Hyundai Sonata : problèmes, plaintes et rappels par millésime
Sur 8 millésimes (2018–2025), la NHTSA a enregistré 1 211 plaintes de propriétaires et 10 rappels de sécurité pour la Hyundai Sonata. Cela représente en moyenne 26,7 plaintes par année de circulation — moins de plaintes que la normale (indice 0,63 par rapport à tous les véhicules suivis). Dans le segment Berlines intermédiaires, elle se classe 3e sur 5 pour le moins de plaintes par an ; la moyenne du segment est de 40,0.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Analyse
La tendance est stable. Mesurés sur les plaintes déposées durant les deux premières années de circulation et comparés aux autres véhicules du même millésime, les millésimes 2023 et 2024 restent à moins de 6 % des millésimes 2018 et 2019 (45 plaintes précoces par millésime contre 55).
Le millésime 2018 affiche le taux le plus élevé (43,6 plaintes par an) et le millésime 2025 le plus bas (16,1). Le millésime 2018 dépasse d'au moins 50 % la moyenne du modèle — celui à examiner avec le plus d'attention.
Sur l'ensemble des millésimes suivis, le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (40,1 % des plaintes), suivi de Électrique (12,5 %) et Circuit carburant (10,6 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 1,8 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Termes récurrents dans les plaintes : “oil”, “engine”, “consumption”, “tank” et “check”. 78 plaintes (6,4 %) décrivent un accident ou un incendie ; sur l'ensemble des millésimes, les propriétaires signalent 56 blessés et 1 décès.
Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 295 plaintes contre 270 lors des 12 mois précédents — un rythme stable. Le millésime 2018 a généré le plus de plaintes récentes (57). Tous millésimes confondus, la moitié des incidents signalés surviennent dans les 44 mois suivant le début du millésime.
Rappels : 10 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2021 (3), dont 1 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors », dont 1 corrigeable à distance. 3 enquêtes NHTSA ont porté sur ce modèle ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Parmi les concurrents du segment, Nissan Altima et Chevrolet Malibu comptent moins de plaintes par an ; Toyota Camry et Honda Accord en comptent davantage.
Millésimes en un coup d'œil
| Année | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes | Plaintes durant les 2 premières années | vs moyenne du même millésime | 12 derniers mois | Rappels | Problème le plus fréquent | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Millésimes à examiner de près | 378 | 43.6 | 1.04 | 83 | 0.93 | 57 | 1 | Moteur | Voir › |
| 2019 | 168 | 21.9 | 0.52 | 27 | 0.33 | 41 | 0 | Moteur | Voir › |
| 2020 | 191 | 28.6 | 0.68 | 45 | 0.79 | 43 | 4 | Circuit carburant | Voir › |
| 2021 | 183 | 32.3 | 0.77 | 28 | 0.46 | 52 | 4 | Moteur | Voir › |
| 2022 | 110 | 23.5 | 0.56 | 43 | 0.58 | 31 | 3 | Moteur | Voir › |
| 2023 | 100 | 27.2 | 0.65 | 53 | 0.64 | 31 | 2 ⚠ | Moteur | Voir › |
| 2024 | 54 | 20.2 | 0.48 | 38 | 0.54 | 22 | 1 | Électrique | Voir › |
| 2025 Moins de plaintes | 27 | 16.1 | 0.38 | — | — | 18 | 0 | Électrique | Voir › |
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an. Plaintes durant les 2 premières années: vs moyenne du même millésime. Notre méthode
Tendance · vs moyenne du même millésime
Plaintes durant les 2 premières années ÷ Moyenne tous véhicules (1.00)
Année de dépôt des plaintes
12 derniers mois: 295 · 12 mois précédents: 270 Constant
Domaines de problèmes
Électrique ›
151 · 12.5% · 0.79 vs tous les véhicules · Constant
- blower15
- battery44
- reset button11
- key20
Circuit carburant ›
128 · 10.6% · 2.45 vs tous les véhicules · En hausse
- fuel94
- tank57
- expanded23
- gas45
Intérieur & équipement ›
114 · 9.4% · 1.05 vs tous les véhicules · En baisse
- paint12
- peeling8
- white10
- trunk latch4
Boîte / transmission ›
82 · 6.8% · 0.58 vs tous les véhicules · Constant
- transmission36
- accelerate16
- consistent diagnostic3
- january november3
Carrosserie & structure ›
68 · 5.6% · 0.61 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- paint15
- peeling9
- sunroof11
- notification latches4
Éclairage
38 · 3.1% · 2.01 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- headlights30
- beam19
- night22
- project6
Airbags & ceintures
36 · 3.0% · 0.78 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- air16
- bag10
- seat belt10
- passenger14
Freins
29 · 2.4% · 0.39 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- brake16
- rotors5
- pedal8
- emergency7
Aides à la conduite
28 · 2.3% · 0.4 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- forward8
- abs5
- emergency7
- automatic6
Autre
26 · 2.1% · 1.19 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- seat9
- crashed5
- accelerated5
- space4
Direction
14 · 1.2% · 0.18 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- steering13
- wheel11
- left right5
- rubbing3
Roues, pneus & suspension
11 · 0.9% · 0.36 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- tires7
- side tire3
- results3
- consumer3
Seuls les domaines comptant au moins 40 plaintes ont leur propre page.
