Chevrolet Malibu 2022 : problèmes, plaintes et rappels
MoinsEn hausse
La NHTSA a reçu 98 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Malibu 2022, soit 20,5 par année de circulation — moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,51, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 41e sur 92 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est inférieur de 56 % ; par rapport aux autres Berlines intermédiaires, il est inférieur de 46 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2022-05-13 et le 2026-09-28. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 10 jours.
98Plaintes
20.5Plaintes par année de circulation
0.51Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
1Rappels
4.1%Part impliquant un accident ou un incendie
4912 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 15,5 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 18,7 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 7 plaintes, un niveau inférieur de 91 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (34,7 % des plaintes), suivi de Inconnu ou autre (19,4 %) et Boîte / transmission (17,3 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 1,6 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 4 plaintes (4,1 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 1 blessé et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 42 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (62 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 49 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 23 lors des 12 mois précédents — une hausse de 113 %.
La NHTSA recense 1 rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.51
vs autres modèles Chevrolet0.44
vs autres modèles 20220.52
vs autres Berlines intermédiaires0.54
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (7)0.09
While the vehicle was in motion, it unexpectedly shut down, resulting in a sudden loss of power. No warning lights, alerts, or malfunction indicators were displayed prior to or during the shutdown.
Inconnu ou autre · 2025-12-17 · ODI 11705743 · Accident
The contact owns a 2022 Chevrolet Malibu. The contact stated that while her son was driving on an off-ramp at 20 MPH, he rear-ended the vehicle in front where it was brought to a stop. No air bags were deployed. No warning light was illuminated.
Airbags & ceintures · 2025-01-27 · ODI 11638899 · Accident
My Malibu has numerous electrical problems. Often involving the start stop feature. The door locks have locked and unlocked themselves The engine and battery warning light will come on but we don't know why.
Électrique · 2026-09-28 · ODI 11767394
The contact owns a 2022 Chevrolet Malibu. The contact stated that while the vehicle was parked, while adjusting the front driver's seat, the seat adjuster failed to operate as intended. The front driver's seat failed to move backwards.
Autre · 2026-09-21 · ODI 11765770
Driving along the highway the CEL light came on followed by reduced engine power warning. Vehicle abruptly slowed down to 35mph (limp mode). Were there to be another vehicle behind me, they would have to do emergency braking.
Circuit carburant · 2026-09-03 · ODI 11761826
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
STRUCTURE:FRAME AND MEMBERS Numéro 22V923000 · 2022-12-14
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2022-2023 Chevrolet Malibu vehicles. The front impact bar, a structural portion of the vehicle frame, may not be properly welded to the front frame rail.
Risque: An improperly welded front impact bar may result in the front crash sensors not performing correctly, increasing the risk of injury in a crash.
Remède: Dealers will inspect the right-hand and left-hand side of the vehicle's motor rail for an incomplete weld. If the condition is found, the vehicle will be repurchased by GM. Owner notification letters were mailed January 20, 2023. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020.
