Toyota Camry 各年款問題、申訴與召回

一般改善中升溫

在 8 個追蹤年款（2018–2025）中，NHTSA 累計收到 Toyota Camry 的車主申訴 1,935 筆與 21 件安全召回，平均每車齡年 43.9 筆，申訴數屬一般水準（對全部追蹤車款的指數 1.04）。在中型房車級距的 5 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 4 名；級距平均是 40.0。

數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。計算方式

1,935申訴 · 2018–2025

43.9每車齡年申訴數

1.04申訴指數對比全部追蹤車款

第 4 名／共 5中型房車

21召回案 · 勿駕駛／停戶外 1

424近 12 個月

分析

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款低 80%（每個年款早期申訴 30 筆，早年是 171 筆）。

2025 年款的申訴率最高（每年 91.5 筆），2022 年款最低（13.1 筆）。2018與2025 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上，是最需要仔細查的年款。2022、2023與2024 年款明顯低於這款車的平均。

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是引擎（佔申訴 16.1%），其次是變速箱／動力系統（15.6%）與安全氣囊與安全帶（11.2%）。車主申訴中反覆出現的詞：“transmission”、“pump”、“xse”、“air bags”與“notification air”。有 156 筆申訴（8.1%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 133 人受傷、1 人死亡。

近 12 個月車主提出 424 筆申訴，前 12 個月是 316 筆，申訴速度在升溫。近期申訴最多的是 2018 年款（101 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 34 個月內。

召回：追蹤年款合計 21 件召回案，以 2025 年收件最多（5 件），其中 1 件帶有勿駕駛或停戶外警告。有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車，最近一件是「Pedestrian alert sounds」（2023-01-27 開啟，已於 2023-08-07 結案）。

同級距中每年申訴比它少的有 Nissan Altima、Chevrolet Malibu與Hyundai Sonata；比它多的有 Honda Accord。

各年款一覽

年款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	上路前兩年的申訴數	對比同年款平均	近 12 個月	召回	最常見問題
2018 要特別留意的年款	764	88.1	2.09	223	2.5	101	8	變速箱／動力系統	查看 ›
2019	404	52.6	1.25	120	1.49	75	7	變速箱／動力系統	查看 ›
2020	279	41.8	0.99	85	1.49	50	3	引擎	查看 ›
2021	163	28.7	0.68	30	0.49	37	1	安全氣囊與安全帶	查看 ›
2022 申訴最少	61	13.1	0.31	26	0.35	16	1	車身與結構	查看 ›
2023	63	17.1	0.41	28	0.34	24	2 ⚠	內裝與配備	查看 ›
2024	48	17.9	0.43	32	0.46	21	1	車身與結構	查看 ›
2025 要特別留意的年款	153	91.5	2.17	—	—	100	6	車身與結構	查看 ›

1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式

趨勢 · 對比同年款平均

上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)

