Hyundai Sonata 2025: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 28 quejas de propietarios sobre el Hyundai Sonata 2025, es decir 15,7 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,39; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 86 vehículos del año-modelo 2025 que seguimos, ocupa el puesto 28 de 86 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Hyundai, su tasa es un 71 % menor; frente a otros Sedanes medianos, es un 58 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Datos limitados: menos de 30 quejas, así que las cuotas y los índices son inestables.
Quejas presentadas entre el 2024-12-14 y el 2026-10-02. Mediana entre el incidente y la presentación: 12 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2024) registró 19,7 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2026) registró 6,0 al año, menos que este.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (21,4 % de las quejas), seguido de Desconocido u otro (21,4 %) y Frenos (14,3 %). 1 queja (3,6 %) describe un choque o incendio; los dueños mencionan 1 lesión y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 11 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (61 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 17 quejas nuevas, frente a 11 en los 12 meses anteriores: un aumento del 55 %.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.39
- vs. otros modelos Hyundai0.29
- vs. otros modelos 20250.33
- vs. otros Sedanes medianos0.42
- N.º 28 de 86 · 2025Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Motor · Sistema eléctrico · Sistema de combustible · Desconocido u otro · Transmisión · Carrocería y estructura
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 1
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 1
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 11 meses
Lo que reportan los dueños
On [XXX] while entering 2 car garage with no other cars in garage, the subject vehicle which is a HEV, changed from the electric drive mode to gasoline mode at the garage door and driveway apex.
The emergency rear collision detection system is able to be turned off, but automatically turns on when the car starts. There are situations where the car detects an object and it prevents me from reversing.
The structural bracket/part under the driver's seat broke while operating, preventing me from safely reaching and depressing the brake and gas pedals. And also recall that I didn’t authorize with dealership caused my car to have issue with speed control
The contact owns a 2025 Hyundai Sonata. The contact stated that while the accelerator was depressed, the vehicle hesitated, jerked, and failed to accelerate as intended.
The vehicle is stalling in the acceleration process. I can feel and hear the stall by the air conditioner going out or fading out when it happens while driving. Pressing the gas and it barely moves at times. Makes a noise now while running.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2025 · Sedanes medianos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2025 Nissan Altima | 7 | 3.9 | 0.1 |
| 2025 Chevrolet Malibu | 11 | 6.2 | 0.15 |
| 2025 Hyundai Sonata | 28 | 15.7 | 0.39 |
| 2025 Honda Accord | 110 | 61.5 | 1.52 |
| 2025 Toyota Camry | 168 | 94.0 | 2.33 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.