Hyundai Sonata 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 9개 연식(2018–2026) 동안 NHTSA에는 Hyundai Sonata 차주 불만 1,243건과 안전 리콜 11건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 24.3건으로 불만이 일반 수준보다 적음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 0.60)입니다. 중형 세단 세그먼트 5개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 2위이며, 세그먼트 평균은 37.8건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 보합입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식과 2018, 2019년식의 차이는 10% 이내입니다(연식당 초기 불만 45건, 이전 55건).
불만률이 가장 높은 연식은 2018(연간 43.6건), 가장 낮은 연식은 2024(19.7건)입니다. 2018년식은 차령 1년당 불만이 이 차종의 추적 중인 전체 연식 평균(24.3건)보다 50% 이상 많습니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 39.8%)이며, 그다음은 전기계통(12.4%), 연료계통(10.7%)입니다. 엔진 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 1.8배 비율로 나타납니다. 81건(6.5%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 59건, 사망 1건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 300건, 그 이전 12개월은 263건으로 14% 증가했습니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2021년식(56건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 44개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 11건, 2021년 접수가 가장 많음(3건)(그중 1건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함)(1건은 OTA로 수정 가능). 이 차종은 NHTSA 조사 3건의 대상이었으며, 가장 최근 건은 “Pedestrian alert sounds”(결함 청원, 2023-01-27 개시, 2023-08-07 종결)입니다.
같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Nissan Altima, 더 많은 차종은 Chevrolet Malibu, Toyota Camry, Honda Accord입니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 ▲50%+ | 383 | 43.6 | 1.08 | 52 | 1 | 엔진 | 보기 › |
| 2019 | 172 | 22.1 | 0.55 | 41 | 0 | 엔진 | 보기 › |
| 2020 | 195 | 28.7 | 0.71 | 44 | 4 | 연료계통 | 보기 › |
| 2021 | 189 | 32.7 | 0.81 | 56 | 4 | 엔진 | 보기 › |
| 2022 | 113 | 23.6 | 0.58 | 31 | 3 | 엔진 | 보기 › |
| 2023 | 102 | 26.9 | 0.67 | 32 | 2 ⚠ | 엔진 | 보기 › |
| 2024 불만 최소 | 55 | 19.7 | 0.49 | 21 | 1 | 전기계통 | 보기 › |
| 2025 너무 새로워 순위 제외 | 28 | 15.7 | 0.39 | 17 | 0 | 전기계통 | 보기 › |
| 2026 너무 새로워 순위 제외 | 6 | 6.0 | 0.15 | 6 | 1 | 미상·기타 | 보기 › |
▲50%+ = 이 차종 평균(차령 1년당)보다 50% 이상 많음. “너무 새로워 순위 제외”: 도로에 나온 지 2년이 안 되어 아직 불만이 가장 적은 연식으로 판단하지 않습니다. 1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 300 · 그 이전 12개월: 263 전년 대비 ±30% 이내
문제 영역
엔진 ›
495 · 39.8% · 1.79 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
전기계통 ›
154 · 12.4% · 0.79 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
연료계통 ›
133 · 10.7% · 2.47 전체 차종 대비 · 증가
미상·기타 ›
117 · 9.4% · 1.05 전체 차종 대비 · 감소
변속기/파워트레인 ›
87 · 7.0% · 0.6 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
차체·구조 ›
68 · 5.5% · 0.6 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
등화
39 · 3.1% · 2.02 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
에어백·안전벨트
36 · 2.9% · 0.76 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
브레이크
32 · 2.6% · 0.43 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
운전자 보조 시스템
28 · 2.3% · 0.39 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
기타
26 · 2.1% · 1.13 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
휠·타이어·서스펜션
14 · 1.1% · 0.45 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
조향
14 · 1.1% · 0.18 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 44개월
차주들의 보고
Fuse for A/C was blown, caught on fire, and melted components.
The contact owns a 2021 Hyundai Sonata. The contact received notification of NHTSA Campaign: 25V796000 (Fuel System, Gasoline); however, parts were on back order.
Fuel system recall (NHTSA 25V796; Hyundai 286/23HYZ2 "Fuel Tank Expansion") on a 2020 Hyundai Sonata, plus the fuel-tank heat shield and rear floor pan area.
What component or system failed or malfunctioned, and is it available for inspection upon request? The paint is peeling off the car, when I went to the dealership they said this is a known problem for 2015-2018, but they can't fix it there is no recall.
My car's engine is burning oil. I have maintained service of oil changes and fluids, etc. since I purchased my car. It is not that old in my opinion.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 중형 세단
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Altima | 807 | 14.0 | 0.35 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 14 | 전기계통 |
| 2 | Hyundai Sonata | 1,243 | 24.3 | 0.6 | 보합 | 전년 대비 ±30% 이내 | 11 | 엔진 |
| 3 | Chevrolet Malibu | 1,416 | 26.4 | 0.65 | 개선 | 증가 | 10 | 엔진 |
| 4 | Toyota Camry | 1,981 | 44.2 | 1.1 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 21 | 엔진 |
| 5 | Honda Accord | 4,373 | 79.6 | 1.97 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 19 | 엔진 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 11
- 운행 금지/실외 주차: 1
- OTA 수정: 1
안전 리콜: 2018 (1) · 2019 (0) · 2020 (4) · 2021 (4) · 2022 (3) · 2023 (2) · 2024 (1) · 2025 (0) · 2026 (1)
조사
- Pedestrian alert sounds 종결
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Loss of Motive Power 종결
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…
- Electrical overstress 종결
The Office of Defects Investigation (ODI) opened this investigation to determine if the failure of airbags to deploy during severe crashes, in certain vehicles, was the result of a safety related defect. During the investigation a complex failure was studied that can result in non-deployment of subject vehicle air bags and other restraint system devices in severe crash events. The subject vehicle…