InsightArise Cars米国の自動車オーナー苦情指数
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Hyundai Sonata 年式別の不具合・苦情・リコール

少ない 横ばい 安定

追跡中の 8 年式(2018〜2025)を通じて、NHTSA には Hyundai Sonata のオーナー苦情 1,211 件と 10 件の安全リコールが記録されています。平均は車齢1年あたり 26.7 件で、苦情は一般的な水準より少ない水準です(追跡中の全車種に対する指数 0.63)。ミドルサイズセダンセグメント 5 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 3 位です。セグメント平均は 40.0 件です。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法

1,211苦情 · 2018–2025
26.7車齢1年あたりの苦情数
0.63苦情指数 追跡中の全車種との比較
10リコール件数 · 運転禁止/屋外駐車 1
295直近12か月

分析

傾向は横ばいです。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式と 2018、2019 年式の差は 6% 以内です(年式あたり初期苦情 45 件、以前は 55 件)。

苦情率が最も高いのは 2018 年式(年あたり 43.6 件)、最も低いのは 2025 年式(16.1 件)です。2018 年式はこの車種の平均を 50% 以上上回っており、最も注意して調べるべき年式です。

追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン(苦情の 40.1%)で、次いで電装(12.5%)、燃料系統(10.6%)です。エンジンの苦情は、追跡中の全車種と比べて 1.8 倍の割合で発生しています。オーナーの報告に繰り返し登場する語:“oil”、“engine”、“consumption”、“tank”、“check”。78 件(6.4%)は衝突または火災を伴い、全年式で負傷 56 件、死亡 1 件が報告されています。

直近12か月のオーナー苦情は 295 件で、その前の12か月は 270 件。ペースは横ばいです。最近の報告が最も多いのは 2018 年式(57 件)です。全年式を通じて、報告された事象の半数は年式開始から 44 か月以内に発生しています。

リコール:追跡中の年式で 10 件のリコール、最も多かったのは 2021 年(3 件)(うち 1 件に運転禁止または屋外駐車の警告)(うち 1 件は OTA 修正可能)。この車種は 3 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、最新は「Pedestrian alert sounds」(2023-01-27 開始、2023-08-07 に終了)です。

同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Nissan Altima、Chevrolet Malibu、より多いのは Toyota Camry、Honda Accord です。

年式ごとの概要

2018: 43.6 43.6 2018 2019: 21.9 21.9 2019 2020: 28.6 28.6 2020 2021: 32.3 32.3 2021 2022: 23.5 23.5 2022 2023: 27.2 27.2 2023 2024: 20.2 20.2 2024 2025: 16.1 16.1 2025
年式苦情車齢1年あたりの苦情数苦情指数発売後2年間の苦情数同年式平均との比較直近12か月リコール最も多い問題
2018 注意が必要な年式 37843.61.04 830.93 571 エンジン 表示 ›
2019 16821.90.52 270.33 410 エンジン 表示 ›
2020 19128.60.68 450.79 434 燃料系統 表示 ›
2021 18332.30.77 280.46 524 エンジン 表示 ›
2022 11023.50.56 430.58 313 エンジン 表示 ›
2023 10027.20.65 530.64 312 ⚠ エンジン 表示 ›
2024 5420.20.48 380.54 221 電装 表示 ›
2025 苦情最少 2716.10.38 180 電装 表示 ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。 発売後2年間の苦情数: 同年式平均との比較. 集計方法

傾向 · 同年式平均との比較

1.0 2018: 0.93 0.93 2018 2019: 0.33 0.33 2019 2020: 0.79 0.79 2020 2021: 0.46 0.46 2021 2022: 0.58 0.58 2022 2023: 0.64 0.64 2023 2024: 0.54 0.54 2024

発売後2年間の苦情数 ÷ 全車種平均 (1.00)

苦情が提出された年

2017: 1 1 2017 2018: 18 18 2018 2019: 77 77 2019 2020: 59 59 2020 2021: 54 54 2021 2022: 105 105 2022 2023: 183 183 2023 2024: 237 237 2024 2025: 269 269 2025 2026: 208 208 2026

直近12か月: 295 · その前の12か月: 270 安定

問題領域

エンジン ›

486 · 40.1% · 1.81 全車種との比較 · 安定

  • oil220
  • engine342
  • consumption90
  • check129

電装 ›

151 · 12.5% · 0.79 全車種との比較 · 安定

  • blower15
  • battery44
  • reset button11
  • key20

燃料系統 ›

128 · 10.6% · 2.45 全車種との比較 · 増加

  • fuel94
  • tank57
  • expanded23
  • gas45

内装・装備 ›

114 · 9.4% · 1.05 全車種との比較 · 減少

  • paint12
  • peeling8
  • white10
  • trunk latch4

トランスミッション/駆動系 ›

82 · 6.8% · 0.58 全車種との比較 · 安定

  • transmission36
  • accelerate16
  • consistent diagnostic3
  • january november3

