Chevrolet Malibu 2019 : problèmes, plaintes et rappels
MoinsConstant
La NHTSA a reçu 191 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Malibu 2019, soit 24,9 par année de circulation — moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,59, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 32e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est inférieur de 46 % ; par rapport aux autres Berlines intermédiaires, il est inférieur de 38 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2018-10-26 et le 2026-09-01. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 11 jours.
191Plaintes
24.9Plaintes par année de circulation
0.59Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
1Rappels
4.7%Part impliquant un accident ou un incendie
2312 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2018) a généré 81,3 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2020) a généré 29,2 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2019 a cumulé 25 plaintes, un niveau inférieur de 69 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (33,5 % des plaintes), suivi de Boîte / transmission (27,2 %) et Électrique (20,9 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 1,5 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “power”, “engine”, “vacuum”, “reduced” et “throttle body”. 9 plaintes (4,7 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 7 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 50 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (44 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 23 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 32 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA recense 1 rappel de sécurité pour ce millésime. 1 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.59
vs autres modèles Chevrolet0.54
vs autres modèles 20190.54
vs autres Berlines intermédiaires0.62
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (25)0.31
The vehicle experienced a serious and ongoing electrical and system malfunction shortly after being returned from repairs related to a prior accident.
Airbags & ceintures · 2026-04-03 · ODI 11729126 · Accident
I am reporting a safety concern involving a 2019 Chevrolet Malibu. The vehicle was previously involved in accidents prior to my purchase and had known mechanical issues, including a gear shifting problem that was not properly repaired.
Électrique · 2026-03-30 · ODI 11727960 · Accident
I understand that the vehicle is outside of its original warranty period. However, I do not believe that the expiration of the warranty should automatically make me responsible for a component failure that occurred at only approximately 39,000 miles.
Moteur · 2026-09-01 · ODI 11761246
Acceleration issues. Started once put in drive didnt want to accelerate, acceleration issues now at higher speeds while driving
Intérieur & équipement · 2026-07-06 · ODI 11748564
Since 2024/2025 car has been malfunctioning, I’ve had it checked out but it just got worse and nothing was fixed l, it is I driveable and very unsafe.
Moteur · 2026-06-04 · ODI 11742162
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2016-2021 Chevrolet Malibu and 2019-2021 Cadillac XT4 vehicles. The rear seat belt retractors may be improperly secured with loose or missing fasteners.
Risque: An improperly secured seat belt retractor may not function properly in a crash, increasing the risk of injury.
Remède: Dealers will inspect and tighten the rear seat belt retractors, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed on September 17, 2021. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 and Cadillac customer service at 1-800-458-8006. GM's number for this recall is N212333380.
DP22005 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Ouverte le 2023-01-27 · Clôturée 2023-08-07 · Numéro 22V063000 · Millésimes: 2018, 2019
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Chevrolet Malibu 2019 ?
191 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Chevrolet Malibu 2019, soit environ 24,9 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Chevrolet Malibu 2019 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 33,5 % des plaintes.
La Chevrolet Malibu 2019 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 1 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
La Chevrolet Malibu 2019 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 23 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 32 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Chevrolet Malibu 2019 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 191 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Malibu 2019, soit 24,9 par année de circulation — moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,59, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 32e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est inférieur de 46 % ; par rapport aux autres Berlines intermédiaires, il est inférieur de 38 %.