InsightArise Cars米国の自動車オーナー苦情指数
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Chevrolet Malibu 年式別の不具合・苦情・リコール

少ない 改善 増加

追跡中の 8 年式(2018〜2025)を通じて、NHTSA には Chevrolet Malibu のオーナー苦情 1,391 件と 10 件の安全リコールが記録されています。平均は車齢1年あたり 26.3 件で、苦情は一般的な水準より少ない水準です(追跡中の全車種に対する指数 0.63)。ミドルサイズセダンセグメント 5 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 2 位です。セグメント平均は 40.0 件です。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法

1,391苦情 · 2018–2025
26.3車齢1年あたりの苦情数
0.63苦情指数 追跡中の全車種との比較
10リコール件数 · 運転禁止/屋外駐車 0
306直近12か月

分析

傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2018、2019 年式より 83% 低い水準です(年式あたり初期苦情 9 件、以前は 61 件)。

苦情率が最も高いのは 2018 年式(年あたり 81.3 件)、最も低いのは 2025 年式(6.6 件)です。2018 年式はこの車種の平均を 50% 以上上回っており、最も注意して調べるべき年式です。2021、2024 年式はこの車種の平均を大きく下回っています。

追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン(苦情の 34.3%)で、次いでトランスミッション/駆動系(19.2%)、電装(18.0%)です。エンジンの苦情は、追跡中の全車種と比べて 1.5 倍の割合で発生しています。オーナーの報告に繰り返し登場する語:“shift park”、“reduced”、“engine power”、“message”、“shifter”。60 件(4.3%)は衝突または火災を伴い、全年式で負傷 37 件、死亡 1 件が報告されています。

直近12か月のオーナー苦情は 306 件で、その前の12か月は 197 件。ペースは上昇中です。最近の報告が最も多いのは 2018 年式(62 件)です。全年式を通じて、報告された事象の半数は年式開始から 44 か月以内に発生しています。

リコール:追跡中の年式で 10 件のリコール、最も多かったのは 2018 年(3 件)。この車種は 2 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、うち 1 件は調査中、最新は「DTN Air Bag Inflator Rupture」(2025-10-21 開始、現在も調査中)です。

同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Nissan Altima、より多いのは Hyundai Sonata、Toyota Camry、Honda Accord です。

年式ごとの概要

2018: 81.3 81.3 2018 2019: 24.9 24.9 2019 2020: 29.2 29.2 2020 2021: 15.5 15.5 2021 2022: 20.1 20.1 2022 2023: 18.5 18.5 2023 2024: 14.6 14.6 2024 2025: 6.6 6.6 2025
年式苦情車齢1年あたりの苦情数苦情指数発売後2年間の苦情数同年式平均との比較直近12か月リコール最も多い問題
2018 注意が必要な年式 70581.31.93 981.1 626 エンジン 表示 ›
2019 19124.90.59 250.31 231 エンジン 表示 ›
2020 19529.20.69 220.39 421 エンジン 表示 ›
2021 8815.50.37 50.08 372 トランスミッション/駆動系 表示 ›
2022 9420.10.48 70.09 471 エンジン 表示 ›
2023 6818.50.44 120.14 532 電装 表示 ›
2024 3914.60.35 70.1 332 電装 表示 ›
2025 苦情最少 116.60.16 91 電装 表示 ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。 発売後2年間の苦情数: 同年式平均との比較. 集計方法

傾向 · 同年式平均との比較

1.0 2018: 1.1 1.1 2018 2019: 0.31 0.31 2019 2020: 0.39 0.39 2020 2021: 0.08 0.08 2021 2022: 0.09 0.09 2022 2023: 0.14 0.14 2023 2024: 0.1 0.1 2024

発売後2年間の苦情数 ÷ 全車種平均 (1.00)

苦情が提出された年

2017: 1 1 2017 2018: 13 13 2018 2019: 91 91 2019 2020: 145 145 2020 2021: 164 164 2021 2022: 168 168 2022 2023: 187 187 2023 2024: 171 171 2024 2025: 219 219 2025 2026: 232 232 2026

直近12か月: 306 · その前の12か月: 197 増加

問題領域

エンジン ›

477 · 34.3% · 1.54 全車種との比較 · 増加

  • engine power145
  • reduced169
  • engine light128
  • check engine137

トランスミッション/駆動系 ›

267 · 19.2% · 1.65 全車種との比較 · 安定

  • shift park164
  • park message65
  • shifter55
  • message shift32

電装 ›

250 · 18.0% · 1.14 全車種との比較 · 増加

  • shift park74
  • prevention27
  • park message21
  • shut45

内装・装備 ›

168 · 12.1% · 1.35 全車種との比較 · 安定

  • shift park83
  • park park21
  • turn56
  • message35

ブレーキ ›

63 · 4.5% · 0.75 全車種との比較 · 安定

  • vacuum30
  • pump32
  • brake pedal23
  • booster11

その他

38 · 2.7% · 1.51 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

  • reduced22
  • engine power15
  • engine light15
  • speed18

燃料系統

34 · 2.4% · 0.57 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

  • fuel15
  • engine18
  • injectors5
  • ecm4

エアバッグ・シートベルト

28 · 2.0% · 0.53 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

  • inflator wheel5
  • dtn inflator5
  • aftermarket dtn5
  • affected aftermarket5