ボディ・構造 ›

68 · 5.6% · 0.61 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

  • paint15
  • peeling9
  • sunroof11
  • notification latches4

灯火類

38 · 3.1% · 2.01 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

  • headlights30
  • beam19
  • night22
  • project6

エアバッグ・シートベルト

36 · 3.0% · 0.78 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

  • air16
  • bag10
  • seat belt10
  • passenger14

ブレーキ

29 · 2.4% · 0.39 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

  • brake16
  • rotors5
  • pedal8
  • emergency7

運転支援システム

28 · 2.3% · 0.4 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

  • forward8
  • abs5
  • emergency7
  • automatic6

その他

26 · 2.1% · 1.19 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

  • seat9
  • crashed5
  • accelerated5
  • space4

ステアリング

14 · 1.2% · 0.18 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

  • steering13
  • wheel11
  • left right5
  • rubbing3

ホイール・タイヤ・サスペンション

11 · 0.9% · 0.36 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

  • tires7
  • side tire3
  • results3
  • consumer3

苦情が 40 件以上の問題領域のみ専用ページがあります。

苦情に多い語

  • oil243
  • engine445
  • consumption93
  • tank82
  • check203
  • fuel146
  • burning61
  • knock sensor30

事故発生時の車齢

  • 1年未満16.0%
  • 1〜2年15.7%
  • 2〜3年11.4%
  • 3〜5年26.9%
  • 5年以上30.0%

事故時車齢の中央値: 44 か月

オーナーの報告

  • Parking malfunction. Parked, running car moved itself to reverse and backed up a driveway crossing a dirt road and hitting a fence and post. This car could have hit and severely injured anyone who was in the path while it was reversing on its own.
    電装 · 2026-08-26 · ODI 11759884 · 衝突
  • The contact owns a 2019 Hyundai Sonata. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, smoke started coming from the hood and the vehicle was pulled over into a parking space.
    エンジン · 2026-07-23 · ODI 11752343 · 火災
  • Massive loss of coolant in closed loop cooling system Heat soak. Fail safe mode
    トランスミッション/駆動系 · 2026-08-26 · ODI 11759867
  • Since I had Service Campaign 9C2 completed, the car hesitates to start, does a mini-lurch upon cold start and runs rough. Two weeks ago, it was put in park, lurched backwards, then died. The starter and battery have been replaced but this has not helped.
    エンジン · 2026-08-25 · ODI 11759477
  • Blower motor malfunction at night. Smelled something burning. Extremely hot and humid outside. Windows fogged up inside which greatly reduced visibility. Checked the multifuse which controls the ABS, oil pump, cooling fan, & Blower.
    電装 · 2026-08-23 · ODI 11758874

NHTSA に提出された苦情(英語)の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · ミドルサイズセダン

#車種苦情車齢1年あたりの苦情数苦情指数傾向最近の動きリコール最も多い問題
1Nissan Altima 79815.70.37 改善安定14 電装
2Chevrolet Malibu 1,39126.30.63 改善増加10 エンジン
3Hyundai Sonata 1,21126.70.63 横ばい安定10 エンジン
4Toyota Camry 1,93543.91.04 改善増加21 エンジン
5Honda Accord 4,24787.52.08 改善安定18 エンジン

リコール(受理年別)

2020: 2 2 2020 2021: 3 3 2021 2022: 2 2 2022 2023: 1 1 2023 2024: 1 1 2024 2025: 1 1 2025
  • リコール件数: 10
  • 運転禁止/屋外駐車: 1
  • OTA 修正: 1

安全リコール: 2018 (1) · 2019 (0) · 2020 (4) · 2021 (4) · 2022 (3) · 2023 (2) · 2024 (1) · 2025 (0)

欠陥調査

  • Pedestrian alert sounds 終了
    DP22005 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 開始 2023-01-27 · 終了 2023-08-07 · 番号 22V063000 · 年式: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

    NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…

  • Loss of Motive Power 終了
    DP22003 · ENGINE · 開始 2022-09-12 · 終了 2023-12-12 · 年式: 2018, 2019, 2020, 2021

    The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…

  • Electrical overstress 終了
    EA19001 · AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE · 開始 2019-04-19 · 終了 2024-09-19 · 番号 20V024 · 年式: 2018, 2019

    The Office of Defects Investigation (ODI) opened this investigation to determine if the failure of airbags to deploy during severe crashes, in certain vehicles, was the result of a safety related defect.  During the investigation a complex failure was studied that can result in non-deployment of subject vehicle air bags and other restraint system devices in severe crash events. The subject vehicl…

よくある質問

Hyundai Sonata で苦情が最も多い年式は?

苦情率が最も高いのは 2018 年式(年あたり 43.6 件)、最も低いのは 2025 年式(16.1 件)です。

Hyundai Sonata は良くなっている?悪くなっている?

傾向は横ばいです。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式と 2018、2019 年式の差は 6% 以内です(年式あたり初期苦情 45 件、以前は 55 件)。直近12か月のオーナー苦情は 295 件で、その前の12か月は 270 件。ペースは横ばいです。

Hyundai Sonata で最も多い問題は?

追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン(苦情の 40.1%)で、次いで電装(12.5%)、燃料系統(10.6%)です。オーナーの報告に繰り返し登場する語:“oil”、“engine”、“consumption”、“tank”、“check”。

Hyundai Sonata は他のミドルサイズセダンと比べてどう?

ミドルサイズセダンセグメント 5 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 3 位です。セグメント平均は 40.0 件です。同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Nissan Altima、Chevrolet Malibu、より多いのは Toyota Camry、Honda Accord です。

Hyundai Sonata にリコールや進行中の調査はある?

リコール:追跡中の年式で 10 件のリコール、最も多かったのは 2021 年(3 件)(うち 1 件に運転禁止または屋外駐車の警告)(うち 1 件は OTA 修正可能)。この車種は 3 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、最新は「Pedestrian alert sounds」(2023-01-27 開始、2023-08-07 に終了)です。