Honda Accord 2022 : problèmes, plaintes et rappels
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La NHTSA a reçu 292 plaintes de propriétaires concernant la Honda Accord 2022, soit 62,5 par année de circulation — plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,49, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 72e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est inférieur de 14 % ; par rapport aux autres Berlines intermédiaires, il est supérieur de 56 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2021-12-02 et le 2026-09-01. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 15 jours.
292Plaintes
62.5Plaintes par année de circulation
1.49Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
4Rappels
3.8%Part impliquant un accident ou un incendie
13512 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 48,3 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 61,0 par an, à peu près autant. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 57 plaintes, un niveau inférieur de 23 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (32,2 % des plaintes), suivi de Aides à la conduite (18,8 %) et Intérieur & équipement (16,8 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 2,0 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Électrique, les propriétaires mentionnent le plus souvent “ghost”, “screen”, “infotainment”, “touches” et “navigation”. 11 plaintes (3,8 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 13 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 40 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (56 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 135 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 72 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA recense 4 rappels de sécurité pour ce millésime. 9 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 2 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Inadvertent Automatic Emergency Braking » (ouverte le 2024-04-15, toujours en cours).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis1.49
vs autres modèles Honda0.86
vs autres modèles 20221.6
vs autres Berlines intermédiaires1.56
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (57)0.77
Today was the 4th time my vehicle breaked on its own without any reason. The prior breaking, I kinda shrugged off thinking it maybe sensed another vehicle and was being cautious. However, today I was traveling north hwy 11 and there was nothing in front of me.
Électrique · 2026-08-15 · ODI 11757164
My husband was driving our 2022 Honda Accord home eastbound on [XXX] on Friday, [XXX] from Oswego to Saratoga Springs from a funeral. It was extremely hot that day. It started to rain and he was going the speed limit and the steering locked up.
Direction · 2026-06-23 · ODI 11745967 · Accident
What is considered the “infotainment center” is what Honda is calling “ghosting”. It randomly selects things or doesn’t work. It makes it impossible to use maps via this device taking out the safe option to use directions.
Intérieur & équipement · 2026-09-01 · ODI 11761414
I am writing because I am having an ongoing problem with my car stereo ghosting. I understand it to be the digitizer that Honda is fully aware of.
Électrique · 2026-08-31 · ODI 11761041
The vehicle's infotainment touchscreen intermittently registers phantom/ghost touches without anyone touching the screen. It randomly changes radio stations, screens and functions.
Intérieur & équipement · 2026-08-27 · ODI 11759951
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Numéro 26V332000 · 2026-05-21
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2021, 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023, 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018, 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid, and 2016-2022 Accord vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, which can cause the air bags to deploy unintentionally during a crash.
Risque: Air bags that deploy unintentionally during a crash increase the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed July 7, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7, and SOK. This recall expands previous NHTSA recall number 24V064. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning May 29, 2026.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Numéro 24V064000 · 2024-02-01
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2020-2022 Pilot, Accord, Civic sedan, HR-V, Odyssey, 2020 Civic coupe, Fit, 2021-2022 Civic hatchback, 2021 Civic Type R, Insight, 2020-2021 CR-V, CR-V Hybrid, Passport, Ridgeline, Accord Hybrid, 2020 Acura MDX, 2022 Acura MDX, 2020-2022 Acura RDX, and 2020-2021 Acura TLX vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, failing to suppress the air bag as intended.
Risque: An air bag that deploys unintentionally during a crash can increase the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed March 28, 2024. This is a phased recall. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for these recalls are XHP and VHQ.
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2013-2023 Honda Accord, Civic Coupe, Civic Sedan, Civic Hatchback, Civic Type R, CR-V, HR-V, Ridgeline, Odyssey, Acura ILX, MDX, MDX Hybrid, RDX, RLX, TLX, 2019-2022 Honda Insight, Passport, 2020 Honda CR-V Hybrid, 2018-2019 Honda Clarity PHEV, Fit, and 2015-2020 Honda Accord Hybrid, Pilot, Acura NSX vehicles. The fuel pump inside the fuel tank may fail.
Risque: Fuel pump failure can cause an engine stall while driving, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the fuel pump module, free of charge. Owner letters were mailed September 6, 2024. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are KGC and KGD. This recall is an expansion of NHTSA recall numbers 21V-215 and 20V-314.
Résumé: Honda (America Honda Motor Co.) is recalling certain 2023 Civic, Acura RDX, Acura Integra, and 2022 Honda Accord vehicles. A ball valve in the vehicle stability assist (VSA) modulator may leak brake fluid, which can result in unintended vehicle movement when the brake hold feature is engaged or an unexpected increase in brake pedal travel.
Risque: Unintended vehicle movement or an unexpected increase in brake pedal travel can increase the risk of a crash or injury.
Remède: Dealers will replace the VSA modulator, free of charge. Owner notification letters were mailed July 24, 2023. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are OEJ, XEK, AEY, XEX and OEW.
On February 21, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation (PE22003) to assess reports of inadvertent activation of the Collision Mitigation Braking System (CMBS), an automatic emergency braking (AEB) system, in model year 2017-2019 Honda CR-V and 2018-2019 Honda Accord vehicles. The reports allege that activation of the AEB system occurs while driving with no …
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Honda Accord 2022 ?
292 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Honda Accord 2022, soit environ 62,5 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Honda Accord 2022 ?
La catégorie la plus fréquente est Électrique, soit 32,2 % des plaintes.
La Honda Accord 2022 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 4 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 2 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Inadvertent Automatic Emergency Braking » (ouverte le 2024-04-15, toujours en cours).
La Honda Accord 2022 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 135 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 72 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Honda Accord 2022 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 292 plaintes de propriétaires concernant la Honda Accord 2022, soit 62,5 par année de circulation — plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,49, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 72e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est inférieur de 14 % ; par rapport aux autres Berlines intermédiaires, il est supérieur de 56 %.