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Honda Accord 2022: problemas, quejas y retiros

Más En aumento

La NHTSA ha recibido 310 quejas de propietarios sobre el Honda Accord 2022, es decir 64,7 por año en circulación: más quejas de lo habitual (índice de quejas 1,60; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2022 que seguimos, ocupa el puesto 73 de 92 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Honda, su tasa es un 9 % menor; frente a otros Sedanes medianos, es un 71 % mayor.

Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos

Quejas presentadas entre el 2021-12-02 y el 2026-10-12. Mediana entre el incidente y la presentación: 14 días.

310Quejas
64.7Quejas por año en circulación
1.6Índice de quejas vs. todos los vehículos
4Retiros
3.5%Porcentaje con choque o incendio
138Últimos 12 meses

Análisis

El año-modelo anterior (2021) registró 49,9 quejas al año, menos que este. El año-modelo siguiente (2023) registró 60,4 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2022 acumuló 57 quejas, un 23 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.

El área de problemas más común es Sistema eléctrico (34,5 % de las quejas), seguido de Asistencia al conductor (18,1 %) y Desconocido u otro (17,1 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 2,2 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 11 quejas (3,5 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 15 lesiones y 0 muertes.

La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 41 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue del tercer al quinto año (59 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 138 quejas nuevas, frente a 84 en los 12 meses anteriores: un aumento del 64 %.

La NHTSA registra 4 retiros de seguridad para este año-modelo. 2 investigaciones de la NHTSA cubren este año-modelo; la más reciente es «Inadvertent Automatic Emergency Braking» (análisis de ingeniería, abierta el 2024-04-15, aún abierta).

Índice de quejas

  • vs. todos los vehículos1.6
  • vs. otros modelos Honda0.91
  • vs. otros modelos 20221.65
  • vs. otros Sedanes medianos1.71
  • Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (57)0.77
  • N.º 73 de 92 · 2022Clasificaciones ›

1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.

Otros años-modelo

  • 2018228.3 por año5.66
  • 2019101.4 por año2.51
  • 202059.4 por año1.47
  • 202149.9 por año1.24
  • 202264.7 por año1.6
  • 202360.4 por año1.5
  • 202481.0 por año2.01
  • 202561.5 por año1.52
  • 202610.0 por año0.25

Honda Accord: problemas, quejas y retiros por año-modelo ›

De qué se quejan los dueños

  • Sistema eléctrico107 · 34.5% · 2.19×
  • Asistencia al conductor56 · 18.1% · 3.16×
  • Desconocido u otro53 · 17.1% · 1.9×
  • Motor38 · 12.3% · 0.55×
  • Frenos16 · 5.2% · 0.86×
  • Dirección12 · 3.9% · 0.61×
  • Ruedas, neumáticos y suspensión9 · 2.9% · 1.16×
  • Sistema de combustible7 · 2.3% · 0.53×

vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos

Áreas de problemas: Motor · Sistema eléctrico · Asistencia al conductor · Sistema de combustible · Frenos · Desconocido u otro · Dirección · Airbags y cinturones · Carrocería y estructura · Transmisión · Ruedas, neumáticos y suspensión

Año en que se presentaron

2021: 1 1 2021 2022: 22 22 2022 2023: 34 34 2023 2024: 42 42 2024 2025: 90 90 2025 2026: 121 121 2026
  • Choques reportados: 11
  • Incendios reportados: 0
  • Lesiones: 15
  • Muertes: 0

Antigüedad del vehículo en el incidente

  • <1 año10.3%
  • 1–2 años15.8%
  • 2–3 años15.2%
  • 3–5 años58.7%
  • 5+ añosaún no alcanzado

Antigüedad mediana en el incidente: 41 meses

Lo que reportan los dueños

Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.

Rivales del segmento · 2022 · Sedanes medianos

ModelosQuejasQuejas por año en circulaciónÍndice de quejas
2022 Nissan Altima204.20.1
2022 Toyota Camry6413.40.33
2022 Chevrolet Malibu9820.50.51
2022 Hyundai Sonata11323.60.58
2022 Honda Accord31064.71.6

Retiros de seguridad (4)

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Número 26V332000 · 2026-05-21

Resumen: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2021, 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023, 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018, 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid, and 2016-2022 Accord vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, which can cause the air bags to deploy unintentionally during a crash.

Riesgo: Air bags that deploy unintentionally during a crash increase the risk of injury.

Solución: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed July 7, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7, and SOK. This recall expands previous NHTSA recall number 24V064. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning May 29, 2026.

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Número 24V064000 · 2024-02-01

Resumen: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2020-2022 Pilot, Accord, Civic sedan, HR-V, Odyssey, 2020 Civic coupe, Fit, 2021-2022 Civic hatchback, 2021 Civic Type R, Insight, 2020-2021 CR-V, CR-V Hybrid, Passport, Ridgeline, Accord Hybrid, 2020 Acura MDX, 2022 Acura MDX, 2020-2022 Acura RDX, and 2020-2021 Acura TLX vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, failing to suppress the air bag as intended.

Riesgo: An air bag that deploys unintentionally during a crash can increase the risk of injury.

Solución: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed March 28, 2024. This is a phased recall. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for these recalls are XHP and VHQ.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP Número 23V858000 · 2023-12-18

Resumen: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2013-2023 Honda Accord, Civic Coupe, Civic Sedan, Civic Hatchback, Civic Type R, CR-V, HR-V, Ridgeline, Odyssey, Acura ILX, MDX, MDX Hybrid, RDX, RLX, TLX, 2019-2022 Honda Insight, Passport, 2020 Honda CR-V Hybrid, 2018-2019 Honda Clarity PHEV, Fit, and 2015-2020 Honda Accord Hybrid, Pilot, Acura NSX vehicles. The fuel pump inside the fuel tank may fail.

Riesgo: Fuel pump failure can cause an engine stall while driving, increasing the risk of a crash.

Solución: Dealers will replace the fuel pump module, free of charge. Owner letters were mailed September 6, 2024. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are KGC and KGD. This recall is an expansion of NHTSA recall numbers 21V-215 and 20V-314.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE Número 23V430000 · 2023-06-15

Resumen: Honda (America Honda Motor Co.) is recalling certain 2023 Civic, Acura RDX, Acura Integra, and 2022 Honda Accord vehicles. A ball valve in the vehicle stability assist (VSA) modulator may leak brake fluid, which can result in unintended vehicle movement when the brake hold feature is engaged or an unexpected increase in brake pedal travel.

Riesgo: Unintended vehicle movement or an unexpected increase in brake pedal travel can increase the risk of a crash or injury.

Solución: Dealers will replace the VSA modulator, free of charge. Owner notification letters were mailed July 24, 2023. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are OEJ, XEK, AEY, XEX and OEW.

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