Toyota Camry 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 8개 연식(2018–2025) 동안 NHTSA에는 Toyota Camry 차주 불만 1,935건과 안전 리콜 21건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 43.9건으로 불만이 평균적인 수준(추적 중인 전체 차종 대비 지수 1.04)입니다. 중형 세단 세그먼트 5개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 4위이며, 세그먼트 평균은 40.0건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 80% 낮습니다(연식당 초기 불만 30건, 이전 171건).
불만률이 가장 높은 연식은 2025(연간 91.5건), 가장 낮은 연식은 2022(13.1건)입니다. 2018, 2025년식은 이 차종 평균보다 50% 이상 높아 가장 꼼꼼히 살펴봐야 할 연식입니다. 2022, 2023, 2024년식은 이 차종 평균을 크게 밑돕니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 16.1%)이며, 그다음은 변속기／파워트레인(15.6%), 에어백·안전벨트(11.2%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “transmission”, “pump”, “xse”, “air bags”, “notification air”. 156건(8.1%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 133건, 사망 1건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 424건, 그 이전 12개월은 316건으로 속도가 빨라지고 있습니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2018년식(101건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 34개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 21건, 2025년 접수가 가장 많음(5건)(그중 1건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 1건의 대상이었으며, 가장 최근 건은 “Pedestrian alert sounds”(2023-01-27 개시, 2023-08-07 종결)입니다.
같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Nissan Altima, Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata, 더 많은 차종은 Honda Accord입니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 출시 후 2년간 불만 수 | 동일 연식 평균 대비 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 특히 살펴볼 연식 | 764 | 88.1 | 2.09 | 223 | 2.5 | 101 | 8 | 변속기／파워트레인 | 보기 › |
| 2019 | 404 | 52.6 | 1.25 | 120 | 1.49 | 75 | 7 | 변속기／파워트레인 | 보기 › |
| 2020 | 279 | 41.8 | 0.99 | 85 | 1.49 | 50 | 3 | 엔진 | 보기 › |
| 2021 | 163 | 28.7 | 0.68 | 30 | 0.49 | 37 | 1 | 에어백·안전벨트 | 보기 › |
| 2022 불만 최소 | 61 | 13.1 | 0.31 | 26 | 0.35 | 16 | 1 | 차체·구조 | 보기 › |
| 2023 | 63 | 17.1 | 0.41 | 28 | 0.34 | 24 | 2 ⚠ | 실내·장비 | 보기 › |
| 2024 | 48 | 17.9 | 0.43 | 32 | 0.46 | 21 | 1 | 차체·구조 | 보기 › |
| 2025 특히 살펴볼 연식 | 153 | 91.5 | 2.17 | — | — | 100 | 6 | 차체·구조 | 보기 › |
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 424 · 그 이전 12개월: 316 증가
문제 영역
에어백·안전벨트 ›
216 · 11.2% · 2.92 전체 차종 대비 · 감소
- air bags102
- notification air64
- bags recall58
- received notification65
기타
56 · 2.9% · 1.6 전체 차종 대비 · 증가
- seat19
- constantly pops4
- lumbar5
- acceleration13
운전자 보조 시스템 ›
54 · 2.8% · 0.49 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- pre-collision8
- malfunction lda4
- system malfunction8
- cruise control14
등화
18 · 0.9% · 0.6 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- headlights11
- low beam5
- projected4
- night7
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
불만에 자주 나오는 말
- transmission318
- pump167
- xse45
- air bags117
- notification air66
- bags recall60
- pedal198
- acceleration137
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 34개월
차주들의 보고
The contact owns a 2021 Toyota Camry. The contact stated that while driving approximately 40 MPH, a second vehicle T-boned the vehicle while driving approximately 60 MPH and crashed into the driver’s side of the vehicle.
The contact owned a 2025 Toyota Camry. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle was rear-ended, causing a chain reaction crash. The steering wheel became dislodged, and the steering wheel air bag failed to deploy.
My 2019 Toyota Camry is experiencing repeated door lock actuator failures that I believe create a serious safety hazard.
Driver’s door would not open with keyless entry and window switch will not work for back passenger windows. Believed to be related to master switch. Door will only open after manual entry with key and windows only work with individual switch on each door.
Camera / Radar component - yes Camera / Radar unit is available When it failed, the dash lit up with lots of errors: engine check light, anti-skid failure light (even though the system was turned off), rotating errors included: secondary brake system…
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 중형 세단
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Altima | 798 | 15.7 | 0.37 | 개선 | 안정 | 14 | 전기계통 |
| 2 | Chevrolet Malibu | 1,391 | 26.3 | 0.63 | 개선 | 증가 | 10 | 엔진 |
| 3 | Hyundai Sonata | 1,211 | 26.7 | 0.63 | 보합 | 안정 | 10 | 엔진 |
| 4 | Toyota Camry | 1,935 | 43.9 | 1.04 | 개선 | 증가 | 21 | 엔진 |
| 5 | Honda Accord | 4,247 | 87.5 | 2.08 | 개선 | 안정 | 18 | 엔진 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 21
- 운행 금지／실외 주차: 1
- OTA 수정: 0
안전 리콜: 2018 (8) · 2019 (7) · 2020 (3) · 2021 (1) · 2022 (1) · 2023 (2) · 2024 (1) · 2025 (6)
결함 조사
- Pedestrian alert sounds 종결
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
자주 묻는 질문
Toyota Camry에서 불만이 가장 많은 연식은?
불만률이 가장 높은 연식은 2025(연간 91.5건), 가장 낮은 연식은 2022(13.1건)입니다.
Toyota Camry은 좋아지고 있나요, 나빠지고 있나요?
추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 80% 낮습니다(연식당 초기 불만 30건, 이전 171건). 최근 12개월 차주 불만은 424건, 그 이전 12개월은 316건으로 속도가 빨라지고 있습니다.
Toyota Camry의 가장 흔한 문제는?
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 16.1%)이며, 그다음은 변속기／파워트레인(15.6%), 에어백·안전벨트(11.2%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “transmission”, “pump”, “xse”, “air bags”, “notification air”.
Toyota Camry은 다른 중형 세단과 비교해 어떤가요?
중형 세단 세그먼트 5개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 4위이며, 세그먼트 평균은 40.0건입니다. 같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Nissan Altima, Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata, 더 많은 차종은 Honda Accord입니다.
Toyota Camry에 리콜이나 진행 중인 조사가 있나요?
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 21건, 2025년 접수가 가장 많음(5건)(그중 1건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 1건의 대상이었으며, 가장 최근 건은 “Pedestrian alert sounds”(2023-01-27 개시, 2023-08-07 종결)입니다.