La NHTSA ha recibido 48 quejas de propietarios sobre el Toyota Camry 2024, es decir 17,9 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,43; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 89 vehículos del año-modelo 2024 que seguimos, ocupa el puesto 38 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Toyota, su tasa es un 48 % menor; frente a otros Sedanes medianos, es un 55 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2024-02-12 y el 2026-08-31. Mediana entre el incidente y la presentación: 52 días.
48Quejas
17.9Quejas por año en circulación
0.43Índice de quejas vs. todos los vehículos
1Retiros
8.3%Porcentaje con choque o incendio
21Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2023) registró 17,1 quejas al año, casi lo mismo. El año-modelo siguiente (2025) registró 91,5 al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2024 acumuló 32 quejas, un 54 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Carrocería y estructura (18,8 % de las quejas), seguido de Airbags y cinturones (12,5 %) y Sistema eléctrico (10,4 %). Las quejas de Carrocería y estructura son aquí 2,0 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Carrocería y estructura, los dueños mencionan sobre todo “mirror”, “rear”, “defective”, “glass” y “side”. 4 quejas (8,3 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 2 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 8 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (56 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 21 quejas nuevas, frente a 10 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
La NHTSA registra 1 retiro de seguridad para este año-modelo. El 4 % de las quejas corresponde a componentes cubiertos por un retiro.
Índice de quejas
vs. todos los vehículos0.43
vs. otros modelos Toyota0.52
vs. otros modelos 20240.47
vs. otros Sedanes medianos0.45
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (32)0.46
The car steered on its own without warning of Lane Departure
Dirección · 2026-02-04 · ODI 11715530 · Choque
The entirety of the front of my car was destroyed and was deemed a total loss by insurance and repair shop. Yet, the air bags never went off. Everyone, including the police officers at the scene were surprised that it did not go off.
Airbags y cinturones · 2026-01-08 · ODI 11709742 · Choque
Driver’s door would not open with keyless entry and window switch will not work for back passenger windows. Believed to be related to master switch. Door will only open after manual entry with key and windows only work with individual switch on each door.
Sistema eléctrico · 2026-08-31 · ODI 11760832
When I tried to lock or unluck my car's driver's door, it wouldn't lock or unlock. I tried using the key instead of the "remote" opening but still took some efford.
Interior y equipamiento · 2026-08-12 · ODI 11756583
Hit front passenger side at approximately 70mph. Did nearly $15000 damage. No air bags deployed.
Airbags y cinturones · 2026-07-17 · ODI 11751051
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Resumen: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023-2024 Camry and Camry Hybrid vehicles. The second-row center and right-side seats may have insufficiently welded head restraint brackets. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 202, "Head Restraints."
Riesgo: A head restraint bracket that is insufficiently welded may not properly restrain an occupant during a crash, increasing the risk of injury.
Solución: Dealers will replace the 60% rear seat-back frame sub-assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed April 19, 2024. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 24TB04 and 24TA04.
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Toyota Camry 2024?
Se presentaron 48 quejas ante la NHTSA por el Toyota Camry 2024, unas 17,9 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Toyota Camry 2024?
La categoría más común es Carrocería y estructura, con el 18,8 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Toyota Camry 2024?
La NHTSA registra 1 retiro(s) de seguridad para este año-modelo.
¿El Toyota Camry 2024 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 21 quejas nuevas, frente a 10 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
¿Cómo se compara el Toyota Camry 2024 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 48 quejas de propietarios sobre el Toyota Camry 2024, es decir 17,9 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,43; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 89 vehículos del año-modelo 2024 que seguimos, ocupa el puesto 38 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Toyota, su tasa es un 48 % menor; frente a otros Sedanes medianos, es un 55 % menor.