ステアリング

26 · 1.9% · 0.29 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

  • steering24
  • wheel16
  • assist reduced6
  • straight7

ボディ・構造

17 · 1.2% · 0.13 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

  • moisture3
  • trunk3
  • safety hazard4
  • rear6

ホイール・タイヤ・サスペンション

10 · 0.7% · 0.29 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

  • tires4
  • sound4
  • rear5
  • speeds3

灯火類

9 · 0.6% · 0.41 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

  • brake light4
  • lamp3
  • water3
  • cracked3

運転支援システム

4 · 0.3% · 0.05 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

苦情が 40 件以上の問題領域のみ専用ページがあります。

苦情に多い語

  • shift park381
  • reduced266
  • engine power197
  • message307
  • shifter107
  • engine light193
  • vacuum73
  • check engine208

事故発生時の車齢

  • 1年未満5.4%
  • 1〜2年12.4%
  • 2〜3年16.5%
  • 3〜5年38.9%
  • 5年以上26.9%

事故時車齢の中央値: 44 か月

オーナーの報告

  • Unknown, I parked the vehicle, got out of it, left car running for AC, locked the doors. The car was in park. Locks unlocked door, rear view camera display cut off, AC still running. I am viewing a house, so I walk around house and car still in park, 0-5min.
    電装 · 2026-08-01 · ODI 11754124 · 衝突
  • The contact owns a 2024 Chevrolet Malibu. The contact stated that the vehicle was parked and turned off in front of the hotel lobby.
    トランスミッション/駆動系 · 2026-07-06 · ODI 11748495 · 衝突
  • The problem with this model is the CVT Trasmission thats in the vehicle when put into drive mode it stalls to change gears and want change gears for about 5 min then it kicks in to go it does that very often i have took it to the dealership and spent…
    内装・装備 · 2026-09-02 · ODI 11761497
  • I understand that the vehicle is outside of its original warranty period. However, I do not believe that the expiration of the warranty should automatically make me responsible for a component failure that occurred at only approximately 39,000 miles.
    エンジン · 2026-09-01 · ODI 11761246
  • I was driving and all of a sudden all the warning lights start going off on my vehicle’s dashboard and the car jerks back and forth while decelerating. This has happened twice on the highway putting me in danger of crashing or making cars around me crash.
    電装 · 2026-09-01 · ODI 11761214

NHTSA に提出された苦情(英語)の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · ミドルサイズセダン

#車種苦情車齢1年あたりの苦情数苦情指数傾向最近の動きリコール最も多い問題
1Nissan Altima 79815.70.37 改善安定14 電装
2Chevrolet Malibu 1,39126.30.63 改善増加10 エンジン
3Hyundai Sonata 1,21126.70.63 横ばい安定10 エンジン
4Toyota Camry 1,93543.91.04 改善増加21 エンジン
5Honda Accord 4,24787.52.08 改善安定18 エンジン

リコール(受理年別)

2018: 3 3 2018 2019: 1 1 2019 2020: 1 1 2020 2021: 1 1 2021 2022: 2 2 2022 2024: 1 1 2024 2026: 1 1 2026
  • リコール件数: 10
  • 運転禁止/屋外駐車: 0
  • OTA 修正: 0

安全リコール: 2018 (6) · 2019 (1) · 2020 (1) · 2021 (2) · 2022 (1) · 2023 (2) · 2024 (2) · 2025 (1)

欠陥調査

  • DTN Air Bag Inflator Rupture 調査中
    EA25005 · AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE · 開始 2025-10-21 · 年式: 2020

    The Office of Defects Investigation (ODI) has become aware of eight vehicle crashes in which a rupture of a Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co., Ltd. (DTN) air bag inflator occurred during the deployment of the driver side air bag. All eight drivers in these crashes sustained serious or fatal injuries that appear linked to the ruptures. Six of those drivers sustained fatal injuri…

  • Pedestrian alert sounds 終了
    DP22005 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 開始 2023-01-27 · 終了 2023-08-07 · 番号 22V063000 · 年式: 2018, 2019

    NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…

よくある質問

Chevrolet Malibu で苦情が最も多い年式は?

苦情率が最も高いのは 2018 年式(年あたり 81.3 件)、最も低いのは 2025 年式(6.6 件)です。

Chevrolet Malibu は良くなっている?悪くなっている?

傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2018、2019 年式より 83% 低い水準です(年式あたり初期苦情 9 件、以前は 61 件)。直近12か月のオーナー苦情は 306 件で、その前の12か月は 197 件。ペースは上昇中です。

Chevrolet Malibu で最も多い問題は?

追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン(苦情の 34.3%)で、次いでトランスミッション/駆動系(19.2%)、電装(18.0%)です。オーナーの報告に繰り返し登場する語:“shift park”、“reduced”、“engine power”、“message”、“shifter”。

Chevrolet Malibu は他のミドルサイズセダンと比べてどう?

ミドルサイズセダンセグメント 5 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 2 位です。セグメント平均は 40.0 件です。同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Nissan Altima、より多いのは Hyundai Sonata、Toyota Camry、Honda Accord です。

Chevrolet Malibu にリコールや進行中の調査はある?

リコール:追跡中の年式で 10 件のリコール、最も多かったのは 2018 年(3 件)。この車種は 2 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、うち 1 件は調査中、最新は「DTN Air Bag Inflator Rupture」(2025-10-21 開始、現在も調査中)です。