Hyundai Sonata: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 8 años-modelo (2018–2025), la NHTSA ha registrado 1.211 quejas de propietarios y 10 retiros de seguridad para el Hyundai Sonata. Eso promedia 26,7 quejas por año en circulación: menos quejas de lo habitual (índice 0,63 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento Sedanes medianos ocupa el puesto 3 de 5 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 40,0.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia es estable. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 se mantienen a menos del 6 % de los modelos 2018 y 2019 (45 quejas tempranas por año-modelo frente a 55).
El año-modelo 2018 tiene la tasa más alta (43,6 quejas al año) y el 2025 la más baja (16,1). El año-modelo 2018 supera en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: es el que conviene investigar con más cuidado.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (40,1 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (12,5 %) y Sistema de combustible (10,6 %). Las quejas de Motor son aquí 1,8 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. Términos recurrentes en las quejas: “oil”, “engine”, “consumption”, “tank” y “check”. 78 quejas (6,4 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 56 lesiones y 1 muerte.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 295 quejas frente a 270 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante. El año-modelo 2018 generó más quejas recientes (57). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 44 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 10 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2021 (3), 1 con aviso de no conducir o estacionar afuera, 1 corregible a distancia. 3 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).
Entre los rivales del segmento, Nissan Altima y Chevrolet Malibu tienen menos quejas al año; Toyota Camry y Honda Accord tienen más.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Años que conviene revisar con cuidado | 378 | 43.6 | 1.04 | 83 | 0.93 | 57 | 1 | Motor | Ver › |
| 2019 | 168 | 21.9 | 0.52 | 27 | 0.33 | 41 | 0 | Motor | Ver › |
| 2020 | 191 | 28.6 | 0.68 | 45 | 0.79 | 43 | 4 | Sistema de combustible | Ver › |
| 2021 | 183 | 32.3 | 0.77 | 28 | 0.46 | 52 | 4 | Motor | Ver › |
| 2022 | 110 | 23.5 | 0.56 | 43 | 0.58 | 31 | 3 | Motor | Ver › |
| 2023 | 100 | 27.2 | 0.65 | 53 | 0.64 | 31 | 2 ⚠ | Motor | Ver › |
| 2024 | 54 | 20.2 | 0.48 | 38 | 0.54 | 22 | 1 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2025 Menos quejas | 27 | 16.1 | 0.38 | — | — | 18 | 0 | Sistema eléctrico | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 295 · 12 meses anteriores: 270 Constante
Áreas de problemas
Sistema eléctrico ›
151 · 12.5% · 0.79 vs. todos los vehículos · Constante
- blower15
- battery44
- reset button11
- key20
Sistema de combustible ›
128 · 10.6% · 2.45 vs. todos los vehículos · En aumento
- fuel94
- tank57
- expanded23
- gas45
Interior y equipamiento ›
114 · 9.4% · 1.05 vs. todos los vehículos · En descenso
- paint12
- peeling8
- white10
- trunk latch4
Transmisión ›
82 · 6.8% · 0.58 vs. todos los vehículos · Constante
- transmission36
- accelerate16
- consistent diagnostic3
- january november3
Carrocería y estructura ›
68 · 5.6% · 0.61 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- paint15
- peeling9
- sunroof11
- notification latches4
Iluminación
38 · 3.1% · 2.01 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- headlights30
- beam19
- night22
- project6
Airbags y cinturones
36 · 3.0% · 0.78 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- air16
- bag10
- seat belt10
- passenger14
Frenos
29 · 2.4% · 0.39 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- brake16
- rotors5
- pedal8
- emergency7
Asistencia al conductor
28 · 2.3% · 0.4 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- forward8
- abs5
- emergency7
- automatic6
Otros
26 · 2.1% · 1.19 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- seat9
- crashed5
- accelerated5
- space4
Dirección
14 · 1.2% · 0.18 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- steering13
- wheel11
- left right5
- rubbing3
Ruedas, neumáticos y suspensión
11 · 0.9% · 0.36 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- tires7
- side tire3
- results3
- consumer3
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- oil243
- engine445
- consumption93
- tank82
- check203
- fuel146
- burning61
- knock sensor30
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 44 meses
Lo que reportan los dueños
Parking malfunction. Parked, running car moved itself to reverse and backed up a driveway crossing a dirt road and hitting a fence and post. This car could have hit and severely injured anyone who was in the path while it was reversing on its own.
The contact owns a 2019 Hyundai Sonata. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, smoke started coming from the hood and the vehicle was pulled over into a parking space.
Massive loss of coolant in closed loop cooling system Heat soak. Fail safe mode
Since I had Service Campaign 9C2 completed, the car hesitates to start, does a mini-lurch upon cold start and runs rough. Two weeks ago, it was put in park, lurched backwards, then died. The starter and battery have been replaced but this has not helped.
Blower motor malfunction at night. Smelled something burning. Extremely hot and humid outside. Windows fogged up inside which greatly reduced visibility. Checked the multifuse which controls the ABS, oil pump, cooling fan, & Blower.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · Sedanes medianos
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Altima | 798 | 15.7 | 0.37 | Mejorando | Constante | 14 | Sistema eléctrico |
| 2 | Chevrolet Malibu | 1.391 | 26.3 | 0.63 | Mejorando | En aumento | 10 | Motor |
| 3 | Hyundai Sonata | 1.211 | 26.7 | 0.63 | Estable | Constante | 10 | Motor |
| 4 | Toyota Camry | 1.935 | 43.9 | 1.04 | Mejorando | En aumento | 21 | Motor |
| 5 | Honda Accord | 4.247 | 87.5 | 2.08 | Mejorando | Constante | 18 | Motor |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 10
- No conducir / estacionar afuera: 1
- Corrección remota: 1
Retiros de seguridad: 2018 (1) · 2019 (0) · 2020 (4) · 2021 (4) · 2022 (3) · 2023 (2) · 2024 (1) · 2025 (0)
Investigaciones
- Pedestrian alert sounds Cerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Loss of Motive Power Cerrada
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…
- Electrical overstress Cerrada
The Office of Defects Investigation (ODI) opened this investigation to determine if the failure of airbags to deploy during severe crashes, in certain vehicles, was the result of a safety related defect. During the investigation a complex failure was studied that can result in non-deployment of subject vehicle air bags and other restraint system devices in severe crash events. The subject vehicl…
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Hyundai Sonata tiene más quejas?
El año-modelo 2018 tiene la tasa más alta (43,6 quejas al año) y el 2025 la más baja (16,1).
¿El Hyundai Sonata está mejorando o empeorando?
La tendencia es estable. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 se mantienen a menos del 6 % de los modelos 2018 y 2019 (45 quejas tempranas por año-modelo frente a 55). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 295 quejas frente a 270 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Hyundai Sonata?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (40,1 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (12,5 %) y Sistema de combustible (10,6 %). Términos recurrentes en las quejas: “oil”, “engine”, “consumption”, “tank” y “check”.
¿Cómo se compara el Hyundai Sonata con otros Sedanes medianos?
Dentro del segmento Sedanes medianos ocupa el puesto 3 de 5 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 40,0. Entre los rivales del segmento, Nissan Altima y Chevrolet Malibu tienen menos quejas al año; Toyota Camry y Honda Accord tienen más.
¿El Hyundai Sonata tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 10 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2021 (3), 1 con aviso de no conducir o estacionar afuera, 1 corregible a distancia. 3 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).