La NHTSA ha recibido 165 quejas de propietarios sobre el Toyota Camry 2021, es decir 28,5 por año en circulación: menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,71; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 85 vehículos del año-modelo 2021 que seguimos, ocupa el puesto 51 de 85 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Toyota, su tasa es un 17 % menor; frente a otros Sedanes medianos, es un 25 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2021-07-11 y el 2026-09-24. Mediana entre el incidente y la presentación: 18 días.
165Quejas
28.5Quejas por año en circulación
0.71Índice de quejas vs. todos los vehículos
1Retiros
13.3%Porcentaje con choque o incendio
32Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2020) registró 41,8 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2022) registró 13,4 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2021 acumuló 30 quejas, un 51 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Airbags y cinturones (50,9 % de las quejas), seguido de Frenos (7,9 %) y Desconocido u otro (7,9 %). Las quejas de Airbags y cinturones son aquí 13,4 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 22 quejas (13,3 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 16 lesiones y 1 muerte.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 39 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue del tercer al quinto año (51 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 32 quejas nuevas, frente a 49 en los 12 meses anteriores: una disminución del 35 %.
La NHTSA registra 1 retiro de seguridad para este año-modelo. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (petición de investigación, abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).
Índice de quejas
vs. todos los vehículos0.71
vs. otros modelos Toyota0.83
vs. otros modelos 20210.74
vs. otros Sedanes medianos0.75
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (30)0.49
The contact owns a 2021 Toyota Camry. The contact stated that while driving approximately 40 MPH, a second vehicle T-boned the vehicle while driving approximately 60 MPH and crashed into the driver’s side of the vehicle.
Airbags y cinturones · 2026-08-19 · ODI 11757888 · Choque
I was 165 mph and someone hit me and threw me into a sign that had big huge poles on it all the ones in California do I went right through it got banged all around I have to say the car is a tank because it got me home but it never deployed airbags when I…
Airbags y cinturones · 2025-12-12 · ODI 11704739 · Choque
I took it to a repair shop for a transmission issue, the technician noted the transmission fluid degraded or burnt fluid or And it is causing the torque converter shudder and transmission rpm to slip
Transmisión · 2026-09-24 · ODI 11766822
Power loss, had to pull off road. multiple fault codes on this event. 2 broken plastic parts in intake duct, one stuck in throttle body butterfly. cleared plastic parts from intake to get home.
Motor · 2026-09-12 · ODI 11763848
Component failed: Falken tire size 235/40R19. The tire was manually over-inflated to a life-threatening 91 PSI by the service facility.
Ruedas, neumáticos y suspensión · 2026-07-07 · ODI 11748945
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION Número 23V865000 · 2023-12-20
Resumen: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020-2021 Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Highlander, Highlander Hybrid, RAV4, RAV4 Hybrid, Lexus ES350, Lexus RX350, Lexus RX450H, 2021 Sienna Hybrid, Lexus ES250, 2020-2022 Camry, Camry Hybrid, and ES300H vehicles. A short circuit may develop in the Occupant Classification System (OCS) sensor, preventing the front passenger air bag from deploying.
Riesgo: An air bag that does not deploy during a crash increases the risk of injury.
Solución: Dealers will inspect and replace the sensor as necessary, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed in February 2024. Some final remedy owner letters were mailed October 31, 2024. Letters will continue to be mailed in phases through January 2026. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB15/23TA15 Lexus 23LB03/23LA03.
DP22005 · petición de investigación · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Abierta el 2023-01-27 · Cerrada 2023-08-07 · Número 22V063000 · Años-modelo: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
