Toyota Camry: problemas de Carrocería y estructura
137 de las 1.935 quejas sobre el Toyota Camry (7,1 %) se refieren a Carrocería y estructura, el área de problemas n.º 8 del modelo. Esa proporción es 0,8× la de Carrocería y estructura en el conjunto de vehículos seguidos.
Análisis
Por año-modelo, las quejas de Carrocería y estructura alcanzan su máximo en el modelo 2025 (38, el 25 % de las quejas de ese año) y su mínimo en el modelo 2023 (6). En los últimos 12 meses se presentaron 45 quejas de Carrocería y estructura, frente a 24 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
Los dueños describen sobre todo: “windshield”, “bumper”, “wiper”, “sunroof” y “glass”. 3 de estas quejas (2,2 %) describen un choque o incendio, con 1 lesión y 0 muertes mencionadas.
Ninguna campaña de retiro aborda Carrocería y estructura en los años-modelo seguidos.
Por año-modelo
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 45 · 12 meses anteriores: 24
Términos frecuentes en las quejas
- windshield43
- bumper21
- wiper17
- sunroof22
- glass24
- rain19
Lo que reportan los dueños
Sudden unintended acceleration. Pulling slowly into a parking spot and the car unexpectedly accelerated and crashed into another car which, in turn, crashed into a third vehicle.
I was stopped at a car wash, pressing on the brake pedal when all of a sudden it felt like someone rear-ended me. My car accelerated without me stepping on the gas pedal and I turned the wheel quickly to avoid hitting the car in front of me head on.
I hear cracking, flexing and popping coming from the frame/glass from my panoramic sunroof. I am worried for my safety that my roof is going to blow off or collapse when I'm driving.
paint has peeled in 2 sections on my driver's side door. Toyota states it is not under warranty and cannot assist.
paint has peeled in 2 sections on my driver's side door. Toyota states it is not under warranty and cannot assist.
I believe the windshield is defective. I have had multiple chips from small debris but it leaves a surprisingly large crack. These were from interstate driving. I had four different glass crack claims in the last two years.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Retiros relacionados
Ninguna campaña de retiro aborda Carrocería y estructura en los años-modelo seguidos.
Áreas de problemas · Toyota Camry
Preguntas frecuentes
¿Son frecuentes los problemas de Carrocería y estructura en el Toyota Camry?
137 de las 1.935 quejas sobre el Toyota Camry (7,1 %) se refieren a Carrocería y estructura, el área de problemas n.º 8 del modelo. Esa proporción es 0,8× la de Carrocería y estructura en el conjunto de vehículos seguidos.
¿Qué años-modelo del Toyota Camry tienen más quejas de Carrocería y estructura?
Por año-modelo, las quejas de Carrocería y estructura alcanzan su máximo en el modelo 2025 (38, el 25 % de las quejas de ese año) y su mínimo en el modelo 2023 (6).
¿Hay un retiro por los problemas de Carrocería y estructura del Toyota Camry?
Ninguna campaña de retiro aborda Carrocería y estructura en los años-modelo seguidos.