Nissan Altima: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 8 años-modelo (2018–2025), la NHTSA ha registrado 798 quejas de propietarios y 14 retiros de seguridad para el Nissan Altima. Eso promedia 15,7 quejas por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice 0,37 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento Sedanes medianos ocupa el puesto 1 de 5 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 40,0.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 61 % por debajo de los modelos 2018 y 2019 (19 quejas tempranas por año-modelo frente a 57).
El año-modelo 2019 tiene la tasa más alta (29,8 quejas al año) y el 2025 la más baja (3,6). Los años-modelo 2018, 2019 y 2020 superan en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: son los que conviene investigar con más cuidado. Los años-modelo 2022 y 2023 quedan muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Sistema eléctrico (22,2 % de las quejas), seguido de Motor (16,7 %) y Interior y equipamiento (11,8 %). Términos recurrentes en las quejas: “front”, “obstruction”, “radar”, “sensor” y “actuators”. 86 quejas (10,8 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 50 lesiones y 1 muerte.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 143 quejas frente a 132 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante. El año-modelo 2019 generó más quejas recientes (40). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 37 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 14 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2019 (3). 5 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo, 2 de ellas aún abiertas; la más reciente es «Complete loss of motive power due to engine failure» (abierta el 2023-12-13, cerrada el 2025-07-18).
Tiene menos quejas al año que cualquier otro modelo seguido entre los Sedanes medianos, incluidos Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata, Toyota Camry y Honda Accord.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Años que conviene revisar con cuidado | 225 | 25.9 | 0.62 | 63 | 0.71 | 18 | 2 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2019 Años que conviene revisar con cuidado | 229 | 29.8 | 0.71 | 52 | 0.64 | 40 | 7 | Motor | Ver › |
| 2020 Años que conviene revisar con cuidado | 179 | 26.8 | 0.64 | 40 | 0.7 | 35 | 6 | Motor | Ver › |
| 2021 | 69 | 12.2 | 0.29 | 8 | 0.13 | 19 | 2 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2022 | 20 | 4.3 | 0.1 | 10 | 0.14 | 0 | 0 | Motor | Ver › |
| 2023 | 29 | 7.9 | 0.19 | 10 | 0.12 | 11 | 0 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2024 | 41 | 15.3 | 0.36 | 29 | 0.41 | 18 | 1 | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2025 Menos quejas | 6 | 3.6 | 0.09 | — | — | 2 | 2 | Sistema eléctrico | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 143 · 12 meses anteriores: 132 Constante
Áreas de problemas
Sistema eléctrico ›
177 · 22.2% · 1.41 vs. todos los vehículos · Constante
- unlock31
- doors30
- actuators16
- door lock17
Motor ›
133 · 16.7% · 0.75 vs. todos los vehículos · Constante
- engine83
- malfunction24
- power reduced9
- shutter6
Interior y equipamiento ›
94 · 11.8% · 1.31 vs. todos los vehículos · En descenso
- camera20
- obstruction9
- front radar6
- unavailable front4
Frenos ›
88 · 11.0% · 1.82 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- braking31
- front39
- aeb13
- emergency24
Carrocería y estructura ›
68 · 8.5% · 0.93 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- windshield30
- linkages recall8
- locks linkages9
- latches locks9
Airbags y cinturones ›
65 · 8.1% · 2.13 vs. todos los vehículos · En aumento
- airbag22
- air bag15
- deploy16
- seat22
Transmisión ›
51 · 6.4% · 0.55 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- cvt15
- transmission29
- accelerate10
- lost8
Asistencia al conductor ›
44 · 5.5% · 0.96 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- sensor15
- aeb9
- emergency braking12
- automatic emergency10
Dirección
26 · 3.3% · 0.5 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- steering18
- rod6
- tie4
- wheel10
Ruedas, neumáticos y suspensión
23 · 2.9% · 1.16 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- tire15
- sidewall7
- continental4
- spare4
Otros
14 · 1.8% · 0.97 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- seat warmer3
- injuries4
- seats3
- approximate3
Iluminación
9 · 1.1% · 0.72 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- headlights7
- dim3
- bright3
- night4
Sistema de combustible
6 · 0.8% · 0.17 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- front178
- obstruction40
- radar42
- sensor73
- actuators23
- unlock38
- aeb29
- emergency73
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 37 meses
Lo que reportan los dueños
My car is supposed to have an automatic braking system/collision detection. Two cars in front of me slammed on their brakes and the car in front of me slammed on his brake, and I didn't have enough time to react.
