Toyota Camry 2021: problemas, reclamações e recalls
MenosEm queda
A NHTSA recebeu 165 reclamações de proprietários sobre o Toyota Camry 2021, ou seja, 28,5 por ano em circulação: menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,71; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 85 veículos do ano-modelo 2021 que acompanhamos, fica em 51º de 85 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Toyota, sua taxa é 17 % menor; em relação a outros Sedãs médios, é 25 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Queixas registradas entre 2021-07-11 e 2026-09-24. Mediana entre o incidente e o registro: 18 dias.
165Reclamações
28.5Reclamações por ano em circulação
0.71Índice de reclamações vs. todos os veículos
1Recalls
13.3%Parcela com colisão ou incêndio
32Últimos 12 meses
Análise
O ano-modelo anterior (2020) registrou 41,8 reclamações por ano, mais do que este. O ano-modelo seguinte (2022) registrou 13,4 por ano, menos do que este. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2021 acumulou 30 reclamações, 51 % menor que o veículo médio do mesmo ano-modelo.
A área de problemas mais comum é Airbags e cintos (50,9 % das reclamações), seguido de Freios (7,9 %) e Desconhecido ou outro (7,9 %). Reclamações de Airbags e cintos são aqui 13,4 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 22 reclamações (13,3 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 16 feridos e 1 morte.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 39 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi do terceiro ao quinto ano (51 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 32 novas reclamações, contra 49 nos 12 meses anteriores: uma queda de 35 %.
A NHTSA lista 1 recall de segurança para este ano-modelo. 1 investigação da NHTSA cobre este ano-modelo; a mais recente é “Pedestrian alert sounds” (petição de investigação, aberta em 2023-01-27, encerrada em 2023-08-07).
Índice de reclamações
vs. todos os veículos0.71
vs. outros modelos Toyota0.83
vs. outros modelos 20210.74
vs. outros Sedãs médios0.75
Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (30)0.49
The contact owns a 2021 Toyota Camry. The contact stated that while driving approximately 40 MPH, a second vehicle T-boned the vehicle while driving approximately 60 MPH and crashed into the driver’s side of the vehicle.
Airbags e cintos · 2026-08-19 · ODI 11757888 · Colisão
I was 165 mph and someone hit me and threw me into a sign that had big huge poles on it all the ones in California do I went right through it got banged all around I have to say the car is a tank because it got me home but it never deployed airbags when I…
Airbags e cintos · 2025-12-12 · ODI 11704739 · Colisão
I took it to a repair shop for a transmission issue, the technician noted the transmission fluid degraded or burnt fluid or And it is causing the torque converter shudder and transmission rpm to slip
Transmissão · 2026-09-24 · ODI 11766822
Power loss, had to pull off road. multiple fault codes on this event. 2 broken plastic parts in intake duct, one stuck in throttle body butterfly. cleared plastic parts from intake to get home.
Motor · 2026-09-12 · ODI 11763848
Component failed: Falken tire size 235/40R19. The tire was manually over-inflated to a life-threatening 91 PSI by the service facility.
Rodas, pneus e suspensão · 2026-07-07 · ODI 11748945
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION Número 23V865000 · 2023-12-20
Resumo: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020-2021 Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Highlander, Highlander Hybrid, RAV4, RAV4 Hybrid, Lexus ES350, Lexus RX350, Lexus RX450H, 2021 Sienna Hybrid, Lexus ES250, 2020-2022 Camry, Camry Hybrid, and ES300H vehicles. A short circuit may develop in the Occupant Classification System (OCS) sensor, preventing the front passenger air bag from deploying.
Risco: An air bag that does not deploy during a crash increases the risk of injury.
Solução: Dealers will inspect and replace the sensor as necessary, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed in February 2024. Some final remedy owner letters were mailed October 31, 2024. Letters will continue to be mailed in phases through January 2026. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB15/23TA15 Lexus 23LB03/23LA03.
DP22005 · petição de investigação · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Aberta em 2023-01-27 · Encerrada 2023-08-07 · Número 22V063000 · Anos-modelo: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