申訴提出的年份

近 12 個月: 424 · 前 12 個月: 316 升溫

問題分類

引擎 ›

312 · 16.1% · 0.73 對比全部車款 · 升溫

engine175
pump51
coolant47
check70

變速箱／動力系統 ›

301 · 15.6% · 1.34 對比全部車款 · 升溫

transmission240
gear72
whining34
shifting55

安全氣囊與安全帶 ›

216 · 11.2% · 2.92 對比全部車款 · 降溫

air bags102
notification air64
bags recall58
received notification65

煞車 ›

209 · 10.8% · 1.78 對比全部車款 · 降溫

brake136
low braking26
braking power30
pedal74

電系 ›

184 · 9.5% · 0.6 對比全部車款 · 升溫

battery51
dead20
malfunction24
system52

內裝與配備 ›

162 · 8.4% · 0.93 對比全部車款 · 升溫

glass17
sunroof14
trunk lid4
panoramic7

燃油系統 ›

150 · 7.8% · 1.8 對比全部車款 · 平穩

fuel105
pump56
gasoline38
recall80

車身與結構 ›

137 · 7.1% · 0.77 對比全部車款 · 升溫

windshield43
bumper21
wiper17
sunroof22

轉向 ›

70 · 3.6% · 0.56 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

steering59
shaft16
wheel32
stiff13

輪胎、輪圈與懸吊 ›

66 · 3.4% · 1.37 對比全部車款 · 升溫

tire50
bridgestone13
size17
sidewall13

其他

56 · 2.9% · 1.6 對比全部車款 · 升溫

seat19
constantly pops4
lumbar5
acceleration13

駕駛輔助系統 ›

54 · 2.8% · 0.49 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

pre-collision8
malfunction lda4
system malfunction8
cruise control14

燈光

18 · 0.9% · 0.6 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

headlights11
low beam5
projected4
night7

申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。

申訴中常見的詞

transmission318
pump167
xse45
air bags117
notification air66
bags recall60
pedal198
acceleration137

事故發生時的車齡

1 年內25.3%
1–2 年15.5%
2–3 年11.8%
3–5 年22.5%
5 年以上25.0%

事故車齡中位數: 34 個月

車主怎麼說

The contact owns a 2021 Toyota Camry. The contact stated that while driving approximately 40 MPH, a second vehicle T-boned the vehicle while driving approximately 60 MPH and crashed into the driver’s side of the vehicle.

安全氣囊與安全帶 · 2026-08-19 · ODI 11757888 · 碰撞
The contact owned a 2025 Toyota Camry. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle was rear-ended, causing a chain reaction crash. The steering wheel became dislodged, and the steering wheel air bag failed to deploy.

轉向 · 2026-08-11 · ODI 11756313 · 碰撞
My 2019 Toyota Camry is experiencing repeated door lock actuator failures that I believe create a serious safety hazard.

電系 · 2026-09-02 · ODI 11761489
Driver’s door would not open with keyless entry and window switch will not work for back passenger windows. Believed to be related to master switch. Door will only open after manual entry with key and windows only work with individual switch on each door.

電系 · 2026-08-31 · ODI 11760832
Camera / Radar component - yes Camera / Radar unit is available When it failed, the dash lit up with lots of errors: engine check light, anti-skid failure light (even though the system was turned off), rotating errors included: secondary brake system…

駕駛輔助系統 · 2026-08-30 · ODI 11760803

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 中型房車

#	車款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	趨勢	近期動態	召回	最常見問題
1	Nissan Altima	798	15.7	0.37	改善中	平穩	14	電系
2	Chevrolet Malibu	1,391	26.3	0.63	改善中	升溫	10	引擎
3	Hyundai Sonata	1,211	26.7	0.63	持平	平穩	10	引擎
4	Toyota Camry	1,935	43.9	1.04	改善中	升溫	21	引擎
5	Honda Accord	4,247	87.5	2.08	改善中	平穩	18	引擎

召回（依收件年份）

召回案: 21
勿駕駛／停戶外: 1
OTA 修復: 0

安全召回: 2018 (8) · 2019 (7) · 2020 (3) · 2021 (1) · 2022 (1) · 2023 (2) · 2024 (1) · 2025 (6)

缺陷調查

Pedestrian alert sounds 已結案

DP22005 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 開啟 2023-01-27 · 已結案 2023-08-07 · 案號 22V063000 · 年款: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…

常見問題

Toyota Camry 哪個年款申訴最多？

2025 年款的申訴率最高（每年 91.5 筆），2022 年款最低（13.1 筆）。

Toyota Camry 是越做越好還是越差？

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款低 80%（每個年款早期申訴 30 筆，早年是 171 筆）。近 12 個月車主提出 424 筆申訴，前 12 個月是 316 筆，申訴速度在升溫。

Toyota Camry 最常見的問題是什麼？

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是引擎（佔申訴 16.1%），其次是變速箱／動力系統（15.6%）與安全氣囊與安全帶（11.2%）。車主申訴中反覆出現的詞：“transmission”、“pump”、“xse”、“air bags”與“notification air”。

Toyota Camry 跟其他中型房車比起來如何？

在中型房車級距的 5 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 4 名；級距平均是 40.0。同級距中每年申訴比它少的有 Nissan Altima、Chevrolet Malibu與Hyundai Sonata；比它多的有 Honda Accord。