NHTSA에 접수된 2024년식 Toyota Camry 차주 불만은 51건으로, 차령 1년당 18.3건이며, 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(불만 지수 0.45, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2024년식 89개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 39위입니다. Toyota의 다른 차종과 비교하면 불만률이 47% 낮음, 다른 중형 세단과 비교하면 52% 낮음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
불만 접수일은 2024-02-12부터 2026-10-03까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 40일.
51불만
18.3차령 1년당 불만 수
0.45불만 지수 추적 중인 전체 차종 대비
1리콜
7.8%충돌·화재 포함 비율
23최근 12개월
분석
이전 연식(2023)은 연간 17.2건으로 이 연식보다 적습니다. 다음 연식(2025)은 연간 94.0건으로 이 연식보다 많습니다. 2024년식은 출시 후 2년 동안 불만 32건을 기록해 같은 연식 평균 차량보다 54% 낮음 수준이었습니다.
가장 흔한 문제 영역은 차체·구조(불만의 21.6%)이며, 그다음은 에어백·안전벨트(11.8%), 조향(9.8%)입니다. 차체·구조 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 2.4배 비율로 나타납니다. 4건(7.8%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 2건, 사망 0건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 8개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 첫해(55%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 23건, 그 이전 12개월은 11건으로 109% 증가했습니다.
The car steered on its own without warning of Lane Departure
조향 · 2026-02-04 · ODI 11715530 · 충돌
The entirety of the front of my car was destroyed and was deemed a total loss by insurance and repair shop. Yet, the air bags never went off. Everyone, including the police officers at the scene were surprised that it did not go off.
에어백·안전벨트 · 2026-01-08 · ODI 11709742 · 충돌
I own a 2024 Toyota Camry LE. The vehicle has an intermittent and unpredictable hesitation when I press the accelerator. At times, the vehicle does not respond normally to accelerator input and hesitates before providing power.
기타 · 2026-10-03 · ODI 11768720
The windshield wipers are too slow in heavy rain. It is impossible to see in front of you and can cause wrecks.
차체·구조 · 2026-09-11 · ODI 11763696
Message on dashboard stating electric power steering malfunction see dealer. Brought vehicle to dealership they said we need a new steering rack steering is tight at times
조향 · 2026-09-09 · ODI 11763060
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
요약: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023-2024 Camry and Camry Hybrid vehicles. The second-row center and right-side seats may have insufficiently welded head restraint brackets. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 202, "Head Restraints."
위험: A head restraint bracket that is insufficiently welded may not properly restrain an occupant during a crash, increasing the risk of injury.
조치: Dealers will replace the 60% rear seat-back frame sub-assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed April 19, 2024. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 24TB04 and 24TA04.
