Hyundai Sonata 2019 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 172 plaintes de propriétaires concernant la Hyundai Sonata 2019, soit 22,1 par année de circulation — moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,55, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 78 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 30e sur 78 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Hyundai, son taux est inférieur de 59 % ; par rapport aux autres Berlines intermédiaires, il est inférieur de 42 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2019-04-15 et le 2026-10-04. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 19 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2018) a généré 43,6 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2020) a généré 28,7 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2019 a cumulé 27 plaintes, un niveau inférieur de 66 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (57,0 % des plaintes), suivi de Inconnu ou autre (9,9 %) et Éclairage (9,3 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 2,6 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 15 plaintes (8,7 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 7 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 62 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (51 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 41 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 32 lors des 12 mois précédents — une hausse de 28 %.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime. 3 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (pétition d'enquête, ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.55
- vs autres modèles Hyundai0.41
- vs autres modèles 20190.49
- vs autres Berlines intermédiaires0.58
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (27)0.34
- 30e sur 78 · 2019Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Domaines de problèmes: Moteur · Électrique · Circuit carburant · Inconnu ou autre · Boîte / transmission · Carrosserie & structure
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 9
- Incendies signalés: 6
- Blessés: 7
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 62 mois
Ce que rapportent les propriétaires
The contact owns a 2019 Hyundai Sonata. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, smoke started coming from the hood and the vehicle was pulled over into a parking space.
On April 14, 2026, my 2019 Hyundai Sonata was parked at a retail store parking lot. Returning from the store, I attempted to start the car, and it did not start. I attempted to start it again, and I saw smoke coming out from under the hood.
The low-pressure fuel pump module assembly, located directly beneath the rear passenger seat cushion, experienced a plastic housing failure.
Vehicle stalled in traffic due to recall defect. Manufacturer recall remedy is delayed beyond reasonable timeframe, creating ongoing safety exposure.
The high voltage battery will no longer charge neither from being plugged in to the charger on the wall nor from the buikt in system onboard the car. There are warning lights saying the inverter coolant is low but the reservoir is at the proper level.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2019 · Berlines intermédiaires
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2019 Hyundai Sonata | 172 | 22.1 | 0.55 |
| 2019 Chevrolet Malibu | 194 | 24.9 | 0.62 |
| 2019 Nissan Altima | 233 | 29.9 | 0.74 |
| 2019 Toyota Camry | 408 | 52.4 | 1.3 |
| 2019 Honda Accord | 790 | 101.4 | 2.51 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
- Pedestrian alert sounds Clôturée
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Loss of Motive Power Clôturée
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…
- Electrical overstress Clôturée
The Office of Defects Investigation (ODI) opened this investigation to determine if the failure of airbags to deploy during severe crashes, in certain vehicles, was the result of a safety related defect. During the investigation a complex failure was studied that can result in non-deployment of subject vehicle air bags and other restraint system devices in severe crash events. The subject vehicle…