Chevrolet Malibu 各年款問題、申訴與召回
在 8 個追蹤年款（2018–2025）中，NHTSA 累計收到 Chevrolet Malibu 的車主申訴 1,391 筆與 10 件安全召回，平均每車齡年 26.3 筆，申訴比一般車少（對全部追蹤車款的指數 0.63）。在中型房車級距的 5 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 2 名；級距平均是 40.0。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
分析
趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款低 83%（每個年款早期申訴 9 筆，早年是 61 筆）。
2018 年款的申訴率最高（每年 81.3 筆），2025 年款最低（6.6 筆）。2018 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上，是最需要仔細查的年款。2021與2024 年款明顯低於這款車的平均。
綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是引擎（佔申訴 34.3%），其次是變速箱／動力系統（19.2%）與電系（18.0%）。引擎類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 1.5 倍。車主申訴中反覆出現的詞：“shift park”、“reduced”、“engine power”、“message”與“shifter”。有 60 筆申訴（4.3%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 37 人受傷、1 人死亡。
近 12 個月車主提出 306 筆申訴，前 12 個月是 197 筆，申訴速度在升溫。近期申訴最多的是 2018 年款（62 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 44 個月內。
召回：追蹤年款合計 10 件召回案，以 2018 年收件最多（3 件）。有 2 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車，其中 1 件仍在進行，最近一件是「DTN Air Bag Inflator Rupture」（2025-10-21 開啟，仍在進行中）。
同級距中每年申訴比它少的有 Nissan Altima；比它多的有 Hyundai Sonata、Toyota Camry與Honda Accord。
各年款一覽
| 年款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 上路前兩年的申訴數 | 對比同年款平均 | 近 12 個月 | 召回 | 最常見問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 要特別留意的年款 | 705 | 81.3 | 1.93 | 98 | 1.1 | 62 | 6 | 引擎 | 查看 › |
| 2019 | 191 | 24.9 | 0.59 | 25 | 0.31 | 23 | 1 | 引擎 | 查看 › |
| 2020 | 195 | 29.2 | 0.69 | 22 | 0.39 | 42 | 1 | 引擎 | 查看 › |
| 2021 | 88 | 15.5 | 0.37 | 5 | 0.08 | 37 | 2 | 變速箱／動力系統 | 查看 › |
| 2022 | 94 | 20.1 | 0.48 | 7 | 0.09 | 47 | 1 | 引擎 | 查看 › |
| 2023 | 68 | 18.5 | 0.44 | 12 | 0.14 | 53 | 2 | 電系 | 查看 › |
| 2024 | 39 | 14.6 | 0.35 | 7 | 0.1 | 33 | 2 | 電系 | 查看 › |
| 2025 申訴最少 | 11 | 6.6 | 0.16 | — | — | 9 | 1 | 電系 | 查看 › |
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。 上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式
趨勢 · 對比同年款平均
上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)
申訴提出的年份
近 12 個月: 306 · 前 12 個月: 197 升溫
問題分類
其他
38 · 2.7% · 1.51 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- reduced22
- engine power15
- engine light15
- speed18
燃油系統
34 · 2.4% · 0.57 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- fuel15
- engine18
- injectors5
- ecm4
安全氣囊與安全帶
28 · 2.0% · 0.53 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- inflator wheel5
- dtn inflator5
- aftermarket dtn5
- affected aftermarket5
轉向
26 · 1.9% · 0.29 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- steering24
- wheel16
- assist reduced6
- straight7
車身與結構
17 · 1.2% · 0.13 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- moisture3
- trunk3
- safety hazard4
- rear6
輪胎、輪圈與懸吊
10 · 0.7% · 0.29 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- tires4
- sound4
- rear5
- speeds3
燈光
9 · 0.6% · 0.41 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- brake light4
- lamp3
- water3
- cracked3
駕駛輔助系統
4 · 0.3% · 0.05 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。
申訴中常見的詞
- shift park381
- reduced266
- engine power197
- message307
- shifter107
- engine light193
- vacuum73
- check engine208
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 44 個月
車主怎麼說
Unknown, I parked the vehicle, got out of it, left car running for AC, locked the doors. The car was in park. Locks unlocked door, rear view camera display cut off, AC still running. I am viewing a house, so I walk around house and car still in park, 0-5min.
