Toyota Camry 2024: problemas, reclamações e recalls
Muito menosEm alta
A NHTSA recebeu 51 reclamações de proprietários sobre o Toyota Camry 2024, ou seja, 18,3 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,45; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 89 veículos do ano-modelo 2024 que acompanhamos, fica em 39º de 89 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Toyota, sua taxa é 47 % menor; em relação a outros Sedãs médios, é 52 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Queixas registradas entre 2024-02-12 e 2026-10-03. Mediana entre o incidente e o registro: 40 dias.
51Reclamações
18.3Reclamações por ano em circulação
0.45Índice de reclamações vs. todos os veículos
1Recalls
7.8%Parcela com colisão ou incêndio
23Últimos 12 meses
Análise
O ano-modelo anterior (2023) registrou 17,2 reclamações por ano, menos do que este. O ano-modelo seguinte (2025) registrou 94,0 por ano, mais do que este. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2024 acumulou 32 reclamações, 54 % menor que o veículo médio do mesmo ano-modelo.
A área de problemas mais comum é Carroceria e estrutura (21,6 % das reclamações), seguido de Airbags e cintos (11,8 %) e Direção (9,8 %). Reclamações de Carroceria e estrutura são aqui 2,4 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 4 reclamações (7,8 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 2 feridos e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 8 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi o primeiro ano (55 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 23 novas reclamações, contra 11 nos 12 meses anteriores: um aumento de 109 %.
A NHTSA lista 1 recall de segurança para este ano-modelo.
Índice de reclamações
vs. todos os veículos0.45
vs. outros modelos Toyota0.53
vs. outros modelos 20240.47
vs. outros Sedãs médios0.48
Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (32)0.46
The car steered on its own without warning of Lane Departure
Direção · 2026-02-04 · ODI 11715530 · Colisão
The entirety of the front of my car was destroyed and was deemed a total loss by insurance and repair shop. Yet, the air bags never went off. Everyone, including the police officers at the scene were surprised that it did not go off.
Airbags e cintos · 2026-01-08 · ODI 11709742 · Colisão
I own a 2024 Toyota Camry LE. The vehicle has an intermittent and unpredictable hesitation when I press the accelerator. At times, the vehicle does not respond normally to accelerator input and hesitates before providing power.
Outros · 2026-10-03 · ODI 11768720
The windshield wipers are too slow in heavy rain. It is impossible to see in front of you and can cause wrecks.
Carroceria e estrutura · 2026-09-11 · ODI 11763696
Message on dashboard stating electric power steering malfunction see dealer. Brought vehicle to dealership they said we need a new steering rack steering is tight at times
Direção · 2026-09-09 · ODI 11763060
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Resumo: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023-2024 Camry and Camry Hybrid vehicles. The second-row center and right-side seats may have insufficiently welded head restraint brackets. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 202, "Head Restraints."
Risco: A head restraint bracket that is insufficiently welded may not properly restrain an occupant during a crash, increasing the risk of injury.
Solução: Dealers will replace the 60% rear seat-back frame sub-assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed April 19, 2024. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 24TB04 and 24TA04.
