Chevrolet Malibu 2022 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsEn hausse
La NHTSA a reçu 94 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Malibu 2022, soit 20,1 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,48, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 41e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est inférieur de 56 % ; par rapport aux autres Berlines intermédiaires, il est inférieur de 50 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2022-05-13 et le 2026-09-01. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 11 jours.
94Plaintes
20.1Plaintes par année de circulation
0.48Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
1Rappels
4.3%Part impliquant un accident ou un incendie
4712 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 15,5 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 18,5 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 7 plaintes, un niveau inférieur de 91 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (36,2 % des plaintes), suivi de Intérieur & équipement (20,2 %) et Boîte / transmission (18,1 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 1,6 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “turbocharger”, “engine power”, “reduced”, “special coverage” et “check engine”. 4 plaintes (4,3 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 1 blessé et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 41 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (61 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 47 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 23 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA recense 1 rappel de sécurité pour ce millésime. 1 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.48
vs autres modèles Chevrolet0.44
vs autres modèles 20220.51
vs autres Berlines intermédiaires0.5
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (7)0.09
While the vehicle was in motion, it unexpectedly shut down, resulting in a sudden loss of power. No warning lights, alerts, or malfunction indicators were displayed prior to or during the shutdown.
Intérieur & équipement · 2025-12-17 · ODI 11705743 · Accident
The contact owns a 2022 Chevrolet Malibu. The contact stated that while her son was driving on an off-ramp at 20 MPH, he rear-ended the vehicle in front where it was brought to a stop. No air bags were deployed. No warning light was illuminated.
Airbags & ceintures · 2025-01-27 · ODI 11638899 · Accident
I was driving and all of a sudden all the warning lights start going off on my vehicle’s dashboard and the car jerks back and forth while decelerating. This has happened twice on the highway putting me in danger of crashing or making cars around me crash.
Électrique · 2026-09-01 · ODI 11761214
The car started giving warnings on the dash "SHIFT TO PARK" even though the shifter is in park. When it happens you can not shut the car off fully causing the battery to drain, you also can not lock the vehicle.
Intérieur & équipement · 2026-09-01 · ODI 11761353
The contact owns a 2022 Chevrolet Malibu. The contact stated that while attempting to start the vehicle, the check engine warning light illuminated. An independent mechanic was contacted. No warning light was illuminated.
Moteur · 2026-08-24 · ODI 11759251
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
STRUCTURE:FRAME AND MEMBERS Numéro 22V923000 · 2022-12-14
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2022-2023 Chevrolet Malibu vehicles. The front impact bar, a structural portion of the vehicle frame, may not be properly welded to the front frame rail.
Risque: An improperly welded front impact bar may result in the front crash sensors not performing correctly, increasing the risk of injury in a crash.
Remède: Dealers will inspect the right-hand and left-hand side of the vehicle's motor rail for an incomplete weld. If the condition is found, the vehicle will be repurchased by GM. Owner notification letters were mailed January 20, 2023. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Chevrolet Malibu 2022 ?
94 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Chevrolet Malibu 2022, soit environ 20,1 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Chevrolet Malibu 2022 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 36,2 % des plaintes.
La Chevrolet Malibu 2022 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 1 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Chevrolet Malibu 2022 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 47 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 23 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Chevrolet Malibu 2022 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 94 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Malibu 2022, soit 20,1 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,48, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 41e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est inférieur de 56 % ; par rapport aux autres Berlines intermédiaires, il est inférieur de 50 %.