The contact owns a 2024 Chevrolet Malibu. The contact stated that the vehicle was parked and turned off in front of the hotel lobby.
The problem with this model is the CVT Trasmission thats in the vehicle when put into drive mode it stalls to change gears and want change gears for about 5 min then it kicks in to go it does that very often i have took it to the dealership and spent…
I understand that the vehicle is outside of its original warranty period. However, I do not believe that the expiration of the warranty should automatically make me responsible for a component failure that occurred at only approximately 39,000 miles.
I was driving and all of a sudden all the warning lights start going off on my vehicle’s dashboard and the car jerks back and forth while decelerating. This has happened twice on the highway putting me in danger of crashing or making cars around me crash.
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 中型房車
| # | 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 趨勢 | 近期動態 | 召回 | 最常見問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Altima | 798 | 15.7 | 0.37 | 改善中 | 平穩 | 14 | 電系 |
| 2 | Chevrolet Malibu | 1,391 | 26.3 | 0.63 | 改善中 | 升溫 | 10 | 引擎 |
| 3 | Hyundai Sonata | 1,211 | 26.7 | 0.63 | 持平 | 平穩 | 10 | 引擎 |
| 4 | Toyota Camry | 1,935 | 43.9 | 1.04 | 改善中 | 升溫 | 21 | 引擎 |
| 5 | Honda Accord | 4,247 | 87.5 | 2.08 | 改善中 | 平穩 | 18 | 引擎 |
召回（依收件年份）
- 召回案: 10
- 勿駕駛／停戶外: 0
- OTA 修復: 0
安全召回: 2018 (6) · 2019 (1) · 2020 (1) · 2021 (2) · 2022 (1) · 2023 (2) · 2024 (2) · 2025 (1)
缺陷調查
- DTN Air Bag Inflator Rupture 進行中
The Office of Defects Investigation (ODI) has become aware of eight vehicle crashes in which a rupture of a Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co., Ltd. (DTN) air bag inflator occurred during the deployment of the driver side air bag. All eight drivers in these crashes sustained serious or fatal injuries that appear linked to the ruptures. Six of those drivers sustained fatal injuri…
- Pedestrian alert sounds 已結案
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
常見問題
Chevrolet Malibu 哪個年款申訴最多？
2018 年款的申訴率最高（每年 81.3 筆），2025 年款最低（6.6 筆）。
Chevrolet Malibu 是越做越好還是越差？
趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款低 83%（每個年款早期申訴 9 筆，早年是 61 筆）。近 12 個月車主提出 306 筆申訴，前 12 個月是 197 筆，申訴速度在升溫。
Chevrolet Malibu 最常見的問題是什麼？
綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是引擎（佔申訴 34.3%），其次是變速箱／動力系統（19.2%）與電系（18.0%）。車主申訴中反覆出現的詞：“shift park”、“reduced”、“engine power”、“message”與“shifter”。
Chevrolet Malibu 跟其他中型房車比起來如何？
在中型房車級距的 5 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 2 名；級距平均是 40.0。同級距中每年申訴比它少的有 Nissan Altima；比它多的有 Hyundai Sonata、Toyota Camry與Honda Accord。
Chevrolet Malibu 有召回或進行中的調查嗎？
召回：追蹤年款合計 10 件召回案，以 2018 年收件最多（3 件）。有 2 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車，其中 1 件仍在進行，最近一件是「DTN Air Bag Inflator Rupture」（2025-10-21 開啟，仍在進行中）。