Termes fréquents dans les plaintes
- oil243
- engine445
- consumption93
- tank82
- check203
- fuel146
- burning61
- knock sensor30
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 44 mois
Ce que rapportent les propriétaires
Parking malfunction. Parked, running car moved itself to reverse and backed up a driveway crossing a dirt road and hitting a fence and post. This car could have hit and severely injured anyone who was in the path while it was reversing on its own.
The contact owns a 2019 Hyundai Sonata. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, smoke started coming from the hood and the vehicle was pulled over into a parking space.
Massive loss of coolant in closed loop cooling system Heat soak. Fail safe mode
Since I had Service Campaign 9C2 completed, the car hesitates to start, does a mini-lurch upon cold start and runs rough. Two weeks ago, it was put in park, lurched backwards, then died. The starter and battery have been replaced but this has not helped.
Blower motor malfunction at night. Smelled something burning. Extremely hot and humid outside. Windows fogged up inside which greatly reduced visibility. Checked the multifuse which controls the ABS, oil pump, cooling fan, & Blower.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · Berlines intermédiaires
| # | Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes | Tendance | Activité récente | Rappels | Problème le plus fréquent |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Altima | 798 | 15.7 | 0.37 | En amélioration | Constant | 14 | Électrique |
| 2 | Chevrolet Malibu | 1 391 | 26.3 | 0.63 | En amélioration | En hausse | 10 | Moteur |
| 3 | Hyundai Sonata | 1 211 | 26.7 | 0.63 | Stable | Constant | 10 | Moteur |
| 4 | Toyota Camry | 1 935 | 43.9 | 1.04 | En amélioration | En hausse | 21 | Moteur |
| 5 | Honda Accord | 4 247 | 87.5 | 2.08 | En amélioration | Constant | 18 | Moteur |
Rappels par année de réception
- Campagnes: 10
- Ne pas conduire / stationner dehors: 1
- Correctif à distance: 1
Rappels de sécurité: 2018 (1) · 2019 (0) · 2020 (4) · 2021 (4) · 2022 (3) · 2023 (2) · 2024 (1) · 2025 (0)
Enquêtes
- Pedestrian alert sounds Clôturée
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Loss of Motive Power Clôturée
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…
- Electrical overstress Clôturée
The Office of Defects Investigation (ODI) opened this investigation to determine if the failure of airbags to deploy during severe crashes, in certain vehicles, was the result of a safety related defect. During the investigation a complex failure was studied that can result in non-deployment of subject vehicle air bags and other restraint system devices in severe crash events. The subject vehicl…
Questions fréquentes
Quel millésime de la Hyundai Sonata a le plus de plaintes ?
Le millésime 2018 affiche le taux le plus élevé (43,6 plaintes par an) et le millésime 2025 le plus bas (16,1).
La Hyundai Sonata s'améliore-t-elle ou se dégrade-t-elle ?
La tendance est stable. Mesurés sur les plaintes déposées durant les deux premières années de circulation et comparés aux autres véhicules du même millésime, les millésimes 2023 et 2024 restent à moins de 6 % des millésimes 2018 et 2019 (45 plaintes précoces par millésime contre 55). Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 295 plaintes contre 270 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Quels sont les problèmes les plus fréquents de la Hyundai Sonata ?
Sur l'ensemble des millésimes suivis, le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (40,1 % des plaintes), suivi de Électrique (12,5 %) et Circuit carburant (10,6 %). Termes récurrents dans les plaintes : “oil”, “engine”, “consumption”, “tank” et “check”.
Comment la Hyundai Sonata se compare-t-elle aux autres Berlines intermédiaires ?
Dans le segment Berlines intermédiaires, elle se classe 3e sur 5 pour le moins de plaintes par an ; la moyenne du segment est de 40,0. Parmi les concurrents du segment, Nissan Altima et Chevrolet Malibu comptent moins de plaintes par an ; Toyota Camry et Honda Accord en comptent davantage.
La Hyundai Sonata fait-elle l'objet de rappels ou d'enquêtes en cours ?
Rappels : 10 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2021 (3), dont 1 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors », dont 1 corrigeable à distance. 3 enquêtes NHTSA ont porté sur ce modèle ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).