I was driving down the freeway at about 70 miles an hour. When a warning came up, saying engine malfunction power reduced, the car then started the shaking a bit and not getting any power. Smoke started pouring out of the hood.
I leased and then bought a new 2020 Altima in 11/19 with 4 Continental tires. On 8/27/26 I saw a hole and fissures in the sidewall of the right-rear tire (Continental Pro Contact TX 215 / 55 R 17.
The passenger‑side airbag warning light first appeared within the first year of ownership. During that visit, the dealership did not repair the defect. They only reset the warning light and told me it was not a problem.
The contact owns a 2019 Nissan Altima. The vehicle was taken to a local dealer for a trade-in, and during the test drive, the vehicle went into LIMP Mode.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · Sedanes medianos
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nissan Altima | 798 | 15.7 | 0.37 | Mejorando | Constante | 14 | Sistema eléctrico |
| 2 | Chevrolet Malibu | 1.391 | 26.3 | 0.63 | Mejorando | En aumento | 10 | Motor |
| 3 | Hyundai Sonata | 1.211 | 26.7 | 0.63 | Estable | Constante | 10 | Motor |
| 4 | Toyota Camry | 1.935 | 43.9 | 1.04 | Mejorando | En aumento | 21 | Motor |
| 5 | Honda Accord | 4.247 | 87.5 | 2.08 | Mejorando | Constante | 18 | Motor |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 14
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2018 (2) · 2019 (7) · 2020 (6) · 2021 (2) · 2022 (0) · 2023 (0) · 2024 (1) · 2025 (2)
Investigaciones
- Complete loss of motive power due to engine failure Cerrada
On December 13, 2023, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE23-023 to investigate allegations of engine failures leading to loss of motive power in model year (MY) 2021-2023 Nissan Rogue; MY 2019-2021 Nissan Altima; and MY 2019-2021 Infiniti QX50 vehicles. At that time, ODI had received 6 Vehicle Owner Questionnaires (VOQ) and multiple early warning reports, with consumers reporting e…
- Hertz/Vehicles Rented with Open Recalls Abierta
NHTSA is opening this audit query to investigate whether The Hertz Corporation (Hertz) has complied with the requirements of the National Traffic and Motor Vehicle Safety Act (Safety Act). The Safety Act requires, among other things, that a rental company shall not rent a vehicle subject to a safety recall unless the recall remedy has been performed. 49 U.S.C. § 30120(i).NHTSA is in receipt of in…
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture Abierta
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
- Rear Suspension Control Arm Failure Cerrada
On July 29, 2019, the Office of Defects Investigation (ODI) opened EA19002 to investigate instances of alleged rear lower control arm failures in 2013-2018 Nissan Altima and 2016-2018 Nissan Maxima vehicles. At the time the investigation was opened ODI had 91 consumer complaints alleging rear lower control arm failures in the subject vehicles.ODI was concerned about these complaints because many o…
- Rear Suspension Control Arm Failure Cerrada
PE18-013 was opened on December 1, 2018, with 4 complaints to ODI alleging incidents of the lower control arm fracturing at a connection point to the vehicle chassis due to corrosion. ODI has received an additional 87 complaints since the PE was opened. During PE18-013, Nissan indicated model years 2013-2018 shared a common rear lower control arm design. Nissan provided complaint and warranty data…
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Nissan Altima tiene más quejas?
El año-modelo 2019 tiene la tasa más alta (29,8 quejas al año) y el 2025 la más baja (3,6).
¿El Nissan Altima está mejorando o empeorando?
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 61 % por debajo de los modelos 2018 y 2019 (19 quejas tempranas por año-modelo frente a 57). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 143 quejas frente a 132 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Nissan Altima?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Sistema eléctrico (22,2 % de las quejas), seguido de Motor (16,7 %) y Interior y equipamiento (11,8 %). Términos recurrentes en las quejas: “front”, “obstruction”, “radar”, “sensor” y “actuators”.
¿Cómo se compara el Nissan Altima con otros Sedanes medianos?
Dentro del segmento Sedanes medianos ocupa el puesto 1 de 5 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 40,0. Tiene menos quejas al año que cualquier otro modelo seguido entre los Sedanes medianos, incluidos Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata, Toyota Camry y Honda Accord.
¿El Nissan Altima tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 14 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2019 (3). 5 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo, 2 de ellas aún abiertas; la más reciente es «Complete loss of motive power due to engine failure» (abierta el 2023-12-13, cerrada el 2025-07-18).