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2024 年款 Toyota Camry 問題、申訴與召回

少很多 升溫

NHTSA 收到 2024 年款 Toyota Camry 的車主申訴共 48 筆,換算每車齡年 17.9 筆,以同車齡的車來說申訴比一般車少很多(申訴指數 0.43;1.00 為全部追蹤車款的平均)。在我們追蹤的 89 款 2024 年款車中,它的每年申訴數由少到多排第 38 名。與 Toyota 其他車款相比,它的申訴率低 48%;與其他中型房車相比則低 55%。

數字只按上路時間標準化,沒有除以銷量:熱賣車款的申訴自然比冷門車款多,而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式

申訴提出日期介於 2024-02-12 與 2026-08-31 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲:52 天。

48申訴
17.9每車齡年申訴數
0.43申訴指數 對比全部追蹤車款
1召回
8.3%涉及碰撞或起火的比例
21近 12 個月

分析

前一年款(2023)每年 17.1 筆,與這一年款差不多。後一年款(2025)每年 91.5 筆,比這一年款多。2024 年款上路前兩年累積 32 筆申訴,比同年款車的平均低 54%。

最常見的問題類別是車身與結構(佔申訴 18.8%),其次是安全氣囊與安全帶(12.5%)與電系(10.4%)。車身與結構類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 2.0 倍。在車身與結構類申訴裡,車主最常提到 “mirror”、“rear”、“defective”、“glass”與“side”。有 4 筆申訴(8.3%)提到碰撞或起火;車主通報 2 人受傷、0 人死亡。

一半的事故發生在年款起算 8 個月內;最集中的時期是第一年(佔 56%)。近 12 個月新增 21 筆申訴,前 12 個月是 10 筆,申訴速度在升溫。

NHTSA 列出這個年款 1 件安全召回。 有 4% 的申訴落在召回已處理的零件範圍。

申訴指數

  • 對比全部追蹤車款0.43
  • 對比 Toyota 其他車款0.52
  • 對比其他 2024 年款0.47
  • 對比其他中型房車0.45
  • 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (32)0.46
  • 第 38 名/共 89 · 2024排行 ›

1.00 代表與比較組相同;2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。

其他年款

  • 201888.1 每年2.09
  • 201952.6 每年1.25
  • 202041.8 每年0.99
  • 202128.7 每年0.68
  • 202213.1 每年0.31
  • 202317.1 每年0.41
  • 202417.9 每年0.43
  • 202591.5 每年2.17

Toyota Camry 各年款問題、申訴與召回 ›

車主在抱怨什麼

  • 車身與結構9 · 18.8% · 2.05×
  • 安全氣囊與安全帶6 · 12.5% · 3.27×
  • 電系5 · 10.4% · 0.66×
  • 輪胎、輪圈與懸吊5 · 10.4% · 4.17×
  • 引擎4 · 8.3% · 0.37×
  • 轉向4 · 8.3% · 1.28×
  • 內裝與配備4 · 8.3% · 0.93×
  • 駕駛輔助系統3 · 6.2% · 1.08×

對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均

車身與結構 · 申訴中常見的詞

  • mirror3
  • rear5
  • defective3
  • glass3
  • side3
  • safety3

問題分類: 引擎 · 變速箱/動力系統 · 安全氣囊與安全帶 · 煞車 · 電系 · 內裝與配備 · 燃油系統 · 車身與結構 · 轉向 · 輪胎、輪圈與懸吊 · 駕駛輔助系統

申訴提出的年份

2024: 23 23 2024 2025: 9 9 2025 2026: 16 16 2026
  • 通報碰撞: 4
  • 通報起火: 0
  • 受傷: 2
  • 死亡: 0

事故發生時的車齡

  • 1 年內56.2%
  • 1–2 年18.8%
  • 2–3 年25.0%
  • 3–5 年0.0%
  • 5 年以上0.0%

事故車齡中位數: 8 個月

車主怎麼說

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文(英文),為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 2024 · 中型房車

車款申訴每車齡年申訴數申訴指數
2024 Chevrolet Malibu3914.60.35
2024 Nissan Altima4115.30.36
2024 Toyota Camry4817.90.43
2024 Hyundai Sonata5420.20.48
2024 Honda Accord21480.01.9

安全召回 (1)

SEATS 案號 24V128000 · 2024-02-21

摘要: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023-2024 Camry and Camry Hybrid vehicles. The second-row center and right-side seats may have insufficiently welded head restraint brackets. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 202, "Head Restraints."

風險: A head restraint bracket that is insufficiently welded may not properly restrain an occupant during a crash, increasing the risk of injury.

處置: Dealers will replace the 60% rear seat-back frame sub-assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed April 19, 2024. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 24TB04 and 24TA04.

怎麼查你的車有沒有未完成的召回 ›

缺陷調查

追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。

常見問題

2024 年款 Toyota Camry 有多少申訴?

NHTSA 收到 2024 年款 Toyota Camry 共 48 筆申訴,約每車齡年 17.9 筆。

2024 年款 Toyota Camry 最常見的問題是什麼?

最常見的類別是車身與結構,佔申訴的 18.8%。

2024 年款 Toyota Camry 有召回嗎?

NHTSA 列出這個年款 1 件安全召回。

2024 年款 Toyota Camry 現在還有人在申訴嗎?

近 12 個月新增 21 筆申訴,前 12 個月是 10 筆,申訴速度在升溫。

2024 年款 Toyota Camry 跟同類車比起來如何?

NHTSA 收到 2024 年款 Toyota Camry 的車主申訴共 48 筆,換算每車齡年 17.9 筆,以同車齡的車來說申訴比一般車少很多(申訴指數 0.43;1.00 為全部追蹤車款的平均)。在我們追蹤的 89 款 2024 年款車中,它的每年申訴數由少到多排第 38 名。與 Toyota 其他車款相比,它的申訴率低 48%;與其他中型房車相比則低 55%。