La NHTSA ha recibido 101 quejas de propietarios sobre el Honda Accord 2025, es decir 60,4 por año en circulación: más quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 1,44; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 85 vehículos del año-modelo 2025 que seguimos, ocupa el puesto 64 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Honda, su tasa es un 17 % menor; frente a otros Sedanes medianos, es un 51 % mayor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2024-11-26 y el 2026-08-31. Mediana entre el incidente y la presentación: 7 días.
101Quejas
60.4Quejas por año en circulación
1.44Índice de quejas vs. todos los vehículos
2Retiros
5.9%Porcentaje con choque o incendio
82Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2024) registró 80,0 quejas al año, más que este.
El área de problemas más común es Dirección (33,7 % de las quejas), seguido de Interior y equipamiento (14,9 %) y Sistema eléctrico (8,9 %). Las quejas de Dirección son aquí 5,2 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Dirección, los dueños mencionan sobre todo “steering”, “wheel”, “rack”, “speeds” y “creaking”. 6 quejas (5,9 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 13 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 10 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (61 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 82 quejas nuevas, frente a 19 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
La NHTSA registra 2 retiros de seguridad para este año-modelo. El 12 % de las quejas corresponde a componentes cubiertos por un retiro.
The local authorized Honda service center has failed to resolve this threat. Below is the mandatory timeline and documentation regarding this defect: [Date of Incident #1 – XXX]: While driving at approximately 35 MPH on a open road with no obstructions, the…
Frenos · 2026-07-07 · ODI 11748718 · Choque
Subject: Safety Complaint – Loss of Drive Power Prior to Recall Resulting in Crash (2025 Honda Accord Hybrid) I am submitting a safety complaint regarding a 2025 Honda Accord Sport Hybrid (VIN: [XXX]) involved in a crash on [XXX], which we believe is related…
Transmisión · 2026-03-26 · ODI 11727364 · Choque
The vehicle was being driven in the rain on August 27, 2026, at approximately 8:30pm, when the power steering, power breaking, and all other electronic modules needed to safely operate the vehicle were loss.
Sistema eléctrico · 2026-08-31 · ODI 11760992
- The steering system appears to be malfunctioning. The steering wheel becomes sticky or feels like it catches while turning, and there is a clunking and grinding noise when the steering wheel is turned.
Transmisión · 2026-08-31 · ODI 11761052
The contact owns a 2025 Honda Accord. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V366000 (Tires); however, the part to complete the recall repair was not yet available.
Ruedas, neumáticos y suspensión · 2026-08-27 · ODI 11760023
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
TIRES:TEMPORARY/EMERGENCY SPARE TIRE Número 26V366000 · 2026-06-04
Resumen: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2026 CR-V Hybrid, Accord Hybrid, and 2025-2026 CR-V Fuel Cell EV vehicles. When using the tire repair kit, pressure may build within the sealant bottle, causing the bottle cap to detach.
Riesgo: A detached bottle cap can become a projectile and strike the user or others nearby, increasing the risk of injury.
Solución: Dealers will replace the tire repair kit nozzle or sealant bottle, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed July 27, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated in Fall 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-866-784-1870. Honda's number for this recall is DOV. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning June 11, 2026.
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:HYBRID MANAGEMENT:POWER CONTROL UNIT/MODULE (HPCU):SOFTWARE Número 25V785000 · 2025-11-13
Resumen: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2025 Honda Accord Hybrid vehicles. Due to a software error, the integrated control module (ICM) central processing unit (CPU) may reset while driving, causing a loss of drive power.
Riesgo: A loss of drive power increases the risk of a crash or injury.
Solución: Dealers will reprogram the ICM CPU software, free of charge. Owner notification letters were mailed January 6, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is TN2. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning November 18, 2025.
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Honda Accord 2025?
Se presentaron 101 quejas ante la NHTSA por el Honda Accord 2025, unas 60,4 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Honda Accord 2025?
La categoría más común es Dirección, con el 33,7 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Honda Accord 2025?
La NHTSA registra 2 retiro(s) de seguridad para este año-modelo.
¿El Honda Accord 2025 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 82 quejas nuevas, frente a 19 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
¿Cómo se compara el Honda Accord 2025 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 101 quejas de propietarios sobre el Honda Accord 2025, es decir 60,4 por año en circulación: más quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 1,44; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 85 vehículos del año-modelo 2025 que seguimos, ocupa el puesto 64 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Honda, su tasa es un 17 % menor; frente a otros Sedanes medianos, es un 51 % mayor.