieb · Karosserie & Struktur
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 1
- Gemeldete Brände: 0
- Verletzte: 1
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 11 Monate
Was Halter berichten
On [XXX] while entering 2 car garage with no other cars in garage, the subject vehicle which is a HEV, changed from the electric drive mode to gasoline mode at the garage door and driveway apex.
The emergency rear collision detection system is able to be turned off, but automatically turns on when the car starts. There are situations where the car detects an object and it prevents me from reversing.
The structural bracket/part under the driver's seat broke while operating, preventing me from safely reaching and depressing the brake and gas pedals. And also recall that I didn’t authorize with dealership caused my car to have issue with speed control
The contact owns a 2025 Hyundai Sonata. The contact stated that while the accelerator was depressed, the vehicle hesitated, jerked, and failed to accelerate as intended.
The vehicle is stalling in the acceleration process. I can feel and hear the stall by the air conditioner going out or fading out when it happens while driving. Pressing the gas and it barely moves at times. Makes a noise now while running.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2025 · Mittelklasse-Limousinen
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2025 Nissan Altima | 7 | 3.9 | 0.1 |
| 2025 Chevrolet Malibu | 11 | 6.2 | 0.15 |
| 2025 Hyundai Sonata | 28 | 15.7 | 0.39 |
| 2025 Honda Accord | 110 | 61.5 | 1.52 |
| 2025 Toyota Camry | 168 | 94.0 | 2.33 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.